Заметьте, я писал "made by Herpa". (сделано для Херпы)
Эти ниже перечисленные вами торговые марки рис навряд-ли вообще едят , ибо все они родились не в Китае , они их лишь эксплуатируют .
Сообщение от modelniyslon
(Херпе, Бушу, Брекине, Атласу хочется кушать не только рис)
А ATLAS так даже и не модельная фирма и никогда ей не был , это книжно журнальное издательство .
Добавлено через 26 минут
Сообщение от abarth
Кто вкурсе?
Мне всегда оставалось непонятным как моделька, произведенная в Китае, проходя весь путь до конечного покупателя может стоить 150р?
Вы полагаете что их делают Китайцы и вам продают ?
Нет их у них заказывают европейцы американцы и даже ваши земляки и помимо побочных расходов о которых уже упоминали выше , есть та самая прибыль ради которой их там и заказали , ради которой с ними вообще завязались , а кол-во % надбавки зависит и от имени и от имиджа и от популярности и даже от жадности и от очень много другого .
Каждый знает в меру своих интересов. Но как ни странно есть и модельная фирма и газетно-журнальное издательство, а также турагентство, гостиница и т.д. и т.п. Много чего "атласом" назвали
__________________
Журнал "Автомобильный моделизм"
По вопросам подписки - в личку
Умиляют разговоры о дешевой рабочей силе в китае.Еще смешнее читать,что ручной труд в китае дешевле машинного.
Неужели вы не понимаете,что китайского чуда не случилось,хотя его предрекали все лентяи мира,оправдывая свое нежелание (или неумение) организовать производство тем,что дескать китайцы за чашку риса...ну и т.п. глупости.
На самом деле все по-другому. У китайцев нет нефти,газа на экспорт,нет плодородных земель,нет Голливуда и индустрии мировой моды,на войне зарабатывать пока Слава Богу не хотят.А еще за коррупцию у них смертная казнь.Вот и приходится ПРОИЗВОДИТЬ,вспомните те самые печи для выплавки чугуна,пусть и некачественного, в каждой деревне.Им не надо никого догнать и перегнать,бить очковтирательские стахановские рекорды и выполнять план "перспективного" развития 5-летней давности.Надо производить хоть что то из того,что есть.А есть у них из полезных ископаемых химия (отсюда пластик) и малопрочные металлы (цветмет и наши с вами любимые цинковые сплавы). Вот поэтому весь пластик и неответственная механика (не требующая высококачественной стали) из китая.Дело не в пресловутой "чашке риса",а в геолого-географических особеннностях.Если на Кубани хорошо родится хлеб,то смысл им строить химзавод?
150 руб. за машинку-это мало?Литейная машина шлепает кузова 5-10 шт. в минуту,пластик еще быстрее.На одну ажурную модельку идет капля дешевого металла и 20 грамм скрипучего пластика.Сборка занимает секунд 50 (это вам не Волгу саратовскую собрать и не Рафик),сотни и тысячи машинок с одного китайского рабочего в день. Себестоимость в пересчете на одну машинку - копейка. А 149 руб 99 коп мы платим за перевозки и наценки.
Кстати 150 руб стоит например полкило мяса,"которое" нужно вывести,выкормить,разделать,сохранить и продать из холодильной витрины,не забыв включить в цену возможные убытки от просрочки и прочего.
А стоимость ручного труда китайца-это разница в цене в 4 раза между наскоро собранной журналкой и "вручную раскрашенным" ИСТом,хотя детали автоматизированнпго производства у них одинаковые.
__________________
Нет более неинтересной модели, чем та, которая уже есть.
(...)У китайцев нет нефти,газа(...) А есть у них из полезных ископаемых химия (отсюда пластик)(...)
Я дурак все время думал, что пластик изготавливается именно путем переработки нефти, газа.
А что это за полезное ископаемое эта химия? Это что-то новое? Как ее добывают - копают, качают или самотеком идет?
Вы придираетесь к словам,вырвав их из контекста. Про нефть и газ я писал НА ЭКСПОРТ,т.е. способ зарабатывания денег в стране.Если угодно-замените нефть и газ на Лукойл и Газпром.
Идем дальше,хотя объяснять,почему 2х2 будет 4,не в моих правилах.
"Химия"-это химическая промышленность и ее продукция,так сокращенно.Производство пласстмасс относится все таки наверное к ней,а не к нефте-газовой отрасли.Как бы да?
Насчет как делают химию-добывают из полезных ископаемых,далее перерабатывают.И химкомбинаты всегда располагают там,где есть эти карьеры.Например бывали ли Вы когда-нибудь в Воскресенске?Если да,то наверняка видели огромные белые горы отработки типа гипса,которые навозили самосвалы химзавода,в частности 25 лет возил на камазе и татре мой тесть.А делают они там кислоты цистернами и ж/д составами (серная,соляная и т.д.),химикаты,удобрения и чего только не делают,без чего ни из какой нефти никаких пластмасс вы не получите.
__________________
Нет более неинтересной модели, чем та, которая уже есть.
Последний раз редактировалось Jeff; 28.04.2010 в 16:47.
Вечная память Александру Олеговичу Фисуну от всего форума
Регистрация: 13.08.2009
Сообщений: 663
Сказал(а) спасибо: 21
Поблагодарили 161 раз(а) в 86 сообщениях
Нефть и газ могут озолотить маленький Кувейт, построить "социализм" в небольшой Норвегии, но уже в 140- миллионной России этих богатств хватает не для всех, что же говорить о 1,5 миллиардном Китае. Даже если бы в каждой китайской деревне стояла бы своя нефтяная вышка новым Кувейтом Китай никогда бы не стал- просто цены на бензин были бы в 10 раз меньше и все. Главное богатство Китая его неискончаемые трудовые ресурсы. Номинально в переводе на доллары труд и средние доходы в Китае естественно ниже чем в России и тем более в Европе, но и цены там тоже ниже. Еще на доходе китайца серьезно сказывается уровень его образования , там нет проблемы найти хорошую работу с дипломом как у нас
На днях приобрел модель 1:18 от Киошо,2650 руб.,сделано в китае,новенькая,сам вскрывал.Дверь багажника кривая и плотно не закрывается,на краске множественные дефекты покраски,в салоне из под обивок клей,задняя полка вымазана черной краской...То ли чашка риса у киошо маленькая,то ли китайцы просто бракоделы по натуре.Бракодельство у них возведено в ранг национальной философии.При переводе в китай качество неизбежно падает,поэтому естественно плата за изготовление ниже,необразованные и неаккуратные они просто и не заслуживают большего,а вовсе не потому,что у них много народу.
__________________
Нет более неинтересной модели, чем та, которая уже есть.