ООО "Адлер" г. Санкт-Петербург (DIP-Models)Часть 6

[Iceberg]

Позвольте с Вами не согласиться.
Почему-то многие считают,что сделать открывающиеся двери - это дорого,+ ко всему появляются щели на стыке открывающихся элементов с кузовом.Но встречный вопрос:а как быть с Автотаймом или с Технопарком?Да,игрушка,согласен,но открывающиеся элементы сделаны очень даже неплохо,"без щелей,кривостей и т.д.",и внешний вид машины абсолютно не портят в отличии от Саратова.А чем ухудшилось восприятие моделей от Ультры?Вполне нормальные модели и,заметьте,никак не дороже и не хуже аналогичных КБ-шных и ССМ у которых не открывается ничего.
А как часто я буду "тискать" свои модели,это зависит от настроения,желания и т.д.,да и моделей за 150 Евро от российских производителей/заказчиков,слава Богу,пока ещё нет.
P.S.На самом деле,вопрос открывающихся элементов на моделях настолько спорен,что доказывать свою правоту оппонентам абсолютно безсмыслено.Поэтому,ИМХО,пусть будут и "открывашки" и "глухие" модели,дабы было всем счастье.

По поводу ценообразования и технологии очень хорошо ответил Альберт несколькими сообщениями выше - думаю, нет оснований не доверять его профессиональному мнению.
Если мы говорим о простых моделях типа автотайма, то там и применятеся дешевая технология, которая действительно стоит копейки. А если мы говорим о премиум-сегменте, к которому относится DIP, то и технология там должна применяться совсем другая, которая и стоит совсем по другому. И именно такие модели и будут стоить 150-200 Евро. И живейший пример тому - тот же Frontiart, у которых "открывашки" стоят 200-250 Евро. Много ли таких моделей вы себе купите? Ну я бы, наверное, не против был бы одного подобного экземпляра в качестве некоего "чуда" технологий.. но оправдано ли это? Как-то очень сомнительно.. имхо.

P.S. Зачем вообще нужны открывашки? Чтобы разглядеть "внутренность" (салона, капота, итд). В 43ем крайне сложно и дорого изобразить это детально. Для этого есть 18ый масштаб, который как раз-таки очень интересно "пооткрывать" и поизучать (у самого в коллекции есть пара представителей этого масштаба от CMC, которые время от времени можно с удовольствием взять в руки и "поцокать языком", разглядывая детализацию). Но это совсем другая тема..

[BARSUK72]

Планы конечно грандиозные. Чем мне нравится ДИП, так это возможностью выбора. Каждый найдет для себя что то интересное. Синяя птица – отличная модель, поражает воображение, но прошла мимо полки, так как не мое это, не интересна мне спецтехника точно также пройдут мимо и ЗиЛы 112, не все конечно, парочку я себе возьму, но за полгода 5 однотипных моделей это перебор, логичней было на мой взгляд, эту серию растянуть лет на пять. Тогда не так было бы скучно. Не хочу надоедать с мечталками и хотелками производитель и сам в курсе что и как ему делать. просто есть несколько вопросов, может производитель даст на них ответ.
Москвич 400 ждем с нетерпением аэродромный вариант, но будут еще модели этой марки? Например остекленный фургон, или 400-420К Фургон типа Мосгортранса?
Семество ГАЗ – А будет дальше продолжено? Автодор или ГАЗ-6?
По КИМам тоже хочется логического завершения, ранний вариант 10-50 и КИМ 10-52?
Ну самый основной вопрос, есть ли в планах производство дореволюционных автомобилей. Хочется Руссобалтов и если уж звезды встанут совсем правильно и других производителей.

[Antitrend]

Хочется Руссобалтов и если уж звезды встанут совсем правильно и других производителей.

Да, Руссо-Балты стали бы вполне естественным продолжением ретроспективы ГОНа Возможно, для большей преемственности - через "Промбронь"

[Iceberg]

Дверки-то можно сделать и очень даже плотно будет - согласен ,что стоить это будет не дешево..

