История автобусов Ikarus. Часть 4

[Antonius]

Вопрос касаемо таких заглушек снимается. Поначалу смутил их внешний вид.

[lellik79]

На одном установлены через резинки (чёрная окантовка), а на другом похоже без резинок, но форма у них одинаковая...

Коллега присмотритесь,они даже по размеру разные. На автобусе,что на фотографии выложенной вами с лева,они большие,и полностью закрывают отверстие под противотуманку,да и более того края ещё и выступают,а на том что с права они как вы верно заметили вставлены через уплотнитель(резинку). Вобщем для меня вопрос ещё открыт

[sastr]

Коллега присмотритесь,они даже по размеру разные. На автобусе,что на фотографии выложенной вами с лева,они большие,и полностью закрывают отверстие под противотуманку,да и более того края ещё и выступают,а на том что с права они как вы верно заметили вставлены через уплотнитель(резинку). Вобщем для меня вопрос ещё открыт

Ну, как по мне они всё же одинаковые, только на левом создаётся впечатление, что сначала поставили заглушки а затем закрасили бампер вместе с заглушками и резинками, а на правом собирали уже после покраски.
Возможно наложение на фото куска моего чертёжика, поможет вам разобраться, а действительно ли заглушки отличаются.

[lellik79]

Ну, как по мне они всё же одинаковые, только на левом создаётся впечатление, что сначала поставили заглушки а затем закрасили бампер вместе с заглушками и резинками, а на правом собирали уже после покраски.
Возможно наложение на фото куска моего чертёжика, поможет вам разобраться, а действительно ли заглушки отличаются.

Большое Спасибо. Вероятно так оно и есть. Ещё раз Большое Спасибо за Ваше разъяснение,и труд.

[sastr]

Ikarus-260.01 март 1974 года.
Уж не знаю, надо ли выкладывать ту же модификацию 260-го только образца другого года выпуска? Отличия от Ikarus-260.01 январь 1973г. - минимальны: форточки, передний бампер, еле заметные двойные сидения с раздельными спинками и появились заглушки на заднем бампере.

Тогда хронология выпуска Ikarus-260.01:
1. Ikarus-260 prototype
2. Ikarus 260_proba 06-89 1971-1972гг. (есть в планах)
3. Ikarus-260.01 с января 1973г. по август 1973г.
4. Ikarus-260.01 с сентября 1973г. по февраль 1974г.
5. Ikarus-260.01 с марта 1974г. почти до самого конца 1974г. (этот пост)
6. Ikarus-260.01 с самого конца 1974г. до 1976г. (ещё пока не нарисован)
7. Ikarus-260.01 с 1976г. до 1977г. (ещё пока не нарисован)
8. Ikarus-260.01 с 1977г. до 1979г. (ещё пока не нарисован)
.....

[Antonius]

Уж не знаю, надо ли выкладывать ту же модификацию 260-го только образца другого года выпуска?

Я думаю можно ещё изобразить 260.01 как у КБ: с трёхсекционными форточками в каждом окне, кроме последнего по левому борту, с чёрными заглушками в переднем бампере и без заглушек в заднем.

[sastr]

Я думаю можно ещё изобразить 260.01 как у КБ: с трёхсекционными форточками в каждом окне, кроме последнего по левому борту, с чёрными заглушками в переднем бампере и без заглушек в заднем.

"Раз пошла такая пьянка - режь последний огурец"
Тогда хронология выпуска Ikarus-260.01:
1. Ikarus-260 prototype
2. Ikarus 260_proba 06-89 1971-1972гг. (есть в планах)
3. Ikarus-260.01 с января 1973г. по август 1973г.
4. Ikarus-260.01 с сентября 1973г. по февраль 1974г. (этот пост)
5. Ikarus-260.01 с марта 1974г. до 1975г.
6. Ikarus-260.01 с весны 1975г. до 1976г. (ещё пока не нарисован)
7. Ikarus-260.01 с 1976г. до 1977г. (ещё пока не нарисован)
8. Ikarus-260.01 с 1977г. до 1979г. (ещё пока не нарисован)
.....

[Antonius]

А вот это, если не ошибаюсь, как раз уже следующая модификация 260.37 которая начала выпускаться с 1980 года, перегородка кабины водителя ещё старого образца, но позже пошла нового образца чёрная:

[ALE-Ikarus]

I K A R U S 260....фото из архива завода и Ховарда Тибора.

[ALE-Ikarus]

........................................................