Гайд-Парк Start Scale Models часть 2

[sergei61]

Почти наверняка у пожарного Кировца из Ноябрьска не было белых полосок спереди. Если даже они и были (это очень маловероятно), то только горизонтально, от окна к передней решетке, не опускаясь вниз. Поэтому с внешностью этот Кировец для любителей пожарной техники тоже мимо.

Давайте вернемся к вопросу "мимо" через некоторое время. Оно покажет.

[I.G.]

Если модель не соответствует прототипу - зачем она нужна?

Мне нужен ММЗ-555 (рыжий) за 1200р. при всём его косячном заднем борте и АЦ-40 за компанию....за этот 1500р. не жалко.

[DrIr]

Вот за что и обидно: под этим лозунгом ДО СИХ ПОР В СТРАНЕ можно продать хоть чёрта лысого... Это говорит, простите, тольео об одном: жива ещё тема ДЕФИЦИТА, которую до сих пор не смогли извести двадцать два года "демократической" власти...
... а вот если БУДЕТ отсутствовать спрос на ПОДдЕЛКИ - тогда, загибаясь, проявится дикая тяга к "благотворительности" со стороны НЕКОТОРЫХ производителей ПОДОБИЙ масштабных моделей)))...
... и, заметьте: например, к ДИПу таких претензий, почему-то ПРАКТИЧЕСКИ нет... Ибо прислушиваются и не торопятся... ПРО КАЧЕСТВО - нет смысла говорить...
... Ещё раз хочу пожелать Константину и Ко: ПОСТАРАЙТЕСЬ В КАЧЕСТВЕ ДОТЯНУТЬ ХОТЬ до ПОЛ-ДИПа...

Сергей тема ДЕФИЦИТА (и не только в этой стране) моделек 1/43 удовлетворяющих по соотношению качество/цена каждого... будет жива вечноТ.к. у каждого оптимальное это соотношение... ну совсем свое. А говорить о ПОДдЕЛКах в отношении моделек, как то смешно Сравнивать соотношение по цене и качеству между производителями нужно, но реального применения этому не будет... и совесть ни у кого не проснется Так для себя нужна/не нужна, устроит/подождать. И страна наша, и конкретные производители тут как частность общего явления. Ну ненавижу я, допустим НЕО, за кучу их кривых поделок нужных мне моделей ( 1й Скорпио общим тиражем 3000шт - все ни Шуко ни Чампс точно не сделают, и т.д.) но молча... Делает Чампс тот же Чампс, реальные "поделки" по немыслимой цене (Опель Мокка - в чем то не лучше СК, 45-50евров) ну не покупаю, но в мыслях не было кричать везде, что мол уроды и кивать на классные модельки Шуко (Тигуан, Ку-5) которые на порядок выше и в 2-3 раза дешевле, просто жду Ну, многовато негатива здесь к этому производителю, а я ему благодарен за новые модели и появившийся выбор к действию ( хотя, конечно по некоторым позициям, полностью с тобой согласен) Да Кировец уже заказал ну понравился, а, тот же, МАЗ-537 все не решаюсь реально цена конская...

[Antton]

Ну, Антон, если у тебя есть время - можешь и ввести систему исчисления в ДИПах, децеДИПах, милиДИПах, микроДИПах, и т.д.
... у меня есть СОБСТВЕННЫЕ критерии, которых, извини, НИКОМУ не навязываю...

Серег, я сказал "хорошая идея". Ты там смайлик или другой знак указывающий на иронию или сарказм видел? Не видел. Так и что ты такой агрессивный?)

[fb]

...P.S. Извините, если кого задел, но принцип работы SSM на рынке моделей автомобилей в стиле "что не съем, то понадкусываю" начинает раздражать.

Ощущение понятное, но далеко не новое. КБ точно так же понадкусывал автобусы, а ИСТ сделал это с легковыми. 150/164 ДиПа (ну да, не ДиПа, но ДиП их много и охотно наделал) тоже были далеки от геометрически верных. Ультра и НАП таким же образом понаделали ЯГов, да и прочие машинки там скорее из раздела промышленных игрушек, чем моделей.

