Гайд-парк "Автолегенды СССР". Часть 11.

[СМЕРШ]

вы не путайте КБ и НАП объемы которых смехотворны, с ДЕА благодаря заказам которого по сути и живет PCT
и было бы у ДЕА желание было бы и качество и модели нормальные

Это Вам сами китайцы рассказали, за счёт чего они живут?
Поздравляю!
Передавайте их слова Максиму, а то он не в курсе, и ставит на первое место именно ограничения производителя.

ЗЫ. Я никоим образом не оправдываю, в этой ситуации, хозяев брендов. Совсем наоборот, я как нормальный человек хочу максимального разнообразия моделей в идеальном качестве и по минимально возможным ценам. Но, увы, постоянно получаю ответ: "Вот иди сам и договаривайся с китайцами".

[Шелепенков Максим]

1) Как такое случилось, что хвост (фабрика) управляет собакой (заказчиком)?
2) Каковы перспективы серии на 2015 год?

1) Никто никем не управляет. Просто нужна согласованость в действиях. Например, мы придумали сделать аэросани "Север-2" на базе кузова "Победа" - фабрика просчитала этот вариант и сказала, что не может стандартной упаковкой обеспечить сохранность такой модели, в противном случае придется все стойки делать слишком толстыми. Взвесив все "за" и "против" мы решили отказаться от такой модели. Вот так согласовывается КАЖДАЯ модель! Бывает, что инициатива идет от фабрики и тогда редакция обсуждает возможность сделать по ним журнал, что тоже не всегда обеспечивается, например из-за отсутствия фотографий по теме.
2) Перспективы на 2015 самые радужные! Но, сначала надо разобраться с перспективами на 2014 год...

Добавлено через 2 минуты

Максим, скажите если знаете,(если можно) ВАЗ 2131 почему решили не включать в АНС? Службу не придумали?

Служба была подобрана с самого начала - аварийная метро. Но тема оказалась слишком сложной, при полном отсутствии фотографий по ней. Поэтому от такого журнала решили отказаться, а вместе с ним "ушла" и модель.

Добавлено через 1 минуту

А вообще, ДеА в курсе про резину?

Скорее всего нет. Она будет в курсе, если будут ОФИЦИАЛЬНО зарегистрированные жалобы. А их нет....

Добавлено через 2 минуты

....было бы у ДЕА желание было бы и качество и модели нормальные...

ДеА качеством моделей, а главное их стоимостью полностью удовлетворена.

[Canada]

Перспективы на 2015 самые радужные! Но, сначала надо разобраться с перспективами на 2014 год...

Добавлено через 2 минуты

Служба была подобрана с самого начала - аварийная метро. Но тема оказалась слишком сложной, при полном отсутствии фотографий по ней. Поэтому от такого журнала решили отказаться, а вместе с ним "ушла" и модель.

Первое радует....Все-же "есть жизнь на Марсе!".....
А "Ниву" жаль....
Интересно ,а какая инициатива может поступить от фабрики? Я так понимаю по технологии,модели все-же Вы выбираете?

Добавлено через 3 минуты

вы не путайте КБ и НАП объемы которых смехотворны, с ДЕА благодаря заказам которого по сути и живет PCT
и было бы у ДЕА желание было бы и качество и модели нормальные

Тут скорее вопрос в качестве при таком количестве....Просто не всем везет....

[hdv81]

ДеА качеством моделей, а главное их стоимостью полностью удовлетворена.

у меня была довольно обширная переписка с горячей линией именно по качеству и замене бракованных моделей на нормальные. В результате я получил ответ что так как я покупаю журналку в киоске а не непосредственно у ДЕА то и отвечать за брак должны киоски. а у них все отлично.

так что я думаю что и с резиной они б ответили то же самое

[Шелепенков Максим]

Интересно ,а какая инициатива может поступить от фабрики?

У фабрики тоже есть свои нароботки (например, уже готовые модели, которые вышли в других сериях или отсканированные и обмеренные прототипы) и они могут предлагать рассмотреть вопрос о включении таких моделей в серию. Такое было уже не один раз. В этом случае редакция просто взвешивает свои возможности - доступность информации и наличие фотографий и дает либо "добро", либо говорит твердое "нет".

[Canada]

Максим,а вспомнить какие именно модели не можете?
И делаются ли правки модели..(точнее ,Вы можете дать "от ворот поворот" ,если что-то в "их" модели не так)

[alex_penza]

у меня была довольно обширная переписка с горячей линией именно по качеству и замене бракованных моделей на нормальные. В результате я получил ответ что так как я покупаю журналку в киоске а не непосредственно у ДЕА то и отвечать за брак должны киоски. а у них все отлично.

так что я думаю что и с резиной они б ответили то же самое

Имел подобную переписку. Предложили покупать на озоне. Странно.

[plyus76]

Максим,а вспомнить какие именно модели не можете?

Насколько я помню из обсуждений - из заготовленного на фабрике были включены 2112 + 3110 (АНС) и 31029 (и естественно самые первые выпуски АЛ)

[Шелепенков Максим]

Максим,а вспомнить какие именно модели не можете?
И делаются ли правки модели..(точнее ,Вы можете дать "от ворот поворот" ,если что-то в "их" модели не так)

"Вспомнить" не могу, так как даже однажды отвергнутые модели (по каким-либо причинам) иногда возвращаются обратно. Поэтому чтобы не тревожить наиболее активные форумские умы, я не буду называть такие модели. Потом стенаний будет на 10 страниц.
От ворот поворот дать могу, но должен это аргументировать. Тут пример есть очень яркий. Ещё до выхода модели ГАЗ-4 у НАП в АЛ была запланирована эта модель. Первые наброски от фабрики пришли практически одновременно с появлением ГАЗ-4 в магазинах и можно было сравнить. ГАЗ-4 от РСТ в этом случае был так плох, что не поднялась рука даже что-то исправлять в нём, тем более, что повтора моделей в этом случае ещё можно было избежать и в срочном порядке ГАЗ-4 был снят с производства и заменен другой моделью. Но такие повороты можно делать только на самом начальном этапе, естественно когда готова пресс-форма, то уже снять такую модель не возможно, какая бы плохая она не была.

[alex_penza]

Максим, Вам запретили с нами общаться? Каждый день заходите почти... не появилось никакой информации о 130+?