Гайд-парк "НАП" часть 2

[gaz-mm]

ЭТО - чертёж?!

Ага) из альбома внешторгиздата "Автомобили ГАЗ"))

[BARSUK72]

ЭТО - чертёж?!

Так по нему наверное и модель делали

[Deringer]

Вот фотография реального ГАЗ-51 и "транспортной игрушки"...

По такой фотографии "транспортной игрушки" никак нельзя ориентироваться, Андрей. Там же просто жуткие искажения...

Может, Николай (_Н_Р_) сможет сделать нормальные фото всех видов кабины 51 от НАПа (как раз те 4 вида, про которые я упоминал выше, желательно в сборе с крыльями)? Проекция сбоку - довольно хорошо получилась. Если будут остальные, тогда можно будет попытаться хотя бы предварительно что-то проанализировать, сравнить с оригиналом.
Конечно, измерения тоже потребуются, без них можно оценить только правильность пропорций, а не масштабность. Но, тут реальная модель нужна...

[Андрей Богомолов]

По такой фотографии "транспортной игрушки" никак нельзя ориентироваться, Андрей. Там же просто жуткие искажения...

Да как же нельзя! По фотографии нельзя? Тогда как - только наощупь?
Ещё когда здесь на форуме появилась фотография с тремя десятками ГАЗ-51 и ГАЗ-53, стоящими полукругом, я написал, что ГАЗ-51 - страшненькие. Там тоже искажения? Ой, не искажения это!
Никакой фотограф эту модель уже не исправит.

[alex_penza]

Простите, за глупый вопрос, может кто знает, разработчик моделей 51/63/52/53 он ... ну как бы... отечественный? Именно разработчик. Или работа ведется по схеме ДеА? Когда могут прислать заведомо косячную модель и с этим уже ничего нельзя поделать? (потому что и так денег много потратили на разработку - с таким вот оправданием.)
И другой вопрос по той же теме: в Хонгвелл нет 3d сканнера? Портативного, что б можно было выехать на место и тупо отсканировать модель...

[Cararama]

Вот фотография реального ГАЗ-51 и "транспортной игрушки"..

Можно ещё было "рыбьим глазом" снять и пытаться что-то там "сравнивать". А так, - сравнение фотографии и фотки.
Кстати, меня почему-то почти не удивляет, что на фото, сообщением ниже, НАП снят впритык к "морде", "широким углом", дающим дикие искажения, а "его величество дип" с более менее нормального расстояния без видимых искажений.

[Deringer]

Да как же нельзя! По фотографии нельзя? Тогда как - только наощупь...

Именно по фотографиям. Но, не по такой, какая представлена в этой теме. Ну ведь видно же, что та фотография - с совершенно дикими искажениями.

Исключительно для примера выкладываю фото, по которым вполне можно что-то оценить (модель УралЗиС-355М от SSM). Фото уже с кадрированием и обработкой, в нужных ракурсах, с максимально возможным минимумом искажений.
В качестве ориентира, можно принять следующие линии модели для определения правильных "углов зрения" камеры. Обратите внимание - на виде спереди линия стыка передней части капота с облицовкой, и стыка его боковых частей образуют одну горизонтальную прямую, это говорит о том, что взят правильный угол камеры по отношению к модели (разъем капота - строго горизонтален, не имеет наклона, поэтому ориентируемся на него. У "Стьюдебейкера", например, так принять угол уже не получится. Нужно учитывать все нюансы). На виде сбоку контуры оконных проемов боковых окон, а также стойки форточек - совпадают (угол взят правильно, фокус - в центре кабины с оперением). На виде сверху основные ориентиры - на симметрию: одинаковую величину проемов боковых окон с обеих сторон, а также на совпадение крайних передних точек верхней и нижней части облицовки. И т.д.
Для получения полного вида сзади, кабину предпочтительно снять с рамы, тогда будет хорошо видна нижняя часть самой кабины.

