Польская серия. Советские автомобили

[kad]

Если бы мы знали конкретные планы ДеА, было бы легче, может, им действительно по барабану, будет в серии 80, 81-а или вообще 90 моделей.

Ну не может быть производителю живущему с доходов от производства совсем по барабану сколько и чего производить...

P.S. А знание планов - дело чрезвычайно полезное, например вышел 407-й, конверсионщики наделали в том числе и 423-х, кто-то их даже купил за большие бабки, а потом - выяснилось... , т.е. - подстава чистой воды... Или ГАЗ-11-73 многие конвертируют в ГАЗ-61, кто-то аж ГАЗ-61-417, но есть слухи, что ГАЗ-61 будет и так, кабы знать-то, да и в 61-417 его попроще конвертировать, хотя-бы ходовую и трансмиссию менять не надо...

[ANT202]

...P.S. А знание планов - дело чрезвычайно полезное, например вышел 407-й, конверсионщики наделали в том числе и 423-х, кто-то их даже купил за большие бабки, а потом - выяснилось... , т.е. - подстава чистой воды...

Вроде никто никого не заставлял под дулом пистолета покупать. Накупили по 10 штук - их проблема! Значит эти "большие бабки" больше девать некуда...

[fb]

Ну не может быть производителю живущему с доходов от производства совсем по барабану сколько и чего производить...

Если бы ДеА жило только с продаж журналки, то да. Но ведь это не так, экономически интереснее выпустить новую серию (не только и не столько машинок) и хорошо продать первые несколько экземпляров, пока интерес публики не угас. Какие тиражи будут у журалки к 80-му выпуску? Пара десятков тысяч или того меньше? Так что в какой-то момент формы разрабатывать будет просто не выгодно.

Но не всё так печально, серия Бонда из 40-а моделей перешлы на 80 (и больше), так что события могут развиваться и так, что в российской журналке окажется в итого 100 моделей.

P.S. А знание планов - дело чрезвычайно полезное, например вышел 407-й, конверсионщики наделали в том числе и 423-х, кто-то их даже купил за большие бабки, а потом - выяснилось... , т.е. - подстава чистой воды... Или ГАЗ-11-73 многие конвертируют в ГАЗ-61, кто-то аж ГАЗ-61-417, но есть слухи, что ГАЗ-61 будет и так, кабы знать-то, да и в 61-417 его попроще конвертировать, хотя-бы ходовую и трансмиссию менять не надо...

Если бы народ серьёзнее задумывался о том, как ИСТ и ДеА работают, таких обломов было бы меньше.

[Yogi]

http://www.rcforum.su/showthread.php...858#post591858

[Spider]

P.S. А знание планов - дело чрезвычайно полезное, например вышел 407-й, конверсионщики наделали ...

Какая связь между DeA и конверсировщиками ?

А Знания -

Minichamps например славиться любовью судится с конверсионщиками выбивая из них всё кровно нажитое и любое желание прикасаться к их продукции

[sergei61]

Только что польская ДеА обновила саисок моделей из КАП:
http://www.kultoweauta.pl/index.php?page=6:
МЗМА-400, Победа М20 (кажется второй выпуск)

Буду благодарен за помощь в приобретении польского 400-го москвича!

[Semskij]

sergei61, Звоните! Думаю уж кого а это уж будет с избытком!
Вообще модель великолепная получилась!!!

[zelenoigrad]

мня тоже запии те 400 плизз

[kad]

Какая связь между DeA и конверсировщиками ?

Чтобы не покупать или не делать самому конверсию, а дождаться выхода модели, примеры - М-423 и Победа-кабриолет, или вот скоро выйдет в Польской серии Москвич-400 и вот тут тоже вопрос - то-ли искать его или ждать возможного выхода в Автолегендах, имея точный ответ на вопрос его выхода в Автолегендах можно принять правильное решение...

[Дмитрий Евгеньевич]

6. GAZ VOLGA M21, 1962
14. WOŁGA GAZ M-24, 1970

Интересное разнообразие в написании "Волга". Скана журнала 21-ой есть у кого, было бы интересно взглянуть?..