Автобус Икарус-250 (.00,.58,.59)?

[franssen]

C .59 практически всё понятно, с .12 почти всё, а вот с .58 ...их было три варианта исполнения.
1. Обычный стандартный всем известный.
2. Багажные люки открывающиеся на себя и вверх. Замки люков, молдинг, и место посадки другое.
3. Обычный с дополнительным окошком на передней двери и лючком для открывания двери снаружи на переднем капоте.
Какой из трёх?

без окошка, с обычными петлями на люках, с лючком..
PS дружно смотрим фильм Водитель автобуса

[Plyto]

Угледел всё-таки "четвёртый"
В таком случае можно рассмотреть ещё и пятый:
Безфорточные окна (все), и в задней части, наверху, кондиционер.
(правда это вполне может быть уже и не .58 )

[zelenoigrad]

по мне .59, наверно самый привычный просто

[Shkiper]

Работа кипит...

[Pauling]

Работа кипит...

Очень симпатично! Павел,может табличку с правого борта все же убрать? Те,кто захочет повесит свою. Будет сложно нанести декаль во весь борт "Для авиапассажиров" или "Совтрансавто"

[franssen]

да, Павел, лучше всего будет просто четыре точки наметить - типа болтики-крепления маршрутоуказателя (да и красить этот маршрутоукозатель придется - это доп геморрой будет для работников).. И еще раз напомню про размер колес - диаметр дб 1 052 мм (24,5 мм в масштабе)
PS Декаль Совтрансавто с эмблеммой будет в последствии шикарно смотреться!

[ingektor]

Павел,может табличку с правого борта все же убрать? Те,кто захочет,повесит свою. Будет сложно нанести декаль во весь борт "Для авиапассажиров" или "Совтрансавто"

Да,табличка не нужна...

[vlad]

Спасибо, Павел.
Правильно, что Вы выкладываете фото здесь среди ваших реальных покупателей.

[franssen]

Да,табличка не нужна...

нет, она, конечно, нужна, но либо отдельной деталью, "либо в снятом виде"

[Shkiper]

Продолжение...
От себя лично и от коллектива КБ выражаю благодарность Дмитрию (Franssen) и Платону (Plyto) за помощь в работе над прототипом.