Великая Автобусная Война. Малая Грузовиковая Война. Часть 2

[DOKA]

...то на форум довольно скоро будет неприятно заходить. Хамство и грубость при отсутствии противодействия размножаются быстрее бактерий.
И бан за этот самый переход на личности. Не первый раз эти персонажи отличаются.

Человек назвал изделие так, как счёл нужным и, по-моему, вполне заслуженно. Нет на форуме градации оценки моделей в баллах, так что, приходится употреб**** буквенные термины и обозначения...

Комментарий модератора

BorodaDK:

Часть сообщения удалена по причине перехода на личности. Все общение в таком тоне только через личные сообщения!

[Antitrend]

Человек назвал изделие так, как счёл нужным и, по-моему, вполне заслуженно. Нет на форуме градации оценки моделей в баллах,

На форуме есть Правила, а в них - пункт 1.2, запрещающий мат, в том числе завуалированный.
Да, на этом форуме не пятиклассники собираются и не гимназистки, но это не значит, что можно выражаться как угодно. Все, знаете ли, познается лично - если вы привыкли ходить сюда только в одиночку - это одно. А если вы, например, пытаетесь через этот форум привлечь к полезному делу моделизма и автоистории своих детей и их тоже сюда привели? Надеясь, что тут люди адекватные и соблюдающие правила? И натыкаетесь на совершенно не завуалировнный мат? Вам понравится читать приведенную выше оценку этого кривого Пазика, сидя у монитора вместе с маленькой дочкой или сыном и потом объяснять ему, что хотел сказать дядя этим странным словом со множеством точек?
На самом деле все просто - или мы принимаем правила и соблюдаем их, или мы идем туда, где другие правила, которые нас устраивают. По-моему, так.

[kitt409]

На форуме есть Правила, а в них - пункт 1.2, запрещающий мат, в том числе завуалированный.
Да, на этом форуме не пятиклассники собираются и не гимназистки, но это не значит, что можно выражаться как угодно. Все, знаете ли, познается лично - если вы привыкли ходить сюда только в одиночку - это одно. А если вы, например, пытаетесь через этот форум привлечь к полезному делу моделизма и автоистории своих детей и их тоже сюда привели? Надеясь, что тут люди адекватные и соблюдающие правила? И натыкаетесь на совершенно не завуалировнный мат? Вам понравится читать приведенную выше оценку этого кривого Пазика, сидя у монитора вместе с маленькой дочкой или сыном и потом объяснять ему, что хотел сказать дядя этим странным словом со множеством точек?
На самом деле все просто - или мы принимаем правила и соблюдаем их, или мы идем туда, где другие правила, которые нас устраивают. По-моему, так.

Спасибо, Слава, лучше сказать трудно!
Данная ситуация практически имела место сегодня - позвал своего , хотел фото нового автобуса показать, хорошо, что перелистал чуть ниже и эту ... "оценку" увидел

[I.G.]

Не понимаю, чего было кричать, из-за достаточно примитивных самоделок. Возможно это желание поведать всем, какую крутизну они сами собирают.
Впрочем, этот МоделиПром никакого отношения к Великой автобусной войне не имеет - просто самоделки второго эшелона, каких нынче множество.

[sm-3]

В этой так называемой «фирме» собрались очень счастливые и беззаботные люди, потому что тратить свое время на такое творчество, а потом еще пытаться свое детище кому-то збагрить, лично мне кажется только таким людям под силу.

[I.G.]

В этой так называемой «фирме» собрались очень счастливые и беззаботные люди, потому что тратить свое время на такое творчество, а потом еще пытаться свое детище кому-то збагрить, лично мне кажется только таким людям под силу.

Всё гораздо проще.
С тех пор, как наши заказчики наладили массовое производство моделей в Китае, самодельщикам среднего уровня качества нет больше места на рынке. Это поняли не все и не сразу.
Теперь смогут выжить только те мастерские, которые в состоянии предложить что-то оригинальное либо очень качественное.

[Олег1941]

Всё гораздо проще.
С тех пор, как наши заказчики наладили массовое производство моделей в Китае, самодельщикам среднего уровня качества нет больше места на рынке. Это поняли не все и не сразу.
Теперь смогут выжить только те мастерские, которые в состоянии предложить что-то оригинальное либо очень качественное.

С появлением на рынке Классикбаса, SSM, НАП- как то почти все практически одновременно, с изобилием хлынувших вдруг моделей, я уже думал, что дни моделей ручной работы сочтены. Однако, постепенно изучая творения промышленного производства, особенно такие, как ЯГ-12, Газ-53, и им подобные, прихожу к другому выводу: ручка переживёт многие фабрики и всегда будет востребована. Вопрос только в том, что и ручка должна стать другой - по качеству и по копийности. Времена, когда любая сляпаная по быстрому модель шла на ура прошли. Как мы видим, у промышленных производителей часто не хватает времени на изучение прототипа, отсюда не редки ляпы и неточности, в промышленном масштабе некоторые виды работ чрезмерно дороги и кропотливы, не вписываются в конвейерную и машинную сборку и т.п -отсюда модели в массе не будут оснащаться такими деталями, которые собираются каждая в ручную, дорабатываются и подкрашиваются по месту и т.д. Если модели ручной работы будут превосходить промышленных производителей по уровню копийности, деталировки, покраски- на них всегда будет спрос. Если нет- вымрут, как динозавры))

[Артем Чухаркин]

Пора в название легковушки добавить)).

[Admin]

Пора в название легковушки добавить))...

Не пора.
Есть уже соответствующая тема УАЗ-3162 "Симбир". Серия "Автоистория".
Пожалуйста будьте внимательнее при публикации постов.
Ваше сообщение и последующие перемещены в указанную тему.

[Артем Чухаркин]

Не пора.
Есть уже соответствующая тема УАЗ-3162 "Симбир". Серия "Автоистория".
Пожалуйста будьте внимательнее при публикации постов.
Ваше сообщение и последующие перемещены в указанную тему.

Тема появилась после моего сообщения.