"Voisin C25 - это не только один из красивейших автомобилей тридцатых, но и очень редкий, а как следствие и дорогой автомобиль той эпохи. Дорого он стоил в годы производства, еще дороже этот автомобиль стоит сейчас. Габриэль Вуазен был пионером авиации, гениальным автоконструктором, но вот предпринимательской жилки он был лишен напрочь. Ибо выпускать во время финансового кризиса сверхдорогой автомобиль может только романтик. И только романтик может создать автомобиль со столь оригинальным дизайном. В дизайне Voisin C25 обыгрывались авиационные мотивы, до того в автомобилях Вуазена не прослеживавшиеся, после Первой Мировой конструктор сильно охладел к авиации. Кроме оригинальных линий кузова у автомобиля была еще одна фишка - раздвижная крыша. С помощью двух вакуумных насосов крыша сдвигалась назад, и автомобиль превращался в почти кабриолет. Чтобы хоть как-то сохранить обзор назад после трансформации, на крыше имелось несколько иллюминаторов. Автомобиль предполагалось оснащать рядным семицилинровым (7 цилинров!!) двигателем. Однако, двигатель оказался очень капризным, и от него было решено отказаться в пользу проверенной времен рядной шестёрки, рабочим объёмом 3 литра и мощностью в 90 л.с. Двигатель оснащался двумя карбюраторами Zenith. Коробка передач двухскоростная, с электромеханическим овердрайвом с обеих передач. Несмотря на приличные размеры, длина четыре метра, Voisin C25 получился очень легким для автомобиля такого класса, 1150 кг. Публике автомобиль представлен на Парижском автосалоне 1934 года. Заказов на автомобиль было очень мало. Voisin C25 стоил 40 тысяч франков, бешеные деньги, он был дороже Bugatti Type 57 на 25 процентов. Отсюда и малое количество построенных автомобилей. Всего 7 штук."
Модель для нетерпеливых, вроде меня. Больше половины моей "Музейки" - модели из журналки. Я доволен их качеством, реалистичными (по сравнению с регуляркой) цветами, нормально "перевариваю" пластиковые спицы и дворники. Молдинги серебрянкой тоже не очень напрягают. Но тут... Рисованные дворники и (вопиюще и необъяснимо!) диски серебрянкой (должен быть хром). На большинстве найденных фото прототипов автомобили имеют двуцветную окраску, эффектно подчеркивающую оригинальность линий кузова...Может в регулярке и модель будет такой? А может и никогда не выйдет. Последнее - единственный аргумент за модель.
Вроде как полностью черный (?) прототип нашелся, но у него хромированные колпаки фар...
Короче, либо дорабатывать ( диски и дворники вполне реально), либо дождавшись регулярку, менять. А пока - радоваться тому, что есть, что я и делаю!
Миниатюры:
Последний раз редактировалось redjeek; 02.12.2012 в 00:30.
У меня на твою визитку рефлекс как у собаки Павлова. Попросить администрацию ввести для меня индивидуальную кнопку? Например, не активирована пока - светится надпись - "Ванваныч застрелится от зависти". Я зашёл, посмотрел, кнопочку нажал, на ней другая надпись - "Ванваныч застрелился".