Денисовец - непоследнее приобретение ;-)

[Денисовец]

Немного спорта, отснятого вчера, но по неуважительным причинам утаенного

"Победа-Спорт" мастерской "Херсон-моделс". Пошел уже восьмой год, как модель попала в коллекцию, а до сих пор очень нравится. Особенно нравятся эти заклепочки, имитирующие крепления алюминиевых листов обшивки. А вот снизу модель даже не сказать, что простая - она просто никакая.

[Денисовец]

Рекордный автомобиль "Харьков", выполненный также "Херсон моделс".
В свое время меня очень огорчали цены на спортивные модели этой мастерской - около 100 долларов за штуку. Да еще весь (или почти весь?) тираж предназначался для продажи за рубежом. Потом доллар стал совсем не тот, что раньше (не знаю как в Америке, а в России 100 долларов не бог весть что за сумма в последнее время - есть масса людей, которые за 100 долларов с дивана не встанут) и мне удалось приобрести пару спортивных херсонских моделей.
Днище у "Харькова" такое же, что и у "Победы" выше. Но тут уж выбирать не приходится. Кстати, у обеих этих моделей очень приятный цвет - такой серебристый металлик разных оттенков.

[Валерий Беликов]

Игорь!Щёп я так жил как ви грустите)))!

[Денисовец]

Мой любимый "Уральский сокол". Не сказать, чтобы это была редкая модель, но такие, как мне кажется, мало кто заказывал у мастера. Как-то большая часть народа предпочитает базовые модели. По каким-то причинам базового 51-го "сокола" у меня нет, а вот спортивный имеется. Еще я очень хотел заполучить кроссовый 63-ий, чтобы был забрызган грязью, но так и не убедил себя в его необходимости.
Днище у модели, конечно, не как у ДИПа, но все что сверху - очень и очень достойно. Я вообще предполагаю, что это лучший 51-ый из всех выпускавшихся.

[Денисовец]

Ну, и последняя на сегодня модель - Москвич-407 с кузовом купе. Транскит "Уральского сокола", сборка Анатолия Юнина (ant213), декали - если не путаю, Артура Кустрича. Мне модель нравится. Собственно, это неудивительно - я здесь показываю только те модели, которые нравятся мне
Но главные недостаток этой модели - это то ее достоинство, которым так гордился Владимир Шварев. Речь об объемных буквах на передней кромке капота. Руки мастера творят чудеса - это ведь очень сложно было их сделать, да еще так, чтобы они хорошо проливались. Но в итоге смотрятся они несколько неестественно. В итоге на всех остальных китахы "Москвичей" семейств 407/403, которые делал Владимир, я попросил Анатолия эти буквы стачивать, предпочитая декали под лаком - так изящнее, на мой взгляд.
Дно на модели - стандартное, от "автолегендовской модели". От нее же и вся фурнитура.

[Денисовец]

Игорь!Щёп я так жил как ви грустите)))!

Валера, ты считаешь, что я слишком много кушал и потому зажрался?

[Андрей Богомолов]

Ну, вообще, ЗИС машина немаленькая - побольше "полуторки" будет

Я тоже впэртый. Нашёл фотографии с "жёлтыми" номерами.
Задний "жёлтый" номер почти такой же по размеру, как чёрный. Чёрный побольше на миллиметры. Зато передний чёрный в 1,2 раза длиннее "жёлтого".

[Денисовец]

Я тоже впэртый. Нашёл фотографии с "жёлтыми" номерами.
Задний "жёлтый" номер почти такой же по размеру, как чёрный. Чёрный побольше на миллиметры. Зато передний чёрный в 1,2 раза длиннее "жёлтого".

Я померяю линейкой размер номерной таблички на модели и тогда готов буду продолжить спор
Кстати, в оригинале она какого размера была?

[Андрей Богомолов]

Я померяю линейкой размер номерной таблички на модели и тогда готов буду продолжить спор
Кстати, в оригинале она какого размера была?

Передний - 467х112 (в 43-м масштабе 11 мм в длину),
задний - 293х174.

[Валерий Беликов]

Валера, ты считаешь, что я слишком много кушал и потому зажрался?

Неа, считаю что спортсменка "Победа" чудо как хороша. За эти сто долларов я бы не то что с дивана слез, я бы диван на себе понёс.