Авиация

[Komthur]

Слава, вот поэтому я и хочу, чтобы ты посмотрел фильм Д.Черкасова "Ту-154. Моя легенда" - в нем нет ни одного подобного ляпа. Ручаюсь репутацией))

[HaruTarra]

Ну ляпы у всех есть, Слава, хоть это и не утешает.

... но у Як-9 есть очень большая ванна маслорадиатора в нижней части капота, а у Як-3 ее нету. А в фильме почему-то эту деталь любят показывать крупным планом...

Это верно только для ранних модификаций девятого. У Як-9 были же поздние модификации, такие как Як-9У, Як-9П... "Як без бороды", как их идентифицировали наши противники.
От тройки - оч тяжело отличить, особенно если не статичные кадры на земле и при установленном фонаре от Як-3.

Но к ляпам в фильме это, естественно, не имеет никакого отношения, там машины как раз "с бородою" были, как я понял...

[Rouslan]

Вчера по "России" начали показ продолжения сериала "Истребители. Последний бой". Фильм неплохой, 3D-графика...., она-то и подвела

Фильм пока не смотрел (предпочитаю дождаться всех серий и за выходные разом посмотреть, если совсем тошно не будет), но также осуждаю .
Мне хватило пару моментов съемки воздушного боя из кабины Яка. Ничего не смутило в разнице моделей Як-3/9? Снаружи 9-ка, внутри (ну судя по козырьку без плиты бронестекла) -3ка.

[HaruTarra]

На Як-9 тоже на отдельные производственные серии ставились фонари, аналогичные Як-3 - без бронестекла (на тех фото, что я выше привел, именно такие на двух машинах).
И по воспоминаниям пилотов-фронтовиков - эти фонари им не нравились в модернизированных девятках...

[Botya]

У Як-9 были же поздние модификации, такие как Як-9У, Як-9П... "Як без бороды", как их идентифицировали наши противники...

В том и беда, что борода как раз-таки присутствует!

Слава, вот поэтому я и хочу, чтобы ты посмотрел фильм Д.Черкасова "Ту-154. Моя легенда" - в нем нет ни одного подобного ляпа. Ручаюсь репутацией))

Твоя репутация непреклонна!
А фильм, Дима, надо смотреть не на бегу а в спокойной обстановке....
14 июня у команды начинаются летние каникулы, времени будет куча

[Focus_nik]

20 мая 1965 года, 50 лет назад, был открыт крупнейший в СССР аэропорт Домодедово. Регулярные пассажирские рейсы начали выполняться в 1966 году.
Архивные фотографии аэропорта Домодедово — в фотогалерее:

http://news.rambler.ru/30268873/slides/

[Андрей@]

26 мая 1913 г. 102 года назад

Cовершил первый полёт первый в мире многомоторный самолёт

«Русский витязь» инженера Сикорского

(13) 26 мая 1913 года в Петербурге состоялся первый в мире полёт многомоторного самолета «Русский витязь», который был создан молодым инженером Игорем Ивановичем Сикорским в качестве опытного самолёта для стратегической разведки. Предусматривалось размещение как двух, так и четырёх моторов. Самолет имел первоначальное название «Гранд» или «Большой Балтийский», а после некоторых доработок – «Русский витязь».
Молва о воздушном гиганте покатилась по России. Император Николай II выразил желание осмотреть его. Самолёт перегнали в Красное Село, царь поднялся на борт. Вскоре Сикорскому передали от него памятный подарок – золотые часы. Самолёт, превосходивший по размерам и взлётному весу все, построенные до сих пор, положил начало новому направлению в авиации – тяжелому самолётостроению.
Машина молодого инженера Игоря Сикорского открыла новую страницу в истории мировой авиации. 2 августа 1913 года этот же самолёт установил мировой рекорд, продержавшись в воздухе 1 час 54 минуты с семью пассажирами на борту.
«Русский витязь» стал родоначальником всех последующих пассажирских авиалайнеров, тяжелых бомбардировщиков и транспортных самолётов в мире.
Вскоре изобретатель уже на Русско-балтийском вагоностроительном заводе построил второй свой самолёт «Илья Муромец» с 100-сильным двигателем и размахом крыльев 31 метр, на котором сам совершил перелёт из Петербурга в Киев и обратно. В 1914 году решением военного министра России было введено в действие положение «Об организации эскадры воздушных кораблей «Илья Муромец», который по техническим характеристикам не имел себе равных на то время.
В последующие годы Сикорским были созданы вертолёты-краны, вертолёты-амфибии, вертолёты-тральщики, турбинные вертолёты с убирающимися шасси и 15 типов самолётов. Один за другим его изобретения устанавливали мировые рекорды грузоподъёмности и скорости, а некоторые модели вообще не знали себе равных многие годы.

[arp_186]

Уж не знаю, сюда ли, или в "Интересные ссылки".
Трёхмерные модели самолётов.
http://www.colacola.se/

[Ingvar]

Фильм "Ту-154 Моя легенда" выложили на YouTube:
1 часть
2 часть
3 часть
4 часть

Добавлено через 1 минуту
Плюс 3 бонуса:
- интервью с автором фильма Д.Черкасовым;
- учебная посадка Ту-154 на Чкаловский аэродром;
- будни аэропорта Сургут.

[Rouslan]

Лучше уж с торрента стянуть. И качество лучше и всё разом. Со всеми бонусами 2,98Gb на одном очень популярном торрент трекере . На каком не скажу (вторая страница, первая строчка яндекса при поиске по названию).

P.S. Есть вещи (я про софт и фильмы), которые я, как идиЁт, предпочитаю иметь именно в лицензии. Это, например, фильмы студии Крылья России (некоторые даже не открывал- в пленке стоят, смотрел рипы стянутые с инета - т.к. мне это удобней). Но тут на Трубу в общий доступ фильм залили сами его создатели. Таким образом вопрос о правах как бы снимается.