Новое и конверсии грузовых в коллекции у Eugene

[Dima-29]

Не такой до конца неправильный.
Женя, поставь на третию ось односкатные колеса с дисками в другую сторону (как передние у тягачей или автобусов) и все будет ОК!

А может даже и правильный?
В Южной Америке, Арабских странах и Китае распространены такие варианты.
Так же фото п-прицепа Медвед, который собирали в России. Но это уже чисто под янки)

[vnychok]

Не такой до конца неправильный.

Так это сортиментовоз, ему спецом такие катки ставят, во первых для бездорожья во вторых их хлыстом так нагружают что оси трещат. А на термосе точно не должно быть по два катка, это же не тяжеловоз.
То что Дима выложил фотки чуть не корректно, один платформа тяжеловоз ему положено, другой Америкос, а у них как всем известно свой стандарт.
Про Китай эти могут что угодно творить на машинах и дорогах у себя, нет у них ограничений по нагрузке на ось и габаритным размерам.

Женя, поставь на третию ось односкатные колеса с дисками в другую сторону (как передние у тягачей или автобусов) и все будет ОК!

В корне не правильно, нельзя рулежку ставить на П/прицепы, разорвет от нагрузки, А вот если резину на передок от прицепа поставить то можно( сколько раз видел такое) но опять же быстро подвеска и тяги рулевые умрут.Исключение п/прицепы с поворотной осью но там своя резина стоит (опять же если не колхоз водителя)

[meshanik]

На полуприцепах, у которых оси с дисковыми тормозами колесные диски с другим "вылетом", а ширина резины остается такой же
"прицепной" 385/65/22,5 или 385/55/22,5 и т.д. в зависимости от размера резины.
Вот фотки оригиналов:

[Eugene]

Парни, спасибо за авторитетные комментарии!
И всё таки: оставить так или во имя истины исправить?

[vnychok]

Жень мое мнение, под нож!!

[NVN-Finoko (мастерская ФИНОКО)]

Мое, мнение :
1) построить всех,
2)раздать всем веники и пиво.
3)послать всех в Баню.
4)Сделать как самому всё нравиться .

[meshanik]

Жень, делай как считаешь нужным!
Можно выслушивать советы и разные мнения по поводу что и как. но решение принимать тебе самому.
Я тебе еще кину немного фоток тягачей с широкой резиной.
Извини :icon_redface:

[dkfl]

В корне не правильно, нельзя рулежку ставить на П/прицепы, разорвет от нагрузки, А вот если резину на передок от прицепа поставить то можно( сколько раз видел такое) но опять же быстро подвеска и тяги рулевые умрут.Исключение п/прицепы с поворотной осью но там своя резина стоит (опять же если не колхоз водителя)

На фотке ув. Yogi прицеп МАЗ-9389, а у него как раз задняя односкатная поворотная ось. Но под переделку таким образом не годиться - там база тележек не как у европриуепов - 1310+1310, а 1540+1650...

[Yogi]

Так это сортиментовоз(...)

Но и что, что сортиментовоз. В те времена, когда только начинались появлятся трехосные тележки с евроколесами (оси BPW, SAF итд) очень частой практикой было именно такое конструкционное решение с третьей односкатной осью. Ось была самоуправляемая с блокировкой при заднем ходе. И применялось это на всяких шоссейных п.п. (контейнеровозы, цистерны, холодильники). МАЗ такие производил. И ничего там не разрывало от нагрузки.

[meshanik]

немного дисков.