Немного добавлю к данному критичному посту ...
Решетки перед фарами лучше убрать совсем, кроме того, что они абсолютно неправильной формы, толщина прутков при увеличении в масштаб 1:1 будет где-то диаметром дюймовой трубы
__________________
С уважением, Вячеслав Юрьевич. Визитка
Просмотрел фотографии. По качеству немногим лучше "Элеконовских". Плюс к этому хватает достаточно не точностей в воспроизведении. И для начала можно было бы дворники по реалистичней, как у прототипа. Так, что делайте выводы. Дальнейших улучшений и успеха.
__________________ То,что хорошо для вторника, не всегда хорошо для среды...
Долго думал, стоит ли высказываться в данной теме. Пришел вот к какому выводу. Похоже, сейчас появилось много желающих заработать на моделизме. В этом нет ничего плохого, но рынок этот несколько специфический и ограниченный. Одно дело, крупная корпорация, которая может себе позволить миллионные тиражи и копеечные цены, а за копеечные цены многое простят, другое дело - мастерская. По определению это ручное и мелкосерийное производство. Не сможете вы, ребята, продавать свои модели даже по цене Элекона, невыгодно будет очень. А за хорошую цену покупатель возьмет только очень проработанную во всех смыслах модель. Назвались мастерской - соответствуйте. По тому же Урал-375 информации в открытых источниках море, это не опытный образец. Можно, при желании, найти и живые машины - полазить, померять, пофотографировать. То, что здесь показали образцы - хорошо. Много критиканов, но много и людей искренне готовых помочь. Основные ошибки вам подсказали, дело за желанием совершенствоваться.
Ну, цену можно назначить любую, продать по этой цене... Хотя, всегда на любой товар найдутся покупатели - много или мало, рано или поздно. Мастерской надо повторить САИС? Где-то есть, что-то продается, кому-то нравится, помаленьку клепают... Или все же развиваться и добиваться признания и успеха? В ярославском магазине продается - логично, а в других? Ни на ритмонексе, ни на молотке не попалось.
Впрочем, каждый решает сам, навязывать свое мнение не буду.
Фотография грузовикиа цвета хаки без номеров, еще не доказательство того что он использовался в армии.
По данной фотографии отлично видно, что именно этот грузовик предназначен для службы в армии. Обратите внимание на расположение фар - на современных гражданских "Уралах" их устанавливают в бампере, и только по заказу Минобороны выпускают машины со старым расположением фар.
Этот самосвал демонстрировался на выставке тыловых средств обеспечения "Российские производители и снабжение Вооруженных Сил".