Пожарные автомобили. Часть 8

[Евгений Леонтьев]

Ну уже во многих ПЧ принято сначала получить машину, сразу наклеить свастику, позвать меня, и только после номера получать))) А потом, если что, переклеивают)))

)))

Вот у нас в СО абсолютно аналогично. Приходит новая машина и сразу со свастикой, затем она месяц стоит без госномеров (хотя она уже в расчете, на адрес катается только так, несмотря ни на что), а потом вешают госы и отдают в другую ПЧ, переклеив свастику). Правда, единственное отличие в том, что у нас Игоря не зовут

[meren771]

Игоря звать не надо. он сам приходит

[Евгений Леонтьев]

Игоря звать не надо. он сам приходит

А это вообще характерная и символичная черта для многих из здешних обитателей, кто увлекается пожтехникой. Когда нас начнут звать (кроме масштабных учений), у нас с вами уже правнуки подрастать будут. Да это и ладно, мы же не Деды Морозы, чтобы нас звать. Мне, как и всем коллегам, и самому ни разу невлом подойти, проявить инициативу, не переломлюсь.

[Владимир Фиглев]

А вот и самая бредовая АПП-1,0-1-40(3310 )от Нижегородской конторы-ООО"Марков и Ко"хорошо,что только в одном экземпляре!Как то я ее уже показывал здесь..

[dmitriy4212]

В братском Минске, в ПАСЧ-6 несут службу 2 АЦ 5-50/4 от "Пожснаб" на шасси МАЗ, лестница АЛ-30 от"Пожтехники" (по словам местных пожарных самая первая установленная на шасси МАЗ), АБР 0.6/100 от "Белкоммунмаш" (Бычок). Поисково-спасательный МАЗ-63171 имеет даже водолазное снаряжение, но пожарный - только по окраске. Для вывоза запаса рукавов и пр. служит обычный тентованный прицеп. Также имеется, но практически никуда не выезжает АПА на ЗИЛ-131.

[igorzhukov]

Сегодня около МКАД была замечена пожарка с логотипом "Транснефти" на двери.
А у этой конторы иногда попадаются редкие машинки.
Вот и эта не стала исключением.
АЦП-40-6/3(5557) образца 2000 года. Производство - "Уралпожтехника. Впервые вижу эту модификацию "живьём"!
Более ранние версии этой модели (образца 1994 года) встречаются намного чаще и внешне заметно отличаются.

[igorzhukov]

ПМЗ-11 недавно восстановленный коллекционерами ретро автомобилей из Лобни.
Насос ещё не доделали.
Всё бы хорошо, но вот с историей пожарной техники у них проблемы - заявляют всем публично, в том числе и для СМИ, что машина 1944 года выпуска! Я конечно попытался объяснить что такая машина впервые появилась в 1949 году, а в серию пошла вообще с 1952... Но на меня посмотрели как на пришельца, и продолжили настаивать на 1944 году выпуска... Вот так и рождаются небылицы, а жаль...

[финур]

ПМЗ-11 недавно восстановленный коллекционерами ретро автомобилей из Лобни.
Насос ещё не доделали.
Всё бы хорошо, но вот с историей пожарной техники у них проблемы - заявляют всем публично, в том числе и для СМИ, что машина 1944 года выпуска! Я конечно попытался объяснить что такая машина впервые появилась в 1949 году, а в серию пошла вообще с 1952... Но на меня посмотрели как на пришельца, и продолжили настаивать на 1944 году выпуска... Вот так и рождаются небылицы, а жаль...

Там не только с историей пожарной техники проблемы ...
Мне лично топливный бак ,фары ,шины ,колесные диски( на заднем мосту ) ,фрагмент рамы в насосном отсеке лично мне напомнили элементы конструкции моего любимого грузового автомобиля из СССР -ЗИЛ -130 ...
У меня глубокие подозрения что это все собрано базе элементов выше приведенного автомобиля.
Мое резюме - мы утратили часть нашей истории ... ( и причем безвозратно ),я конечно понимаю что цели были самые благородные но не зная броду лучше не соваться в воду ...( Как у нас на работе говорили -только материалы испортили ) ,отличная реплика для съемок в кино .

[igorzhukov]

Там не только с историей пожарной техники проблемы ...
Мне лично топливный бак ,фары ,шины ,колесные диски( на заднем мосту ) ,фрагмент рамы в насосном отсеке лично мне напомнили элементы конструкции моего любимого грузового автомобиля из СССР -ЗИЛ -130 ...
У меня глубокие подозрения что это все собрано базе элементов выше приведенного автомобиля.
Мое резюме - мы утратили часть нашей истории ... ( и причем безвозратно ),я конечно понимаю что цели были самые благородные но не зная броду лучше не соваться в воду ...( Как у нас на работе говорили -только материалы испортили ) ,отличная реплика для съемок в кино .

Ну я здесь не соглашусь. Время берёт своё, и достать оригинальные запчасти сейчас уже не возможно. Учитывая это, машина восстановлена можно сказать идеально. Есть с чем сравнивать - сейчас полно так называемых "новоделов по мотивам" реальных машин. Но эти "по мотивам" очень далеки от прототипов. Однако горе-реставраторы выдают их за оригинальные автомобили.
А здесь, вполне возможна ситуация, что некоторые из перечисленных "не родных" деталей появились на ней ещё во время её долгой пожарной службы. Так что это я ещё могу понять и принять, за давностью прошедших лет...
Но вот нежелание изучить историю восстанавливаемой модели, при нынешней доступности исторических материалов, я понять не могу. Потратить кучу сил и времени на реставрацию, но не найти несколько минут на поиск исторической информации мне кажется странным.

[Fanat_cars]

Но вот нежелание изучить историю восстанавливаемый модели, при нынешней доступности исторических материалов, я понять не могу. Потратить кучу сил и времени на реставрацию, но не найти несколько минут на поиск исторической информации мне кажется странным.

Зато в случае продажи можно будет накинуть кругленькую сумму за года...