Мастерская Ad Modum (Беларусь)

[Grey]

Вторая новинка октября - МАЗ-54323 (1987 г.).
На модели установлен бампер позднего образца (но без указателей поворота), новая опора кабины, передний стабилизатор поперечной устойчивости, новый корпус воздущного фильтра и воздуховод.
Бампер и опора кабины любезно предоставлены мастерской By.Volk.
Для изготовления модели применено травление мастерской "Петроградъ" - подножки, дворники, кожух люка в салоне, солнцезащитные шторки, номерные знаки.

Возможно изготовление моделей:
МАЗ-54322 (1985-86) - бампер старый, опора "средняя", фильтр и воздуховод новые, отличное от 54323 размещение по высоте инструментального ящика.
МАЗ-64227 (1985-86) - трехосный аналог 54322
МАЗ-64229 (1987) - трехосный аналог 54323
Кроме того, есть еще один переходный вариант, который выпускался очень короткий промежуток времени перед "фейслифтингом" 1989 года. У этой модификации отсутствовали указатели поворота на кабине, но уже устанавливались рядом с фарами в бампере.

[Grey]

Вторая новинка октября - МАЗ-54323 (1987 г.).

Для ставнения "чистый" МАЗ-5432 обр 1981 года.

[Grey]

Из интересностей октября.
Вот так теперь выглядит один из вариантов МАЗ-5428.
Вторая модель - МАЗ-508В. Как правило просят покрасить в хаки. Хотя по фото он явно был светлее - скорее всего голубой.
И решил напомнить про интересный вариант МАЗ-5429 - "Главмосавтотранс". Давно его не заказывали. Есть декали четырех цветов - белый, черный, красный, синий.

[Grey]

Новинка ноября - ГАЗ-66 эвакуатор.
Модель №01 выполнена в "пижонском" белом цвете. Установлен передний поворотный мост. Платформа рифленая, в передней части установлена травленая сетка. Трапы выдвижные, кабина поднимается. Сделан съёмный упор для пердних колес, в комплекте противооткатный упор для фиксации модели на платформе.

Цвет можно заказать любой, поворотный мост устанавливается по желанию.

[Grey]

Второй вариант окраски эвакуатора.

[Денисовец]

Модель отличная!
А почему выбран именно такой прототип? Почему не обычный бортовой автомобиль взят за основу?

[Grey]

Модель отличная!
А почему выбран именно такой прототип? Почему не обычный бортовой автомобиль взят за основу?

Спасибо, Игорь!
По этому эвакуатору был максимум информации.
Ну и то что он сделан на шасси ГАЗ-66-31 (или -21, как знать) сыграло свою роль. Было интересно поставить "шишигу" на дорожные газоновские колёса, да ещё с поворотным мостом.

[Grey]

Продолжу.
Вторая новинка ноября - опытный МАЗ-500А 1970 года. Особенность прототипа - металлическая платформа. Как известно, МАЗ-500А серийно выпускался с деревянной. Кроме того этот вариант 500А интересен очередным сочетанием логотипов и шильдиков. Чувствуется, что люди были в поиске!
Модель выполнена с поворотной передней осью.
Обратите внимание на обновлённый ящик АКБ.

[Grey]

Возможно изготовление моделей:
МАЗ-54322 (1985-86) - бампер старый, опора "средняя", фильтр и воздуховод новые, отличное от 54323 размещение по высоте инструментального ящика.
МАЗ-64227 (1985-86) - трехосный аналог 54322
МАЗ-64229 (1987) - трехосный аналог 54323
Кроме того, есть еще один переходный вариант, который выпускался очень короткий промежуток времени перед "фейслифтингом" 1989 года. У этой модификации отсутствовали указатели поворота на кабине, но уже устанавливались рядом с фарами в бампере.

Третья новинка ноября - МАЗ-64227.
Примерный год выпуска 1985-86. Это как раз то время, когда на МАЗе положено начало сегодняшней путанице в индексах : )
Особенность автомобиля - сочетание старого бампера с новым фильтром и воздухозаборником. Кроме того в этот период еще не появилась новая опора кабины (как на 54323 и 64229). Поэтому устанавливали модернизированную старую - добавили к ней пружины и амортизаторы.
По совету одного известного перербургского коллекционера реализовали интересную идею. На панель приборов положили пачку папирос Беломорканал. Эта "опция" бесплатная, так что кому понравилось - указывайте при заказе.

[Grey]

Ну и МАЗ-54323 в ливрее "Совтрансавто".
На модели травленые номера и знак SU.
Поскольку водители Совтрансавто выезжали за границу, имели возможность преобретать то, что не было доступно большинству граждан СССР. Поэтому на панеле в салоне лежит не Беломор : )