ООО "Адлер" г. Санкт-Петербург (DIP-Models)Часть 6 - - Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей

Focus_nik · 21.10.2013, 15:37

Сообщение от Deringer

У меня пока такие фото имеются...

Такое ощущение, что там не просто ребро, а выштамповка шириной около 20 мм.

I.G. · 21.10.2013, 15:51

Я что-то подзабыл, ПАЗ-651А выходит в металле ?
Если с металлическим корпусом, то быстрее всего изыскания в области формы капота запоздали. Готовое изделие уже показано.
Какую же сумятицу устроил этот НАП, до них гладкие капоты ГАЗ-51/63 были вполне естественными и правильными.

Adler-m · 21.10.2013, 16:02

Сообщение от I.G.

Я что-то подзабыл, ПАЗ-651А выходит в металле ?
Если с металлическим корпусом, то быстрее всего изыскания в области формы капота запоздали. Готовое изделие уже показано.
Какую же сумятицу устроил этот НАП, до них гладкие капоты ГАЗ-51/63 были вполне естественными и правильными.

Мы уже обсуждали с И. Дерингером вопрос о ребре на капоте - не убедили его доводы. На основании фото имеющихся в распоряжении - нет ребра.
То же самое по лючку вентиляционному: есть прямые, а есть и с небольшим изгибом.

I.G. · 21.10.2013, 16:12

Сообщение от Adler-m

Мы уже обсуждали с И. Дерингером вопрос о ребре на капоте - не убедили его доводы. На основании фото имеющихся в распоряжении - нет ребра.
То же самое по лючку вентиляционному: есть прямые, а есть и с небольшим изгибом.

Неоспоримым документом в данном случае мог бы быть только заводской чертёж.

Deringer · 21.10.2013, 19:04

Сообщение от Focus_nik

Такое ощущение, что там не просто ребро, а выштамповка шириной около 20 мм.

Нет, Дмитрий, если и есть - то ребро, по типу ГАЗ-51.

Сообщение от I.G.

Неоспоримым документом в данном случае мог бы быть только заводской чертёж.

Ваша правда. Только, где-ж его взять... Оригинальный, или хотя бы качественно отреставрированный ПАЗ-651 найти - и то проблема...

Сообщение от Adler-m

Мы уже обсуждали с И. Дерингером вопрос о ребре на капоте - не убедили его доводы. На основании фото имеющихся в распоряжении - нет ребра.
То же самое по лючку вентиляционному: есть прямые, а есть и с небольшим изгибом.

Можете меня пинать, товарищи, но лично я это ребро вижу. Вот хоть убейте. И пока, в обратном меня никто не убедил. Если у кого-либо есть информация - самое время ее предоставить, пока модель не пошла в производство.

Андрей Богомолов · 21.10.2013, 19:32

Сообщение от Deringer

Можете меня пинать, товарищи, но лично я это ребро вижу. Вот хоть убейте. И пока, в обратном меня никто не убедил. Если у кого-либо есть информация - самое время ее предоставить, пока модель не пошла в производство.

У меня тоже только фотографии:
https://pastvu.com/p/76106
http://img-fotki.yandex.ru/get/5640/..._dd245423_orig
Где-то железно виден домик, где-то под сомнением. Может, и вправду были двух типов.

дан · 21.10.2013, 21:21

Думаю, ребро нужно сделать.
Может, были с ребром и без (может, разные штампы на капоты были)

AJIEKCEu · 21.10.2013, 21:25

del del del

Deringer · 21.10.2013, 21:31

Сообщение от дан

Думаю, ребро нужно сделать.
Может, были с ребром и без (может, разные штампы на капоты были)

По первому фото - ребро хорошо видно.

А второе - мы обсуждали выше. Довольно странная форма передка капота...

Sergei.S · 21.10.2013, 22:03

Капоты были что у 51-го, что 651 одинаковые. Унификация это золото в те времена.
И исходя из этого, а за тем просмотрев тучу фото 51-го, напрашивается вывод - ребро есть. Начиная с первых машин 50-х и заканчивая 70-ми.