Ничего что первые модели всё ещё продаются спустя 9 месяцев?
Если проданные модели уже не только отбили затраты, но и принесли прибыль, то остаток - это нормально.
Если нет - то плохо.
Но мы информацией о прибыли не владеем. Значит, можем судить о выгоде только по косвенным признакам: если готовятся к выходу новые модели, значит, на старых денюшку заработали...
А можно консультацию? Для расширения кругозора... Существуют, в модельной истории, фирмы, с такими-же суммарными тиражами, ставшие "раритетом", за год... или 2.... ?
__________________
Машина может быть любая, при условии, что это Форд! Визитка и список Фордов, в ней представленных
бытует мнение: чтобы вывести товар на полки супермаркета - надо этот супермаркет еще заинтересовать хорошенько
может с новыми цветами РСТ это и было прибыльно сразу, а с новыми моделями Хонгвелл - еще вопрос...
Если модели выкладываются "под реализацию", и сеть не вкладывает своих денег, то она двумя руками "за!"
Да ну не факт ведь это не маленькие трудозатраты, плюс товар занимает место на полках. Так что если товар будет лежать то это никому не надо даже за бесплатно )))
Да ну не факт ведь это не маленькие трудозатраты, плюс товар занимает место на полках. Так что если товар будет лежать то это никому не надо даже за бесплатно )))
В своё время лично и сдавал товар "под реализацию", и брал "под реализацию". Так что могу сказать из своего опыта: если товар хоть как-то продаётся - его будут брать. От спроса будет зависеть в основном размер партий.