Обсуждение исходной модели Tarpan Honker 4012

[Yogi]

Интересно, решётка облицовки радиатора на модели горизонтальная, а на реальных машинах - вертикальная.

Модель - это более ренний вариант (с тех времен) - решетка горизонтальная. На современных - вертикальная.
Вот фотки с горизонтальной решеткой и последняя - оба варианта:

[Yogi]

Предложение для конверсии (как раз с горизонтальной решеткой)ю
Не все пошли в серию.

[qwerty]

О самом автомобиле: Tarpan производился на заводе FSR (фабрика автомобилей фермерских). Фабрика была приобретена фирмой Daewoo-Poland и производство было перенесено в г Люблин, на бывшую FSC (фабрика автомобилей грузовых) также приобретенную Daewoo-Poland. После банкротства Daewoo-Poland, в 2009 году лицензию на производство автомобилей получила польская государственная компания, которая снабжает техникой войско польское. Данный автомобиль производится и по сей день, а белые грузовые фургончики, это из партии в 100 штук которые Турция заказала у Польши для медецинской службы вооруженных войск Турции.

[Yogi]

О самом автомобиле: Tarpan производился на заводе FSR (фабрика автомобилей фермерских). Фабрика была приобретена фирмой Daewoo-Poland и производство было перенесено в г Люблин, на бывшую FSC (фабрика автомобилей грузовых) также приобретенную Daewoo-Poland. После банкротства Daewoo-Poland, в 2009 году лицензию на производство автомобилей получила польская государственная компания, которая снабжает техникой войско польское. Данный автомобиль производится и по сей день, а белые грузовые фургончики, это из партии в 100 штук которые Турция заказала у Польши для медецинской службы вооруженных войск Турции.

Немножко подправлю.
На счет производителя: После банкротства Daewoo-Poland до 2009 года владельцем был юридически установленое лицо - синдик (не знаю как по русски) - заведующее остатками состояния завода. С весны 2007 по 2009 г производство было задержано.
Якобы в 2008 году завод хотела купить украинская фирма DP Naftogazbud Polior, но ничего не получилось.
Так как у этого синдика был заказ польской армии на 200 Хонкеров, объявлено тендер, в котором приняли участие две фирмы: „Igma - pojazdy specjalne i opancerzone" (специальные и бронированые автомобили) и совсем частная "DZT Tymińscy". Выиграла эта последняя.
А 100 штук санитарных Хонкеров поставлено еще в 2005 году но для армии Ирака - не Турции. Санитарные фургоны изготовила частная фирма "Zakład Zabudów Specjalnych - Bieńkowski" (Фабрика специальных застроек - Беньковски - владелец)

[qwerty]

Спорить не буду, взял информацию из журнала прилагающегося к модели

[Yogi]

Спорить не буду, взял информацию из журнала прилагающегося к модели

В журнале действительно есть фото санитарного Хонкера с красным полумесяцем - он и есть как раз ирацкий.

[Yogi]

На одном польском форуме: http://www.motoshowminatura.fora.pl/...i,21-1845.html обсудили мордочку Хонкера.
В оригинале она легким клином (желтая линия). На модели одна наклонная плоскость (красная линия).
Но по моему на модели это не так даже бросается в глаза.

[Mystery]

Более качественные фотографии модели:

[Mystery]

и ещё немного:

Денис, а нет ли у тебя подробных фотографий салона и вида сзади, желательно цельнометаллической модификации (той что выполнена в модели)?

[Yogi]

Денис, а нет ли у тебя подробных фотографий салона и вида сзади, желательно цельнометаллической модификации (той что выполнена в модели)?

Тут фотки деталей Хонкера, правда и старого и нового, металлического и тентованого, но может пригодятся.
На старом боковые зеркала были на тонких прутиках, на новом - на коротких кронштейнах.
На старом задняя светотехника была ничем не защищена, на новом спрятана в такие полубамперы.
А вобше за время продукции автомобиль проходил постоянные перемены. Эго делали практически на заказ армии, и что серия - то что-то нового.