П.С. Фототехника у всех разная, нужно к ней приспосабливаться, знать ее возможности, чтобы получить фото в нужном для анализа качестве.

[_H_P_]

Вот фотография реального ГАЗ-51 и "транспортной игрушки". Прошу обратить внимание на формы и расположение ветровых стёкол, на форму верхней части кабины.
Вы объявили, что погрешность ДиПа достигает 10%. Тем самым Вы признали, что ДиП точнее передал образ этой машины, потому что "игрушка транспортная" выскочила далеко за этот порог.

Эпиграф.
"Вот все говорят: "Карузо! … А я послушал – так ничего особенного" – "Вы слышали Карузо?!" – "Нет. Мне Рабинович напел".

Андрей, такое "опровержение" просто несерьёзно. Даже не всем противникам данных моделей оно понравилось. Была такая реклама на заре Перестройки ".... погружаем телепрограмму в кислоту, а журнал "Телепарк" в дистиллированную воду". Вы взяли 2 фотографии, снятые с совершенно разных ракурсов объективами с разным фокусным расстоянием. Так что угодно можно доказать. Я не поленился и сделал собственные фотографии примерно в таком же ракурсе. И Вам советую - не лениться и делать собственные опровержения. Там нижняя часть для сравнения верха кабины, средняя часть для сравнения капота, а верхняя часть - для сравнения контуров лобового стекла и крыши. Никакого фотошопа (с). Пропорциональное масштабирование в CorelDraw (в котором и рисовались контуры).

Заодно и фотография крупным планом тех самых "ужасных" дворников. И несколько других картинок.

Может, Николай (_Н_Р_) сможет сделать нормальные фото всех видов кабины 51 от НАПа (как раз те 4 вида, про которые я упоминал выше, желательно в сборе с крыльями)

Игорь, уже завтра скорее всего.

Простите, за глупый вопрос, может кто знает, разработчик моделей 51/63/52/53 он ... ну как бы... отечественный?

Это основная проблема работы с Hongwell - он не хочет работать с чужими 3D и делает свои. Некоторые производители работают. Что мы и можем наблюдать в виде моделей ГАЗ-52 и ЗиЛ/ЗиС-157/151, которым Игорь Дерингер посвятил 2 года труда.

Ещё раз отмечу, что можно митинговать на тему "Я Солженицына не читал, но с возмущением осуждаю" (с). А можно посетить известное место в Москве, или магазин в Петербурге на Малом д.1. (не имею к нему отношения), посмотреть там на модели собственными глазами и составить собственное мнение, покрутив все модели в собственных руках. Это не призыв покупать что-либо. Это совет всегда опираться на собственное мнение, независимо от того, совпадает или противоречит оно мнению большинства.

[Deringer]

...Игорь, уже завтра скорее всего...Это основная проблема работы с Hongwell - он не хочет работать с чужими 3D и делает свои. Некоторые производители работают. Что мы и можем наблюдать в виде моделей ГАЗ-52 и ЗиЛ/ЗиС-157/151, которым Игорь Дерингер посвятил 2 года труда...

Спасибо, Николай! Будем ждать фото.
Еще добавлю. На виде сверху при фотографировании крылья и подножки "уйдут", конечно, т.к. расстояние от камеры до крыши, и до крыльев уже серьезно разнится. Вот тут и нужны измерения. Но, пока попробуем обойтись без измерений, по возможности оценим основные контуры и пропорции.

П.С. Справедливости ради хочу сказать, что далеко не я один работал над моделями 52 и 151/157. Если 52 уже вышел, и все с ним понятно, то 151/157 в производстве. С замиранием сердца жду их выхода. Только бы не "напороли" чего-нибудь на самом последнем этапе...

[I.G.]

Это совет всегда опираться на собственное мнение, независимо от того, совпадает или противоречит оно мнению большинства.

Только так и никак иначе - коллекция удовольствие личное, значит каждая покупка должна радовать.
Николай, спасибо за предупреждение, при выборе обращу внимание на возможную кривизну стойки форточки.