"Когда я был маленьким мальчиком.." (с) и ездил к бабушке в Феодосию, оной бабушкой внуку дважды покупался пластмассовый УАЗ-469, каждый из которых был нежно любим и зверски эксплуатируем.
Увы, оба УАЗа не дожили до наших дней (один украли, от второго остался комплект колёс и пока не найденный в завалах запчастей капот). В попытках выяснить, кто же все же делал эту модель, пришлось покопаться в интернетах...
Небольшая выдержка с форума украинских коллег ukrmodels.org.ua:
|
Цитата:
|
"1987- начало производства.
Первые выпуски имели прямоугольную облицовку радиатора с 13-тью отверстиями решетки (1-й вариант).
С 1988 произведены изменения формы кузова: облицовка радиатора более вытянутая, количество отверстий решетки уменьшилось с 13-ти до 11-ти, Дверцу лючка бензобака выполнена в виде расшивки, как на сборных авиамоделях, а не выпуклой, как на УАЗиках первых выпусков. Изменился размер и конфигурация ручек задней двери, фары заднего хода сделаны утопленными и перемещенными немного выше (2-й вариант).
В ~1989 изменена облицовка радиатора - прямоугольник стал еще более высоким, количество отверстий решетки увеличилось с 11-ти до 13-ти (3-й вариант).
В ~1990 она доведена до соответствия прототипу (4-й вариант).
Последняя партия автомобилей (1200 шт.) сделана в 1997 году.
Также Одесской фабрикой игрушек, до 1993 года выпускался УАЗ-469:
Основные отличия от Херсонского прародителя:
- ранняя неправильная облицовка радиатора
- оригинальная рамка ветрового стекла, но вез самого стекла.
- совершенно другие, колеса-штамповки, зато со ступицами
- отсутствие лючка бензобака с правой стороны
- новые картеры ведущих мостов
- руль от ВАЗ-2102/ГАЗ-24
- измененные надписи на днище
- на части экземпляров фары, с красноватым оттенком"
|
Таким образом, у меня в коллекции был только херсонский, поздний, 4-й вариант (1-е фото, 3-й справа). Утраченные экземпляры были походу одесские, т.к. фары были красные и лючок с одной стороны.
Поиск на молотке давал только варианты, заставляющие вставать волосы дыбом из-за безумных цифр, но внезапно нашёлся коллега с синего форума, распродававший кучку запчастей от УАЗов, в которой было три АГАТ/МОССАРовских УАЗа, неизвестной конторы 469 с заводным механизмом, херсонский 69-й и два ранних одесских УАЗа с прозрачными фарами! Несколько некомплектные, но всё же. Осталось только найти капот для второго, дождаться смоляных клонов рамок ветрового стекла и будет закрыта дырка от детской утраты
PS АГАТ/МОССАРовские зомби были тут же проданы от греха подальше (чума и всё такое) за полцены лота, лишний 69 вроде как тоже заберут, итого "бобики" итогово выйдут в цену доставки. Неплохо, совсем неплохо.
Линейный вид
