ООО "Адлер" г. Санкт-Петербург (DIP-Models)Часть 3

[Cher 261]

Вопрос образовался, на моделях косяки (именно сборка) плавающие....оторван мост - не оторван, все детали на месте - не все, криво - не криво....и т.д. Собоственно сам вопрос, модели имеют какой-никакой номер, можно ли систематизировав данные по моделе, характеру брака и номеру, понять на каком этапе "собака порылась".

[Petrovitch]

Вопрос образовался, на моделях косяки (именно сборка) плавающие....оторван мост - не оторван, все детали на месте - не все, криво - не криво....и т.д. Собоственно сам вопрос, модели имеют какой-никакой номер, можно ли систематизировав данные по моделе, характеру брака и номеру, понять на каком этапе "собака порылась".

Номер имеют не модели, а сертификаты. Полагаю, конкретной привязки тут нет.

Веселее было, когда я больше года назад покупал красный КИМ. Сертификаты ещё не были вложены в коробку, мне их достали несколько штук из-под прилавка, и предложили на выбор - типа, если хочешь, бери "красивый" номер.

И ещё, что смущает в этой идее - Вы же видели, как написаны номера. Я, например, несколько штук разобрать совсем не смог...

[fb]

Номер имеют не модели, а сертификаты. Полагаю, конкретной привязки тут нет.

Веселее было, когда я больше года назад покупал красный КИМ. Сертификаты ещё не были вложены в коробку, мне их достали несколько штук из-под прилавка, и предложили на выбор - типа, если хочешь, бери "красивый" номер.

И ещё, что смущает в этой идее - Вы же видели, как написаны номера. Я, например, несколько штук разобрать совсем не смог...

Модели из Китая, сертификаты из копировального центра на углу, никой привязки нет. Я давно говорю, что ДиПу пора перестать экономить на "элементарных" вещах типа сертификатов, приличных коробок и тд. Когда цены приближаются к 3.000 рублей, такие "мелочи" становятся всё более и более заметны.

[Т-ИГРище]

Модели из Китая, сертификаты из копировального центра на углу, никой привязки нет.

... как, собственно, нет и никакой гарантии, что количество моделей соответствует заявленному производителем))))))))
... получается, что любители эксклюзива - лохи?...

[fb]

... как, собственно, нет и никакой гарантии, что количество моделей соответствует заявленному производителем))))))))
... получается, что любители эксклюзива - лохи?...

Ну, были же двойные сертификаты уже, модели из лимитированных тиражей всплывали (и всплывают) на Ибее, или ВММ в своё время допечатало чёрные ЗИС-110, ничем не отличавшиеся от лимитированных, кроме отсутствия сертификатов... Или пикапы Ритмонекса допечатались НЕО с новыми задними номерами. Уже не говоря о простом методе обойти любой лимитированный тираж, выпустив модель другого цвета. Или вот ещё Миничемпс выпустил бежевый лимитированный Форд-А к 100-летию Форда, а позже модель такого же цвета появилась в регулярной (лимитированной) программе Миничемпса. Не совсем однозначная тема. С одной стороны сертификат на что-то намекает и греет душу, с другой стороны лимитированный бортовой Джифанг выпущен количеством 10.000 штук, а потом перевыпущен как ЗИЛ и ЗИС. Или опять же НЕО: типичный тираж одного цвета, судя по интервью с руководством, составлят 500 штук, эти модели лежат годами в магазинах, потом выпускают лимитированный тираж в 300 штук, и модели разлетаются за неделю...

[Т-ИГРище]

да нет , Александр, как раз совсем неоднозначная))... лимит , по моему скромному мнению, просто обязан иметь серт, соответствующий номеру, отображенному на модели, и т.д. ... иначе - это чистой воды развод лохов... просто, исходя из реалий сегодняшнего дня, очень многие любители эксклюзива являются объектами развода...
... одно хреново, не имея ограниченного тиража, производителю, либо продавцу, сложно будет втюхивать свой товар по ТАКИМ ценам с ТАКИМ качеством))

[fb]

да нет , Александр, как раз совсем неоднозначная))... лимит , по моему скромному мнению, просто обязан иметь серт, соответствующий номеру, отображенному на модели, и т.д. ... иначе - это чистой воды развод лохов... просто, исходя из реалий сегодняшнего дня, очень многие любители эксклюзива являются объектами развода...
... одно хреново, не имея ограниченного тиража, производителю, либо продавцу, сложно будет втюхивать свой товар по ТАКИМ ценам с ТАКИМ качеством))

Всё верно, номерные ГАЗ-66 РМ - гордость любого коллекционера, номер ведь на днище, уже никакая бумажка не нужна, а вот приложи к нелимитированному ЗИС-110 сертификат, и ... "брюки превращаются в элегантные шорты".

Кстати, раз уж в современном модельном мире тиражи в 1000-1500 экземпляров стали нормой, есть ли смысл в сертификатах как таковых?

[Т-ИГРище]

естественно, нету смысла, тем более при том, что реальный тираж может быть и в 5 раз больше))))))

[selen]

Ладно уж уболтали

Для тебя с Денисом без загадок и по простому.
Всю правду-матку

в дополнение по теме ПЭМ

[Олег1941]

Вот уже несколько последних страниц ведутся ожесточенные споры, а приличных фото так и не было, только "сделанные в нечеловеческих условиях". Восполняю этот пробел.
После того, как увидел модель своими глазами, а не на фото, начинаю понимать слова Максима о том, что Диповский ГАЗ-51 лучший из поныне выпущенных. Дело в том, что модель окрашена очень тонким слоем матовой краски, которая не скрывает мелкие детали и дает ощущение настоящей, качественной модели. По сравнению с окраской 51-го Диповские Зисы выглядят как залитые краской Автолегенды гламурных цветов.
И образ передан очень четко. Советую помотреть модель вживую - лучше один раз увидеть, чем сто раз прочитать.

Извиняюсь, что снова поднимаю эту тему.
Получил, наконец, и я "лучший из поныне выпущенных" ГАЗ-51А лучшего в мире производителя Российских моделей. Долго не мог понять, что же меня смущало в нём, какая-то не похожесть в пропорциях, пока не сравнил с чертежами. При общем соблюдении колёсной базы и внешнего габарита модели, кобина ниже и короче на 2-3 мм, а кузов длиннее.
Удивляюсь, как никто этого не сделал до сих пор. Неужели никто не ставил радом эту модель с аналогичной другого производителя?

Чертежи для сравнения взяты из книги ГАЗ-51 Серии Музей техники.
Другого источника и сравнение с рисунком, но Захарова- за не имением фото в подходяжем ракурсе.