Самосвал 6x6 КАМАЗ-65952 (семейство К5)

[Deringer]

...По прибытии сообщу дополнительно.
Фото снизу отсутствуют. По предварительным данным, автомобиль 6х6 ...

Как и обещал, делюсь собственными впечатлениями.
Если в общем - модель в целом понравилась.
Кузов подъемный, а вот задний борт "залип" намертво. Если он откидной, то применить силу не получится, сломается 100%.
Конечно, частично весьма заметно, что это смола. Кабина выполнена хорошо, покраска глянцевая, сразу и не определишь, что смоляная. А вот ходовая и кузов выдают себя безошибочно, в основном за счет сильной матовости. Кузов определенный блеск имеет, но поверхности не такие ровные, как у деталей, отлитых в металле или пластике (это видно даже на фото).
Смола, кстати, весьма прочная и даже немного пластичная, не такая хрупкая, как у грузовиков от NEO, например.
Вид снизу прилагается.

П.С. Средняя стойка для крепления модели к подиуму была прикручена намертво и никак не хотела откручиваться. Пришлось выкусывать ее по частям...

[Deringer]

Еще один момент (возможно, так у моего конкретного экземпляра).
При подъеме кузова подрамник старается также подняться над рамой, т.к. не закреплен. Это может привести к поломке, поэтому подрамник необходимо придерживать.
В закрытом состоянии подрамник нормально прилегает к раме.

[Deringer]

Сравнения.
Хорошо видно, что кабина самосвала шире кабины старого образца.
Однако, она заужена по сравнению с аналогичной поздней, как у тягача. Что вызывает определенные вопросы.

Еще из общих впечатлений.
Модель интересная и определенно стоит рассмотреть ее приобретение.
Исполнения некоторых деталей все же хотелось бы более натуралистичного, т.к. их упрощения диссонируют с другими более ажурными деталями (решетки фар, например). Напрашиваются просечные вентиляционные отверстия передних колес, более тонкие брызговики, травленые дворники и т.д.

П.С. Прошу прощения за качество фото, т.к. делал эдакий блиц-обзор, снимал на телефон.

[KW]

Сравнения.
Хорошо видно, что кабина самосвала шире кабины старого образца.
Однако, она заужена по сравнению с аналогичной поздней, как у тягача. Что вызывает определенные вопросы.

А какие определенные вопросы вызывает? Всё абсолютно точно сделано, такая кабина и должна быть.

[KW]

На бюджетные 54901 узкую и низкую кабину ставят, высокую и широкую только на флагманы ставят.

[Манул]

Я тоже думал, что у тягача и самосвала одинаковые по ширине, а оказывается нет.

[KW]

Для строительной техники, да и для других машин широкая кабина просто не нужна

[antidepressant]

Сравнения.
Однако, она заужена по сравнению с аналогичной поздней, как у тягача. Что вызывает определенные вопросы.

Широкая кабина унифицирована с M-B Actros, узкая - M-B Arocs.

[KW]

Как и обещал, делюсь собственными впечатлениями.
Если в общем - модель в целом понравилась.
Кузов подъемный, а вот задний борт "залип" намертво. Если он откидной, то применить силу не получится, сломается 100%.
Конечно, частично весьма заметно, что это смола. Кабина выполнена хорошо, покраска глянцевая, сразу и не определишь, что смоляная. А вот ходовая и кузов выдают себя безошибочно, в основном за счет сильной матовости. Кузов определенный блеск имеет, но поверхности не такие ровные, как у деталей, отлитых в металле или пластике (это видно даже на фото).
Смола, кстати, весьма прочная и даже немного пластичная, не такая хрупкая, как у грузовиков от NEO, например.
Вид снизу прилагается.

П.С. Средняя стойка для крепления модели к подиуму была прикручена намертво и никак не хотела откручиваться. Пришлось выкусывать ее по частям...

У меня кузов статичный, а задний борт открывается

[Deringer]

Спасибо всем за разъяснения и информацию!

На Ютуб постепенно появляются обзоры данной модели.
Например:

https://www.youtube.com/watch?v=BU2k9fPoSos