Вот и подошло к концу моё хулЮганство...
Больше фото в визитке.
Миниатюры:
__________________
Визитка: http://rcforum.su/showthread.php?t=19524 Уставшие тараканы в голове твердили: "угомонись, вспомни сколько тебе лет..." А шило в ...опе отвечало: "ни фига-а-а-а! жизнь только начинается!
Последний раз редактировалось karatik99; 17.02.2017 в 18:31.
Продолжение строительной темы. ЯАЗ-210Д, седельный тягач переоборудованный в фермовоз. Источник обобщенного прототипа - книга М.Соколова "Ярославские большегрузные автомобили" том 2. Донор - кит самосвала ЯАЗ-210Е от АВД. Резина оставлена родной. Не Харьков, конечно, но и не МАЗ (ЯАЗ)-200 от того же АВД. Заново сделано крепление второго топливного бака (сам второй бак в ките присутствует), имитация дизеля ЯАЗ-206 и др. мелочи. Ж/б фермы собраны из эвергриновских полос: лишние расходы, конечно, но работу ускорило и облегчило. Окрас в цвета одного из главков Главмосстроя 1960-х гг.
И ещё один ЯАЗ. Балластный тягач ЯАЗ-210Г (ранний, см. книгу М.Соколова "Ярослаславские большегрузные автомобили" том 2) после "демобилизации" из армии на гражданку. Донор - кит самосвала ЯАЗ-210Е от АВД. Заново сделан кузов с содержимым, лебедка, имитация дизеля ЯАЗ-206, крепление второго топливного бака. Переобут в Харьковскую резину, Окрас в цвета одного из Главмосстроевских главков 1960-х гг.
Слава. Спасибо за "прелесть" ))). Такой "конец", длиной 1.5-2м, лежал в кузове техпомощи 2-й Автобазы Мосстройтранса (в начале 1990-х гг), тогда не спросил у мужиков для чего он такой толстый. Недавно попалось фото дежурного тягача с подобной штукой. Фото с просторов И-нета.
Такой "конец", длиной 1.5-2м, лежал в кузове техпомощи 2-й Автобазы Мосстройтранса (в начале 1990-х гг), тогда не спросил у мужиков для чего он такой толстый.
Видимо, ребята со 2-й автобазы культуризмом занимаются, раз не лень такой конец таскать!
__________________
С уважением, Вячеслав Юрьевич. Визитка