Внешне новая Audi 100 очень напоминала увеличенную Audi 80 того же модельного года. Были они похожи и конструктивно - передняя подвеска Mc Pherson, задняя - полунезависимая балка на продольных рычагах с тягой Панара, хотя в силовых агрегатах для Audi 100 акцент был сделан на более мощные моторы. В США эта модель продавалась под индексом Audi 5000.
Однако было одно обстоятельство, которое подчеркивало уникальность этих аVтомобилей. Как раз к выпуску нового поколения Audi 100 был подготовлен первый в мире серийный пятицилиндровый бензиновый мотор объемом 2.2 литра, который объединял в себе мощность шестицилиндрового и экономичность и компактность четырехцилиндрового двигателей. Именно эти рядные пятицилиндровые моторы, которые появились на Audi 100 в 1977 году и стали визитной карточкой нового семейства распространившись затем и на младший класс.
В следующем году на аукционе Christie's будет продан автомобиль, который может войти в историю как самый дорогой автомобиль, ушедший с торгов.
Раритетный Auto Union D-Type 1939 года выпуска, разработанный Audi ещё в 1938 году, продадут в рамках выставки Retromobile 2007.
Один из самых значимых автомобилей в истории автоспорта выиграл Гран-при Белграда-1939, за его рулем сидел Тацио Нуволари (Tazio Nuvolari). Начальная цена за авто пока неизвестна.
Выставка Retromobile пройдет с 16 по 25 февраля 2007 года.
Аукцион состоится 17 числа.
Сегодняшний рекорд по стоимости автомобиля, проданного с аукциона, принадлежит купе Bugatti Type 41 Royale Sports 1931 года выпуска. Его купили за 5,5 миллионов фунтов стерлингов (10,4 миллионов долларов) на аукционе Christie's в 1987 году.
Внешне новая Audi 100 очень напоминала увеличенную Audi 80 того же модельного года. Были они похожи и конструктивно - передняя подвеска Mc Pherson, задняя - полунезависимая балка на продольных рычагах с тягой Панара, хотя в силовых агрегатах для Audi 100 акцент был сделан на более мощные моторы. В США эта модель продавалась под индексом Audi 5000.
Однако было одно обстоятельство, которое подчеркивало уникальность этих аVтомобилей. Как раз к выпуску нового поколения Audi 100 был подготовлен первый в мире серийный пятицилиндровый бензиновый мотор объемом 2.2 литра, который объединял в себе мощность шестицилиндрового и экономичность и компактность четырехцилиндрового двигателей. Именно эти рядные пятицилиндровые моторы, которые появились на Audi 100 в 1977 году и стали визитной карточкой нового семейства распространившись затем и на младший класс.
немного сравнительных характеристик AUDI R8 и машин конкурентов, на немецком языке, но, думаю в принципе всё понятно.
Странноватые конкуренты. Я думаю что это должны быть такие авто как Порше 911 Турбо, Феррари F430 и Мерседес SLR. А не просто Порше Карера (даже с полным приводом) и Мерседес SL500 (не AMG).
немного сравнительных характеристик AUDI R8 и машин конкурентов, на немецком языке, но, думаю в принципе всё понятно.
Странноватые конкуренты. Я думаю что это должны быть такие авто как Порше 911 Турбо, Феррари F430 и Мерседес SLR. А не просто Порше Карера (даже с полным приводом) и Мерседес SL500 (не AMG).
как раз нормальные, если брать твоих, то в ценовой диапазон конкуренты ну, ни как не укладываются
это уже сравнивать надо с S8.