Кстати, КБ обещал и МАЗ, и Кировец, где они? Все только собираются, а ССМ делает и делает, с точки зрения бизнеса всё верно – кто не успел, тот опоздал. Сейчас уменьшили тиражи, скоро окончательно разойдутся с АИСТом, и это тоже совершенно верные с точки бизнеса шаги.

Косяки – отдельная тема, пока машинки будут разлетаться, как разлетелся 555 с неверным кузовом, зачем кому-то о каких-то косяках думать.
Ещё бы не жмотничали – держали бы цены ниже 3000, автобусам делали бы цветные салоны, а грузовикам тенты...

Умрут ли все остальные, загнанные ССМ в угол? Сомневаюсь. Нужно быть чуть умнее, чуть лучше, чуть общительнее, чуть копийнее – всего делов-то. Я лично куплю весь ассортимент ССМ, если это всё перевыпустит ДиП, включая 130-й. В этом плане всегда интересно задуматься, почему Сова передирает КБ, но до сих пор нет какого-нибудь Зяблика, который передирал бы ДиП.

[VaN]

Все только собираются, а ССМ делает и делает, с точки зрения бизнеса всё верно – кто не успел, тот опоздал.

С этой точки зрения всё верно.

Но есть и другая сторона медали. Что делать нам? Остаётся только на форумах высказываться по этому поводу.

Нам - это тем, кто хотел бы тот же ЗиЛ-ММЗ-555 с НОРМАЛЬНЫМ кузовом. И нормальной кабиной.
Вот что теперь делать? Ждать, что кто-нибудь выпустит эту модель с правильным кузовом? Это вряд ли.
Но даже, если выпустят, то когда? Уж точно не в ближайшее время.
Ультра свою линейку 130-х не развивает, ДиПу не до 130-х - других планов громадьё. Так что, остались мы без 555-го...

Поэтому SSM и раздражает своими действиями тех, кто собирает модели, максимально приближенные к прототипам. Тигрище совершенно правильно сказал - недомодели. Но с другой стороны ГАЗ-71 смогли же осилить. Почему с другими моделями такой подход?

Она (SSM) просто лишает нас возможности приобрести более-менее правильные модели. Вот в чём проблема.

[vlad]

Для того чтобы выпускать нормальные модели надо либо быть перфекционистом, либо нанимать высококвалифицированных специалистов и платить им нормальные деньги (и тогда иметь возможность спрашивать с них за результат).
А так, хороший менеджер по продажам моделей и специалист по советскому автопрому в одном лице - это весьма редкое у нас явление.

[ED RUS]

Для того чтобы выпускать нормальные модели надо либо быть перфекционистом, либо нанимать высококвалифицированных специалистов и платить им нормальные деньги (и тогда иметь возможность спрашивать с них за результат).
А так, хороший менеджер по продажам моделей и специалист по советскому автопрому в одном лице - это весьма редкое у нас явление.

Полностью согласен, Владимир. Проблема начинается в самом начале, на уровне 3Д модели. Нанять хорошего моделера и большую часть ошибок можно было бы избежать.

[Kegar]

Для того чтобы выпускать нормальные модели надо либо быть перфекционистом, либо нанимать высококвалифицированных специалистов и платить им нормальные деньги (и тогда иметь возможность спрашивать с них за результат).
А так, хороший менеджер по продажам моделей и специалист по советскому автопрому в одном лице - это весьма редкое у нас явление.

пусть нанимают,модели-то не дешево продают...
а у нас как: за модели лупим,а качества нет...

[vlad]

Полностью согласен, Владимир. Проблема начинается в самом начале, на уровне 3Д модели. Нанять хорошего моделера и большую часть ошибок можно было бы избежать.

Дело не в модельере, дело в грамотном специалисте по автопрому.

пусть нанимают,модели-то не дешево продают...

а у нас как: за модели лупим,а качества нет...

Это разговор из серии "Спасибо, что Вы позвонили нам. Нам дорого Ваше мнение."

Никто никого ничто насильно покупать не заставляет.
Есть предложение - далее дело спроса.