Конечно можно.. и будет отлично выглядеть.. но в том-то и дело, что ценник при этом будет совсем другим. Если мне не изменяет память, цены на эти трудяги (с фоток) - под 1000 долларов (это ведь JMN?).
Мне кажется, уровень, на котором выполнен ЗИМ - идеален для "экзклюзива". Нет смысла удваивать ему цену за открывающиеся элементы.

P.S. Конечно, можно сделать в качестве супер-эксклюзива 1-2 модели.. но это исключительно как факультатив и не в ущерб намеченных планов.. для особых фанатов имхо.

[Adler-m]

Планы конечно грандиозные. Чем мне нравится ДИП, так это возможностью выбора. Каждый найдет для себя что то интересное. Синяя птица – отличная модель, поражает воображение, но прошла мимо полки, так как не мое это, не интересна мне спецтехника точно также пройдут мимо и ЗиЛы 112, не все конечно, парочку я себе возьму, но за полгода 5 однотипных моделей это перебор, логичней было на мой взгляд, эту серию растянуть лет на пять. Тогда не так было бы скучно. Не хочу надоедать с мечталками и хотелками производитель и сам в курсе что и как ему делать. просто есть несколько вопросов, может производитель даст на них ответ.
Москвич 400 ждем с нетерпением аэродромный вариант, но будут еще модели этой марки? Например остекленный фургон, или 400-420К Фургон типа Мосгортранса?
Семество ГАЗ – А будет дальше продолжено? Автодор или ГАЗ-6?
По КИМам тоже хочется логического завершения, ранний вариант 10-50 и КИМ 10-52?
Ну самый основной вопрос, есть ли в планах производство дореволюционных автомобилей. Хочется Руссобалтов и если уж звезды встанут совсем правильно и других производителей.

Москвич АПА-7 будет к весне или весной.
"Буратино" с 4-мя дверями, КИМ-10-52 и подобные - все было в планах и если сможем сократить тираж, то все эти модели будут. Почему сократить? просто эти машинки не всем нужны, поэтому придется делать меньше.
Семейство ГАЗ-А будет делаться, но с совершенно другим подходом, поэтому не в следующем году.
Руссо-Балт и подобные - после Роллс-Ройса можно будет начинать, появится практика.
Идей больше, чем возможностей, но после окончания серии моделей "ГОНу 90 лет" дышать будет легче.

Добавлено через 6 минут

Конечно можно.. и будет отлично выглядеть.. но в том-то и дело, что ценник при этом будет совсем другим. Если мне не изменяет память, цены на эти трудяги (с фоток) - под 1000 долларов (это ведь JMN?).
Мне кажется, уровень, на котором выполнен ЗИМ - идеален для "экзклюзива". Нет смысла удваивать ему цену за открывающиеся элементы.

P.S. Конечно, можно сделать в качестве супер-эксклюзива 1-2 модели.. но это исключительно как факультатив и не в ущерб намеченных планов.. для особых фанатов имхо.

Именно такой вариант нами и рассматривается: сделать что-то одно с открывающимися элементами.
Тут надо понимать, что если, к примеру, делать ЗИМ с открывающимися элементами, то это будет другая фабрика, так как на другой могут, но не предполагают делать модели такого типа. Это надо специально обученные люди, специальные смолы, краски - все то, что не используется постоянно, поэтому они отказываются. А другая фабрика - это все по новой.
Если бы хоть Марусю выпустили, то было бы проще - двухдверный суперкар самый лучший вариант.
В общем - эта тема пока просто "для потрындеть". А позже будет видно.

[дан]

Скажите, Москвич-Турист надолго отложили?

[Интернет-магазин Adler-m]

ЗИЛ 112С шасси #1, 1962 и мотоцикл М-72 уже прибыли в Россию.

[Полковник]

ЗИЛ 112С шасси #1, 1962 и мотоцикл М-72 уже прибыли в Россию.

Тогда ждём от вас уже оплаченную посылку

[BARSUK72]

ЗИЛ 112С шасси #1, 1962 и мотоцикл М-72 уже прибыли в Россию.

Надеюсь мотоцикл до Запорожья докатится.

[Интернет-магазин Adler-m]

Тогда ждём от вас уже оплаченную посылку

Вчера прибыл очень большой объем груза, его еще принимают на складе. Как только завершат прием, начнут комплектовать, осматривать, паковать и отгружать заказы.