Обсуждение исходной модели ГАЗ-62

[Жигулёнок]

ГАЗ-62 десантный грузовик. Так что в АЛ ГАЗ-62 - это первый автомобиль ВДВ!

Нет первый автомобиль ВДВ в АЛ - это ЛуАЗ-967М!

[Pumbars]

Из этой модели сложно сделать носатую.

Ну как донора колес разве что.. Хотя, если взять 69 от НАПа (у него крылья правильнее), распилить, и колеса от 66 агата, то.... Попробуем.

[Смирнов Артем]

Кажется не совсем.
ГАЗ-62 в производстве (правда очень малом по количеству) был до 1962 года, а ГАЗ-66 начали производить с 1964 года. В Кратком автомобильном справочнике НИИАТ за 1961 год представлен ГАЗ-62, но про ГАЗ-66 - ни слова, хотя про ЗиЛ-130 и МАЗ-500 подготавливаемыми к производству есть описания.
К этому ГАЗ-66 заменял ГАЗ-63, а ГАЗ-62 это другая весовая категория.

Я не говорю о начале массового производства ГАЗ-66. А о выпуске опытных образцов. У этого ГАЗ-62 и опытного ГАЗ-66Б (кстати - хороший прототип для конверсии!) и кабины были полностью одинаковы.
А уж почему в справочник не попала та или иная машина - гадать можно и гадать.
ГАЗ-62 и ГАЗ-66 в разных весовых категориях - бесспорно, но я имел в виду не это. А факт приблизительно одновременного проектирования и выпуска опытных образцов унифицированного семейства грузовиков разного тоннажа, к коим относились: полноприводные бескапотные - ГАЗ-62 и ГАЗ-66, дорожные капотные - ГАЗ-56, ГАЗ-52 и ГАЗ-53.

[Yogi]

Я не говорю о начале массового производства ГАЗ-66. А о выпуске опытных образцов. У этого ГАЗ-62 и опытного ГАЗ-66Б (кстати - хороший прототип для конверсии!) и кабины были полностью одинаковы.(...)

Про кабины не спорю. Почему бы и нет на опытный 66 поставить кабину от 62?
Я поставил под сомнение ваш тезис что "ГАЗ-62 и ГАЗ-66 появились одновременно".
А первые опытные "66" появились в 1962 году когда продукция "62" уже свертывалась

[Canada]

Первые опытные 66 значатся 1957-58 годом...

[Yogi]

Первые опытные 66 значатся 1957-58 годом...

Согласен!
Докопался до источника - может и других заинтересует: http://www.voengruzovik.ru/GAZ.html#&panel1-1
Получается, что у ГАЗа на пример индекс "63" тянется с 1939 года а индекс "62" - с 1940.

[Смирнов Артем]

Согласен!

А зачем спорите тогда по поводу 1962 года (откуда вообще вы взяли именно 1962 год?), если знаете, что опытные ГАЗ-66 появились раньше? Или это мода такая пошла - беспочвенно докопаться до тех, кто "всем не нравится манерой своего общения"? Как рефлекс выработался или вроде того. Чтобы вызвать всеобщее одобрение, ликование и "спасибки".
Подобное уже было в теме одного проекта, громкое заявляение про "бардак в ВЧ".

[Yogi]

Мой источник про 1962 год был неверен. Нашел другой - выложил его и признался до своей ошибки.
Недорозумение вышло возможно из-за разного понятия "ГАЗ-62 и ГАЗ-66 появились одновременно" - я имел в виду продукцию, вы - прототипы.
А все это:

(...)беспочвенно докопаться до тех, кто "всем не нравится манерой своего общения"? Как рефлекс выработался или вроде того. Чтобы вызвать всеобщее одобрение, ликование и "спасибки"(...)

думаю ненужным.

[PauK]

Вполне достаточно было:

А зачем спорите тогда по поводу 1962 года (откуда вообще вы взяли именно 1962 год?), если знаете, что опытные ГАЗ-66 появились раньше?

Комментарий модератора

PauK:

Все остальное расцениваю как провоцирование конфликта.
При повторении подобного стиля общения в ЭТОМ разделе будете отдыхать друг от друга (Вы и Форум).

Это сообщение считайте первым и последним предупреждением !

[VBS43]

Я не говорю о начале массового производства ГАЗ-66. А о выпуске опытных образцов. У этого ГАЗ-62 и опытного ГАЗ-66Б (кстати - хороший прототип для конверсии!) и кабины были полностью одинаковы.

продолжая мысль, замечу, что
учитывая дороговизну РМ и Агат/Моссар, многие, особенно новички, возможно захотят реализовать это на базе "технопарка", но необходимо предупредить, что у ТП - база больше, а задний борт "в корне" не правильный!

в то же время, если подвернется недорого (поигранный, например или любой другой "дело случая") ГАЗ-66 - можно совместить - почему бы и нет? А не подвернется, то и "полноценный" ГАЗ-66 в дело! чего не сделать ради ЖЕЛАНИЯ

Извините, за возможную банальность

Удачных решений!