История иностранного автобуса.Часть 5

[Slava]

Такие автобусы ездят по Мальте.
Автопарк Мальты состоит из британских автобусов марок Bedford, Albion, Leyland, импортировавшихся в 60-ые годы. Часть из этих автобусов ввозилась новенькими, а часть закупалась уже будучи в солидном возрасте. Как в самой Британии до недавних пор бережно сохранялись двухэтажные автобусы, так и на Мальте по сей день живут их одноэтажные желтые племянники. Так что прогулка на ветеране общественного транспорта, резво курсирующих по острову вполне реальна, и время над ними не властно.

Подавляющее большинство мальтийских автобусов изготовлено на самом острове на английских (и не только) шасси и не имеет аналогов в других странах - в частности, этот автобус. Мне известно минимум 8 мальтийских кузовных фирм.

[Cararama]

Немного басиков более чем тридцатилетней давности.

[arp_186]

Немного басиков более чем тридцатилетней давности.

..................
34-летней давности...

[Cararama]

..................
34-летней давности...

Таки да, есть и более древние варианты:

[настоящий сварщик-инженер]

фотик, к сожалению, пока не вернули, поэтому такая случайно найденная в инете фотка. Это кто?

[ALE-Ikarus]

Вроде М.В-о404 Prototype. Серийно не выпускался.

[настоящий сварщик-инженер]

М.В-о515.

это кажись sprinter.

[SEVEROK]

Вопрос: был-ли серийный выпуск автобусов на шасси «Studebаker» US 6
На фото Норильск, вторая половина 1940ых гг.
[IMG] [URL=http://fastpic.ru/][/IMG]

[ALE-Ikarus]

MAN A23 Lion_s City GL проходит испытания в 3 автобусном парке Москвы. С данным автобусом есть вс еже большая надежда что их будут действительно закупать большими партиями. ЛиАЗ-6213 в них похоже окончательно все разочаровались. Данный MAN практически по конструкции идентичен по трансмиссии , агрегатам с ЛиАЗ-6213.

[настоящий сварщик-инженер]

ЛиАЗ-6213 в них похоже окончательно все разочаровались.

Что не понравилось в них?