andreyoff

[andreyoff]

Купил сегодня автолегендовский ИЖ-21251 Комби.
Стрёмная машинка.
В профильных темах коллеги выложили сравнения этой модели с родственниками от ДеА, а я предлагаю сравнить её с аналогом, собранным мной из кита.
Подробно этот собранный кит представлен здесь: http://rcforum.su/showpost.php?p=950535&postcount=756
Там я написал, что кит изготовлен неизвестным "частным мастером" - но именно так он был представлен в магазине Стаса.
А вот только что удалось найти производителя. Это наш коллега Руслан. Вот его пост с описанием:
http://rcforum.su/showpost.php?p=839512&postcount=1
Ну, и собственно сравнение.
Комментировать не буду.
Лишь подчеркну, что на иные особенности собранного кита не стоит обращать внимание, поскольку они передают индивидуальные "особые приметы" конкретного прототипа.

[Rouslan]

О какое чудо откапал . Я и не видел когда ты его собрал. Эти кузова, а в особенности решетки, были отлиты в эпоху раннего мезозоя, до применения литья под давлением и вакуума. Точнее именно первой попыткой использования вакуума при литье объяснялись пузыри как на шоколаде Wispa. Да... было время. Тогда то, что сейчас нераздумывая улетает в мусор из-за единственного пузырька ~0.5-1мм, было радостью. Я Нысу собирал которую Андрей (Homer) отливал по аналогичной технологии- балон грунта Мотип извел- смешивал его с тальком и мазал кистью, а потом вышкуривал. Так что не... нафик этот вакуум- только давление. Как вспомню этот цирк- брр... за 2мин смешать компоненты, залить в форму, откачать воздух, дождаться подъема и спада пены, успеть дать воздух. Очень часто всё заканчивалось на этапе подъема пены и смола застывала, а отсюда тонкие стенки и масса мелких пузырей.

Кузов этот- продукт скрещивания морды Москвич-408 и хвоста легендовского комбика. У комби было странное по форме и ширине лобовое- сильно зауженое. Поэтому хвост комбика пришлось резать вдоль и добавлять вставку, чтоб выровнять ширину крыши. А стекла задние именно вклеивались в проем путем точной и длительной подгонки. Только точно в проем. Ни на одной модели или ките иначе не поступаю, даже Аистовский Маз-200 аналогично переделывал. Это только сейчас появилась возможность отформовать стекла.
Кстати, вопреки частому стремлению многих производителей моделей изготовить формованое остекление одной цельной "ванной", я так не делаю. Каждое стекло отдельно. Очень много примеров (даже ICV), когда такая "ванна" входит в проемы, оставляя щели. Особенно сверху. Так что на волгах готовься вклеивать отдельные стекла- благо сейчас это намного проще- у них "отбортовки" есть по 0,5-1мм .

[andreyoff]

Покончу с темой автолегендовского ИЖа-21251.
Некоторые модели не вызывают никакого желания доводить их до ума. Как известно, мёртвому припарки не помогают.
В некоторых случаях, когда прототип особенно интересен мне, а его моделей от иных производителей не существует, я вздыхаю и берусь за капитальный "перепил" с использованием формобразующих материалов.
Но это редко.
В случае с автолегендовским "Комби" не выполняется ни одно из требований. Меня вполне устраивает модель, сделанная из кита Руслана, да прототип не вызывает душевного трепета.
Но при этом я не могу мириться с появлением на полке моделей, выглядящих откровенно нелепо, игрушечно.
Не я первый заметил (задолго до меня к этому выводу пришли многие известные дизайнеры), что на общее впечатдление от экстерьера автомобиля сильно влияют фары и колёса.
Это касается и моделей.
Фары ИЖа малой кровью не улучшить (да и не такие уж они страшные), а вот полностью хромированные колёса и без того сомнительную с точки зрения передачи образа, модель просто убивали.
Словом, я провёл минимальные косметические изменения, позволившие поставить ИЖ на полку и при этом не вздрагивать всякий раз, когда на него упадёт взгляд.
Снял колёса, с дисков снял резину, загрунтовал.
Потом покрасил серебрянкой "Звезда". Потом покрыл диски матовым лаком "Босни". Потом зачернил отверстия в дисках и декоративные "колпачки" на ступицах.
Кроме того, зачернил вентиляционные окна под бампером и нижние половинки дверных ручек.
Вуаля!
Теперь ИЖ не выглядит вызывающе глупо.
P.S.
Не обращайте внимание на качество исполнения. Глаз до сих пор не восстановился, не вижу ни черта.

[Денисовец]

Не обращайте внимание на качество исполнения. Глаз до сих пор не восстановился, не вижу ни черта.

