|
Сообщение от KuP9lB4uK
|
За информацию спасибо.
Из переделок: Ну допустим там голова 21, хотя он с 81года, коробка от 21, некоторые детали передней подвески, особенно тормозов, сам видел как сосед там чёто от Волги пристраивал итд итп. Тоесть надо по месту смотреть.
|
Все, что ГАЗ-21- и есть родное. Если мотор 24, то можно и 21ю голову приткнуть по бедности, хотя обычно наоборот.
|
Цитата:
|
|
В этой теме но в началах там где-то говорят что кто-то ЕрАЗ чинил на агрегатах 24ки.
|
Не путай детали, узлы и агрегаты. Это не одно и то же.
Тормозные колодки, цилиндры, шланги, крестовины, подшипники, и прочая - встают и на 21 и на ЕрАЗ от 24... как родные.
А вот коробку вместо 21 другую поставить весьма непросто.
Передняя подвеска (вся,кроме пружин), рулевые тяги и пальцы - ГАЗ-21.
Амотризаторы от ГАЗ-21 до 3110 взаимозаменяемы.
Бензобак на "В" - 24-й.
В заднем мосту коробка дифференциала и полуоси 24 (но шестерни - 21).
То есть в данном случае это не чужие детали, а просто унифицированные.
|
Цитата:
|
|
И что очень легко собрать полноприводный ЕрАЗ, хотя я не представляю как так.
|
Можно, но нужно иметь УАЗкино шасси, удлиннить его и поставить сверху кузов ЕрАЗа :) Легко ли это?
...В НАМИ был и шнекоход опытный с кузовом РАФа-977 :)
|
Цитата:
|
|
И ещё, мой сосед говорит что кабина и грузовой отсек даржаться между собой на 3 болтах, это так?
|
Нет. Они составляют единое целое.
На трех болтах может висеть скорее всего перегородка между ними.
Кузов - цельносварной.
Что касается ГАЗ-69, то я знал машину, где весь кузов был сварен из деталей ЕрАЗа, включая передние двери ... [/quote]
Линейный вид
