Pumbars

[Денисовец]

....Неплохо, совсем неплохо.

да-да - это Херсонский Электромашиностроительный завод. Помню, стоили херсонские УАЗ-469 2 рубля 20 копеек, что мне казалось несколько неоправданным на фоне цены саратовских (металлических!) "Москвичей" - 3,50 рубля.
В самом Херсоне особенно эти модели не котировались ввиду их доступности - они постоянно продавались в специальном магазине "Херсонщина" (если не путаю название), где продавались товары, произведенные на территории Херсонской области.
А вот ГАЗ-69 я ни разу в магазине не видел. Не вспомню сейчас, откуда у меня самого он взялся, но явно с рук.
ОТдельный приступ восторга у меня случился, когда я попал домой к разработчику этих моделей - Константину Игоревичу Игнатюку. Собственно, просто была какая-то классная вечеринка дома у моей классной Я до той поры и не знал, что муж моего классного руководителя параллельно колелкционирует модели автомобилей и даже больше того - их разрабатывает. Тогда же у него я увидел прототип УАЗ-452Д - на самом деле, все картинки, которые были на коробках моделей ГАЗ и УАЗ, это не просто так картинки, а реальные планы предприятия (сейчас также анонсирует свои планы НАП). Модель обещала быть простенькой даже по моим тогдашним меркам, так что может и хорошо, что она так и не добралась до серийного производства и не "перешла дорогу" свердловскому "головастику".
Кстати, Игнатюк же с товарищами делали конверсии на базе херсонских уазиков - изготавливали милицейские "козлики" с жестким верхом. Пожалуй, несколько десятков таких сделали. Может еще какие-то были, но уже не упомню.

[Pumbars]

Robur LD 3001 из польской журналки после перекраса и выгибания рамы. Так же дополнен подрамник недостающими балками.

(Карданный вал пока не установлен, но ждать его ещё месяц как минимум. )

Краска:
тент - LADA 235 (Motip) - Мотип рулит, укрывистость потрясающая даже с одного слоя.
кузов - Сафари 215 (Mobihel) (да-да, это не белый, чёрт бы побрал необходимость съёмки со вспышкой)

[Pumbars]

Нахапав дешёвых и не очень доноров, заткнул дырки по ЗИЛам.

Итак, в исходнике были:
ЗИС-150 (опять красный/зелёный!)
ЛуМЗ-890Б (ЗИЛ-164)
ЗИЛ-130 ранняя решётка голубой/серый
ЗИЛ-130 поздняя решётка красный/красный
Кустарный автопоезд из ЗИЛ-130В1 (морская волна) + полуприцеп для МАЗ-200 от вроде бы Киммерии с АИСТовскими колёсами.

Итого ЗИС-150 станет автокраном, красный 130-й станет донором для коневозки, поменявшись решёткой со 130В1 а прочее - на фото ниже.

Итак, сначала автопоезд:

[Pumbars]

Рефрижератор переехал на шасси ЗИЛ-130 с кабиной от тягача с ампутированными стопарями. Салон пока не крашен в силу проблемы с подбором цвета.

[Pumbars]

Ну и наконец осиротевший на надстройку ЗИЛ-164 имевший почему-то выцветшую до фиолетового цвета голубую кабину, требовал однозначного перекраса. Под руку попалась цистерна от АЦЖР-2.5 из АНС. Ну.. пол литра туда пол литра сюда.. А встала она как родная
Зелёного в тон китайскому мне найти не удалось, потому решил его перекрасить в хаки.

[Pumbars]

Окучил КрАЗ 256Б. Установил передний мост с поворачивающимися колёсами и сами колёса ну и добавил номера до кучи. Номер сзади уже перевешен на левую сторону, если что
Довольно гиморный процесс установки колёс, в конце пара моментов.

[Pumbars]

Давно я тут не появлялся, много времени сожрала работа и пополнение в коллекции 1:1 Стандартно, Урал за 1500 руб и колёса за половину его цены.. Увы, это необходимое условие, родные - невероятный отстой, жаль что Маэстро <тут сцена массового поклонения > не сделал разъёмных дисков колёс, пришлось пойти на некоторое отклонение от исторической правды. Так же пришлось поднять подвеску, может это и неправильно, но меня эта "поцанская посадка" с колёсами ,почти упирающимися в кузов очень нервировала. Ну и ещё покрашена выпускная серебрянкой. Баллон с чОрной краской сдох не вовремя, так что пока огнетушитель с красным раструбом, но это временно. Номера к сожалению тоже пока не распечатать.
Но смотрится всё равно офигенно!