Пожарные автомобили. Часть 7

[meren771]

И вот еще одно чудо инженерной мысли! Ни одной фотки этого аппарата на форуме не увидел, решил добавить! Кто что знает об этой машине хорошего? Я только негативные отзывы слышал онем!

[igorzhukov]

И вот еще одно чудо инженерной мысли! Ни одной фотки этого аппарата на форуме не увидел, решил добавить! Кто что знает об этой машине хорошего? Я только негативные отзывы слышал онем!

Таких машин и отзывов о них на форуме много.Смотри предыдущие части темы "Пожарные автомобили". Ссылки на них есть в первом сообщении на первой странице.

[Nikita.R]

КамАЗ переделанный под пожарные нужды, из Свердловской области.

Источник на фото.

[meren771]

Зима, мороз!

[Alex_kharkov]

А фото только ссылкой ставить можно, с компа напрямую ни как?

Можно. Заходи в расширенный режим сообщения, там клацаешь по значку со скрепкой и через "обзор" вставляешь файл.
Размер фото желательно ограничивать 2048х1536, не больше 1 Мб.

Добавлено через 9 минут

весь модельный ряд ПНС-110 Торжок, Варгаши, Берег.

И Прилуки на переднем плане.

[meren771]

Ага! Прилукские ПНСки в 2009 году раздавали по федеральным частям с консервации, в 2010 году половина рассыпалась не выдержав нагрузки! У нас ПНС месяц качала воду круглосуточно на лесоторф. Машина классная, вот только расход топлива огорчает против современных машин))
Кстати между двух последних ПНС как раз стоит боком УРАЛ крокодил со следующей фотки, модель не знаю. Щас нашел про него на форуме в ранних темах, там пишут что цистерна у него 6 кубов, но со слов водителя на том урале 4х кубовая цистерна и 400 литров пенобак. Так же со слов водителя машиной в части очень не довольны, постоянные проблемы по всей машине, да и по проходимости оставляет желать лучшего. С места работы выезжали на АЗС за топливом, по весенней распутице КАМАЗы козликами скакали, а УРАЛ этот вытаскивали и туда и обратно, садился в песчаной жиже до мостов.

[filipuz]

АЦ-2,5-40(5313)-6ВР отдельного поста Тюменского учебного центра ФПС МЧС

[meren771]

Заметил что тут все ЗиЛ-131 маркируют как АЦ-2,5-40 хотя ни на одной АЦ, по крайне мере до 1993 года не устанавливалась цистерна ёмкостью 2.5 куба. ЗиЛ-131 имели цистерну ёмкостью 2.4, а ЗиЛ-130 2.1 куба. Да и маркировок таких не было в то время. Ни где в маркировании авто не указывалась ёмкость цистерны, только назаначение машины, производительность насоса и номер ПЧ. Последние года 4 наверное ввели в маркировку авто объем цистерны.

[fireroma]

Заметил что тут все ЗиЛ-131 маркируют как АЦ-2,5-40 хотя ни на одной АЦ, по крайне мере до 1993 года не устанавливалась цистерна ёмкостью 2.5 куба. ЗиЛ-131 имели цистерну ёмкостью 2.4, а ЗиЛ-130 2.1 куба. Да и маркировок таких не было в то время. Ни где в маркировании авто не указывалась ёмкость цистерны, только назаначение машины, производительность насоса и номер ПЧ. Последние года 4 наверное ввели в маркировку авто объем цистерны.

Сильная речь.... Вы товарищь лучше если не знаете спросите и вам ответят, только на это уйдёт много времени, за один день всё это не объяснить, лучше другие части форума почитайте, там много чего полезного найдёте. И кстати здесь ничего не маркируют, название пожарным автомобилям дают заводы производители.

[Alex_kharkov]

Заметил что тут все ЗиЛ-131 маркируют как АЦ-2,5-40 хотя ни на одной АЦ, по крайне мере до 1993 года не устанавливалась цистерна ёмкостью 2.5 куба. ЗиЛ-131 имели цистерну ёмкостью 2.4, а ЗиЛ-130 2.1 куба. Да и маркировок таких не было в то время. Ни где в маркировании авто не указывалась ёмкость цистерны, только назаначение машины, производительность насоса и номер ПЧ. Последние года 4 наверное ввели в маркировку авто объем цистерны.

Почему здесь почти нет фото с маркировкой АЦ-40(131)137 или 137А я Вам писал в личном сообщении. В основном на форуме выложены фото современных российских ЗИЛов (точнее даже АМУРов), которые производители маркируют именно как АЦ-2,5-40. Прежде чем голословно утверждать про объем бочек до 1993 года, лучше сначала для себя выясните этот вопрос.
Номер ПЧ в маркировке? Это ж сколько в СССР было 63 и 137 ПЧ?