Маэстро творил наощупь?
Костя, а что у тебя с резиной на этом "комби"? Серая она какая-то....
И второй вопрос - зеркала заднего вида такие и оставишь или заменишь?

[andreyoff]

Маэстро творил наощупь?
Костя, а что у тебя с резиной на этом "комби"? Серая она какая-то....
И второй вопрос - зеркала заднего вида такие и оставишь или заменишь?

С резиной - ничего. Немного потёрлась о диски, когда надевал, а чистить лень было.
Зеркала оставлю "родные". Работы с их перестановкой много - нужно дырки на дверях зашпаклёвывать, красить, - а толку мало.
К чему утомительная возня с дристочками, если геометрия модели хромает на обе ноги?

[andreyoff]

Мечты сбываются!
Недавно я озвучил своё желание заполучить модель УАЗ-3160 "Симбир" от "Киммерии". И вот у меня есть не одна, а две киммерийские модели "Симбиров" - УАЗ-3160 и УАЗ-3162. Спасибо нашему коллеге Дану!

Начну с "презентаций".
Никогда бы не подумал, что модели могут быть настолько нефотогеничными. В своё время (года три-четыре назад), разглядывая фотографии моделей киммерийских симбиров в Интернет-магазинах, я ужасался и содрогался. Всё понятно - мелкосерийное кустарное производство, ручная работа... Это объясняло, но не оправдывало. На снимках модели выглядели нелепыми игрушками, сделанными к тому же не то из мыла, не то из воска.
Договариваясь с Даниилом о покупке моделей, я не ждал никаких "откровений". Полагал, что получу уродцев.
Зачем брал?
Ну, просто интересно стало. Тема УАЗов как-то незаметно начала доминировать в моей коллекции, вот и решил обзавестись реликвиями "до кучи".
Каково же было моё удивление, когда я взял эти модели в руки.
Живьём они смотрятся на порядок лучше, чем на фотографиях!
Подводят детали и техника исполнения. В частности, обе модели сильно портят колёса (диски переразмерены и выглядят так, как будто их сняли с како-то китайской машинки для детей 3-5 лет) и оптика. Передняя, хотя и пластиковая, но очень уж бюджетно выглядит, а задняя и вовсе нарисована на кузове.
А в остальном... Вполне, вполне.
Пожалуй, гальванопластика в условиях мелкосерийного производства имеет равные со смолой право на существование.
У обеих моделей довольно бережно переданы характерные особенности прототипа, любовно проработаны донышки.
И, что немаловажно, обе модели замечательно передают образ прототипов. Если и есть какие-то ошибки пропорций и геометрии, то они незначительны и работают на усиление образа, а не уводят от него.
Итак, сначала УАЗ-3160 "Симбир".

[andreyoff]

А вот киммерийский УАЗ-3162 "Симбир".
Наличие люка в крыше, кенгурятника и характерная форма колёсных дисков свидетельствуют о том, что это - автомобиль в люксовой комплектации.
Прошу любить и жаловать предшественника и кита от Макс-Моделс, и, тем более, SSM-овской модели.

[andreyoff]

Ну а теперь сравнение трёх моделей УАЗ-3162 - от "Автоистории" (черная), от "Киммерии" (зелёная) и кита от Макс-Моделс, собранного мной (баклажанный).
Углубляться в анализ я не хочу.
Заниматься измерениями - тем более.
Сказать могу вот что.
Конечно, по качеству исполнения лучше всех мой кит, но оно и понятно: любовно ковыряться с дристочками единичной модели - дело нехитрое. Я и ковырялся.
Модель "Киммерии" во многом "импрессионистская", не столько скрупулёзно воспроизводящая прототип, сколько работающая на образ.
НО!
Мне кажется, если красить голый кузов самому и самому озаботиться подбором и исполнением всей "фурнитуры", то получится самая лучшая модель - по общему впечатлению. Поставить нормальную оптику, раздобыть правильные диски и резину, и т.д., и т.п. И модель "зазвучит"!
АИстовский "Симбир" производит впечатление промышленной халявы.
Я специально НИКАК не стал его дорабатывать. Пусть остаётся памятником самому себе.

[Botya]

Углубляться в анализ я не хочу.

Костя...., ты с.... анализами осторожнее....
Пусть медицина занимается
////
А машины неплохие

[andreyoff]

Коллеги!
Срочно нужна модель мотороллера "Турист" (см. фото). Масштаб, цвет и качество значания не имеют.
Скоро исполняется 70 лет моему дядьке.
Он всю жизнь на таком мотороллере ездил и до сих пор ездит.
Я же видел - модели "Туристов" существуют!
Вот только нигде найти не могу.