Гайд-Парк Start Scale Models часть 2

[vlad]

Добавлено через 1 минуту
мне понравилось высказывание одного форумчанина: это мы уже видели: ситуация с КБ, после ограниченного тиража шли " новинки " в другом цвете ), с той лишь разницей что ССМ официально не заявляет об ограниченной серии, о точном тираже и прочих нюансах, смысл которых сводится к - берите, а то не будет..

Не совсем так.

КБ перевыпускало модели в той ценовой категории.
Неприятно конечно, но финансово адекватно..

А здесь вам предлагают эксклюзив и эконом с разницей в месяц....

[vlad]

Продолжим
И так эксклюзив и эконом с разницей в месяц....
Делать такое это просто не знать менталитет своего народа российского...

Народ собственно и почуствовал себя, как ему и положено ( Нас на.......).

Ну а дальше большинство, естественно, стало забивать на SSM, ожидая дешевого АИСТа.
И картель не обманул их ожиданий и полился АИСТ из рога изобилия.

ЗиЛы, УралЗиСы, МАЗы.

И что, кто там после этого ожидал увеличения спроса на SSM?

[ermak7]

И что кто там после этого ожидал увелечения спроса на SSM?

Всё верно только до выхода АЦ-40. Всё-таки детально эта модель богаче и спрос на её большой, но почему-то сократили тираж. Вот какая мне мысль пришла. Я уже писал, что в коллекции у меня только две модели SSM (как и Аиста пока), но за темой я слежу. Производитель мне потенциально интересен. Но если SSM продолжит политику искусственного снижения тиражей и повышения цен, то я потеряю к нему интерес, как это произошло у меня с Классикбусом.

[kopatich]

соглашусь с данным высказыванием. Чем меньше тираж и выше цена, тем меньше хочется себе в коллекцию такую модель

[vlad]

Всё верно только до выхода АЦ-40. Всё-таки детально эта модель богаче и спрос на её большой, но почему-то сократили тираж.

Сокращение тиража - это маркетинговый ход и не более.

Вся торговля SSM, АИСТ СОВА идет через К. Л.

(для Питера все вообще феерично - товар поступает в Питер, его везут в Кострому, а оттуда снова в Питер)

А уж у него есть сформированная сеть взаимоотношений с магазинами и инет-магазинами.

Дальше спрос определяется элементарно.

Заранее списываешся со всеми и организуешь предзаказ.

А уж на RU или Scale он вообще это может делать автоматом через глобальное сообщение каждому.

Кабину ради одного тиража никто делать не будет.

Скорее всего пойдут модели с другими надписями.

[AJIEKCEu]

соглашусь с данным высказыванием. Чем меньше тираж и выше цена, тем меньше хочется себе в коллекцию такую модель

Ну не скажите... Лимитированные от ДИП меня вполне устраивают, и "персональное земноводное" спокойно воспринимает такие покупки.

Скорее всего пойдут модели с другими надписями.

Влад, если получится как Вы предсказываете, то по сути это будет тот же обман (в свете заявлений о лимитированности), этакий переход в обманную категорию КБ , как Вы верно подметили:

Неприятно конечно, но финансово адекватно..

[vlad]

Аналогично и с 555-ми
Никто форму кузова в помойку выбрасывать не будет.

[Pumbars]

Ну не скажите... Лимитированные от ДИП меня вполне устраивают, и "персональное земноводное" спокойно воспринимает такие покупки.

Ну так у ДИПа есть еще такой нужный в при этом ингредиент как детализация. Можно жаббко и уломать (колёсики поворачиваются, мотор отдельный, и так далее и так далее). Как бы ты видишь за что платишь и за что переживаешь. Яркий тому пример 151 - от ДИП и ССМ. А тут бац, ширпотреб, да ещё за тонны нефти да еще и бери что дают и "резко".

[Kegar]

соглашусь с данным высказыванием. Чем меньше тираж и выше цена, тем меньше хочется себе в коллекцию такую модель

ну это смотря про какого производителя говорить...иногда наоборот...DIP Газ-52 хаки,некоторые эксклюзивные модели Сарлаба,которые с каждым годом только раритетнее становятся...

[vlad]

Влад, если получится как Вы предсказываете, то по сути это будет тот же обман (в свете заявлений о лимитированности), этакий переход в обманную категорию КБ , как Вы верно подметили:

Если мне не изменяет память в своем интервью основатель Миничампса говорил, что для Die-Cast рентабельной может быть форма с которой сделано 10000 моделей ( при разумной стоимости) (оно было опубликовано в Автомобильном Моделизме).

Подвиги с публичным крушением форм обычно устраивают при цене одной модели свыше 400 долларов и тиражом в 800 штук.

Стоимость пресс-формы для модели (легковой) где-то порядка 50000 долларов.

Сколько тогда должна была бы стоит пожарка при тираже 1800 штук с компенсацией стоимости формы?