Eugene

[wassermann]

Я так расстроился только один раз. Когда после аварии списали мой Рено Меган, и я пришел забирать из машины, все что можно было забрать. Она мне жизнь спасла... На скорости 70 км, ночью, в столб.
Высыпайтесь люди перед дорогой.
С тех пор стараюсь долго не держать машины, чтоб не привязываться. Или не нашел пока такую, которую жалко продать. На Фиате ездил 2 года, на Фокусе вообще месяцев 6-7, но втором Фиате вот к двум подхожу, но уже поставил объявление.

Есть у них душа. И характер. Есть.

[kafer]

Мне тоже пришлось погрустить, когда продавал свой WV-жук.
Сколько времени и труда пришлось вложить внего, Кто видел его тот знает.

[Eugene]

Да, кто бы что не говорил, а душа в машинах есть. И подстраивается под своего хозяина. Попробуй сядь в другую машину. Ну не то это.... Чужое.... У тестя моего был такой же СЕАТ. Я не мог на нем ездить. Все с меня смеялись, мол какая тебе разница, СЕАТ от и в Африке СЕАТ. А вот не то. И чувствую - я сам по себе, машина сама по себе....
Саш, я тебя понимаю. Тем более, что машина сама погибла, но жизнь тебе спасла.
И в моём случае жена сказала, что машины так долго держать не будем. Максимум 3-4 года. И всё. Что бы небыло привыкания.
Аркаш, я видел твой Жук. Наверно это было неописуемо тяжело продавать то, что сам создавал по крупицам несколько лет!

[pip11]

....БЛОКНОТ
Страница 7
Помню, как лет 18 назад первый раз в жизни попал на автомобильную свалку.
Ушел от туда какой-то духовно опустошенный......

....уходит Эпоха Автолюбительства.....
....то , что было в СССР в этой сфере (1960-70-е)- не повторится....
Каждый автовладелец "автоматически" становился Автолюбителем!
Не было СТО (которые появились в "жигулевскую" эру) и , как правило,
автовладельцы сами ковырялись со своими машинами....
После рабочего дня еще оставался целый вечер, чтобы заглянуть в гараж...
В 1980-х годах на улицах "уживались" и новенькие "Жигули" , 24-ки
и старички М-400, М-402, "Победы", 21-ые....
Люди могли себе позволить в свободное время восстановить подержанную машину...
И железо у тех машин было куда "серьезней" , чем у "новых"...
....А теперь .... черноусовское авто-кладбище - как скорбное напоминание о былом....
-----------------------------------------------------------------
Теперь нам прививают американский образ общества потребления.
Человек, как винтик в системе потребления.
Необходимое условие - сведение к одноразовости всего производимого.
Автомобиль - на пару лет
Вот Андрей высказал:

..... не следует умножать сущностей без необходимости.....

(Не залезая в философские дебри про "бритвы"), а именно в данном
контексте - остановиться, оглянуться.....
Ведь раньше стремились брать надежное, долговечное...
--------------------------------------------------------------
Помнится, у моего знакомого был сначала "Москвич-400", звал он его "Ерофей",
позже поменял на "Москвич-402", которого стал звать "Ерофеич"....
Было АВТОЛЮБИТЕЛЬСТВО , машина была членом семьи....

[wassermann]

Верно конечно. Но с другой стороны, хочется сесть в машину, чтоб сидеть удобно, кондей, музычка, и чтоб Т/О раз в 30000, и чтоб самому возиться не надо было. Ту-104 красивый самолет, но летать все таки хочется на А-330.
Разленились.

[MMA1963]

Полностью согласен с коллегой pip11.И про гаражи тоже это был своего рода обряд у наших дедов и отцов.

Добавлено через 1 минуту

Верно конечно. Но с другой стороны, хочется сесть в машину, чтоб сидеть удобно, кондей, музычка, и чтоб Т/О раз в 30000, и чтоб самому возиться не надо было. Ту-104 красивый самолет, но летать все таки хочется на А-330.
Разленились.

Может быть и грубо скажу Саш,заелись.Извини если что!

[pip11]

Верно конечно. Но с другой стороны, хочется сесть в машину, чтоб сидеть удобно, кондей, музычка, и чтоб Т/О раз в 30000, и чтоб самому возиться не надо было. Ту-104 красивый самолет, но летать все таки хочется на А-330.
Разленились.

Да, Александр, об этом и речь :
остается только этот вариант - машина, чтоб самому не надо возиться.
Поскольку нет времени - надо пытаться денег зарабатывать...
Слишком большая роскошь - валяться днями под машиной...
Ну и комфорт, конечно, всячески соблазняет...

[kamod]

Когда я решил продавать старую Хонду, даже ещё не повесил объявление, только в мыслях созрел. Сдавал назад и стукнул о бордюр глушитель, попал на замену. Не знаю как получилось ?! До этого десятки раз парковался на том же месте и всё было нормально

[wassermann]

Когда я решил продавать старую Хонду, даже ещё не повесил объявление, только в мыслях созрел. Сдавал назад и стукнул о бордюр глушитель, попал на замену.

А это вообще известный вариант. Машины часто начинают ломаться или вредничать, когда продаешь.

[Eugene]

Сейчас не только автомобили, но и другая техника, в том числе и бытовая, нацелены на одноразовость.
Удобно, уютно, красиво… Но, не долговечно.
Нацелено на три, максимум на пять лет эксплуатации. А многие экземпляры техники вообще не выхаживают и гарантийный срок. Сам видел и занимался ремонтом принтеров, ну очень известных брэндов. Причем, ломаются как механические узлы ( где надо, из-за нагрузок, ставить стальные или латунные детали, ставят пластик), так и электроника летит. Одно дело, когда в чип перезагрузил программу и машина вновь заработала, но бывает, что и простейшие конденсаторы просто тупо взрываются. Через год-два эксплуатации. Это и в принтерах и в современных (!) компьтерных мониторах.