Кроме того саратовцы в 90-е сделали электрофицированную модель
Москвич 2141 СБД. На крыше две мигалки светодиода, спереди металлический номер.
Когда подносишь палец к ниму - врубается сирена и мигалки по очереди начинают гореть. Сделали ,как понял из распросов/ небольшую партию на Запад, а потом бросили это дело.
Да в инструкции для электрочасов кроме 5410 нарисованы также часы на базе 53212.
Сообщение от dany
Из разряда всяких игрушек на батарейках есть еще КамАЗ-4310 АР-2 с сиреной и мигающими диодами и эл.часы, вмонтированные в тент КамАЗа-5410. Провод-хвост из него торчит и втыкается в 220в.
А сечай еще два новых приобретения. Ну "Чайка" конечно из серии "мечта идиота", а ЗИЛ-111 пришлось "обновить", так как фирма начала делать с надписью на задних крыльях. Приятно, когда со временем модели улучшаются, но вот потом от старых избавляться не всегда просто...
Интересно-у меня другая инструкция.
Подлиник зарыт у родителей, это ксерокопия
Интересно, про другие такие с "электрой" не слышал, хотя видел М-2141 (но как мне говорили Минского производства) с одной мигалкой посередине кабины и сирена была.
А сейчас вот две новые, только что сегодня с поезда...
Вот с таким днищем получил еще один судейский олимпийский РАФ. До того имел с серебристым днищем вообще без номера. А модель для перевозки огня была с А21, но тоже серебристое и кажется уже с "Made in USSR".
Следующие фотки может не совсем в тему, но тоже в какой-то мере мои "приобретения"... В газетную статью в последний момент впихнули рекламу и статья "потеряла" 2-3 фотографии из коллекции . А фотография в журнале только коротко представляет меня и коллекцию. Но как говориться лучше такая реклама, чем никакой :wink:
Вот с таким днищем получил еще один судейский олимпийский РАФ. До того имел с серебристым днищем вообще без номера. А модель для перевозки огня была с А21, но тоже серебристое и кажется уже с "Made in USSR"
Эту фотку можно поместить даже в несколько других разделах, но "своя рубашка" все же ближе к телу :wink: Но не спешите завидовать Из всех этих 13-ти увы только два стоят в основной коллекции, а остальные увы уже на запчасти Можно из всего этого наскрести еще 3-4 более менее здоровые модели, но все руки не доходят
Перечисляй различия между ними - постараюсь ответить... Я их различаю по разным передним окнам и орнаментом под кузовом с боку. Но какие есть какие - я не в курсе...
Я как-то читал про главное отличие - окраска кабины. Загорские красились в синий и зеленый "металлик", в Костроме "металликом" не красили, кабины были синими и коричневыми.