Иностранные Ретро-автомобили на улицах Вашего города

[tipikin]

...

[Caterpillar]

в Европе тоже продавалась версия с прямоугольными фарами, называлась Гольф Ралли

Кроме прямоугольных фар, у них ещё и колёсные арки расширены, как у BMW M3 или Audi Urquattro.

[Caterpillar]

фотка здесь:
http://www.rcforum.su/modules.php?na...=106378#106378

А вот таких и у нас хватает, причём пригнанных из Германии, так что видимо, не только для штатовского рынка они были, как указано по ссылке.

[smxi]

Сообщение от smxi

фотка здесь: http://www.rcforum.su/modules.php?na...=106378#106378

А вот таких и у нас хватает, причём пригнанных из Германии, так что видимо, не только для штатовского рынка они были, как указано по ссылке.

вот уж не знаю откуда они были пригнаны, ты приглядись, если есть третий тормозной фонарь, то точно из СА, в те году только у нас их требовали. Квадратные фары были не с кондачка, а обусловлены требования тогдашнего рынка в Штатах.

[Caterpillar]

вот уж не знаю откуда они были пригнаны, ты приглядись, если есть третий тормозной фонарь, то точно из СА, в те году только у нас их требовали. Квадратные фары были не с кондачка, а обусловлены требования тогдашнего рынка в Штатах.

К нам из штатов погнали машины едва-ли лет 5 назад максимум, да и то всё свежак - Лексусы и иже с ними, а эти появились гораздо раньше, да и такое старьё оттуда никто не повезёт - овчинка выделки не стоит, а с Германии - запросто. Хотя, может это и откуда-то вроде Голландии?

[tipikin]

Сообщение от tipikin

Talbot Solara До сих пор на ходу!

Диковинная вещица для наших дней!
Кстати, в Питере на пересечении Лермонтовского и Римского-Корсакова оранжевывй Тальбо-1510...состояние вроде аутентичное, но призрачное. Видел его зимой под сугробом, поэтому сфоткать не смог

Сегодня был в том месте,хотел сфоткать,но не нашёл.Можешь уточнить координаты машины?(вдоль какой улицы она стояла)
Зато наткнулся на симпатичного жучка!

[den-collector]

Сообщение от den-collector

Сообщение от tipikin Talbot Solara До сих пор на ходу! Диковинная вещица для наших дней! Кстати, в Питере на пересечении Лермонтовского и Римского-Корсакова оранжевывй Тальбо-1510...состояние вроде аутентичное, но призрачное. Видел его зимой под сугробом, поэтому сфоткать не смог

Сегодня был в том месте,хотел сфоткать,но не нашёл.Можешь уточнить координаты машины?(вдоль какой улицы она стояла)
Зато наткнулся на симпатичного жучка!

Там на перекрестке была церковь, вот только не помню, с какой стороны...На карте предположительное место - красная точка...

[Paul_R-35]

Насчёт Фамилькара- именно Универсал я во всех источниках видел как Фамилькар. У немецких производителей же мания называть универсалы по разному- у Опеля Караван, у современных Фольксвагенов Вариант, у БМВ Туринг. Так что думаю, что и Фамилькар был, просто потом выбросили название это. Надо у Освальда проверить.

У этого VW есть ещё одно название которое наверное ни в каком каталоге не встретишь: Nasenbдr (Утконос).
Он в своё время особой популярностью не пользовался, где то прочитал (где уже не помню) прикол с тех времён про него:
Зачем "Утконосу" люк в крыше? Что-бы ослы которые его покупают могли высовывать уши...

[Slava]

Сообщение от The Collector

Насчёт Фамилькара- именно Универсал я во всех источниках видел как Фамилькар. У немецких производителей же мания называть универсалы по разному- у Опеля Караван, у современных Фольксвагенов Вариант, у БМВ Туринг. Так что думаю, что и Фамилькар был, просто потом выбросили название это. Надо у Освальда проверить.

У этого VW есть ещё одно название которое наверное ни в каком каталоге не встретишь: Nasenbдr (Утконос).
Он в своё время особой популярностью не пользовался, где то прочитал (где уже не помню) прикол с тех времён про него:
Зачем "Утконосу" люк в крыше? Что-бы ослы которые его покупают могли высовывать уши...

После "Назенбера" был в 1969 еще более неудачный VW 411, его тоже называли "Утконос" и на нем и закончилась эра зафнемоторных Фольксвагенов, пробретя фирму НСУ Фольскваген вскоре выпустил переднеприводную модель К70 (разработка НСУ) и начал новую модельную политику.

[smxi]

После "Назенбера" был в 1969 еще более неудачный VW 411, его тоже называли "Утконос" и на нем и закончилась эра зафнемоторных Фольксвагенов, пробретя фирму НСУ Фольскваген вскоре выпустил переднеприводную модель К70 (разработка НСУ) и начал новую модельную политику.

411 и К70 фотки производителя