МАЗ - грузовые. Часть 2 - - Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей

dizel153624 · 04.09.2011, 17:47

МАЗ-6422х+ Тонар-9523-0000020-10

dizel153624 · 05.09.2011, 08:14

502В на параде (ЗР 1964)

dizel153624 · 08.09.2011, 18:07

МАЗ-500 - 500А (2010г Свердловск)

dizel153624 · 11.09.2011, 03:57

МАЗ-5432 (2011)

dizel153624 · 13.09.2011, 06:42

МАЗ-5340А5 (2011 Свердловск)

dizel153624 · 16.09.2011, 19:24

МАЗ-5551 (1984г Москва) г-п- 8,5т 180лс 85км/ч

dizel153624 · 30.09.2011, 04:48

МАЗ-5433 (2011 Свердловск)- без спальника- нечастый.

Денисовец · 31.10.2011, 16:20

28 октября на Минском автомобильном заводе состоялась презентация новой техники. Вниманию журналистов были представлены:

автобус МАЗ 241 (школьный);
седельный тягач с передней компоновкой двигателя МАЗ-6440РА;
седельный тягач МАЗ-5440В9;
бортовой автомобиль 4371W1;
самосвалы МАЗ-6501W6 и МАЗ-6516V8.

остальная информация по ссылке:
http://www.maz.by/news/bf651d6b27f230ca.html

weintrauber · 01.11.2011, 22:31

Сообщение от Денисовец

Насколько я понимаю, это не столько ММЗ, сколько опытный 600-сильный ТМЗ-854, на который вместо топливной аппаратуры ЯЗДА каким-то образом поставили топливную аппаратуру Бош, Делфай или чего-то еще в таком же роде, после чего двигатель стал соответствовать "Евро-4".

Bosch.

Сообщение от Денисовец

Как бы все это не заглохло, как в случае с Урал-6464...

Как заявляется, начались сертификационные испытания.

БЕЛТА (от 1 ноября 2011): "ОАО "Минский атомобильный завод" начало сертификационные испытания капотного автомобиля МАЗ-6440РА. Об этом сообщил главный конструктор по автомобильной технике МАЗа Павел Шабанов.

Испытания этого эксклюзивного автомобиля капотной компоновки будут проходить в несколько этапов, и первый из них - сертификационный. Затем пройдут дорожные испытания. "Мы надеемся в следующем году завершить комплексные испытания автомобиля и мотора", - отметил Павел Шабанов."

Денисовец · 02.11.2011, 10:33

Сообщение от weintrauber

БЕЛТА (от 1 ноября 2011): "ОАО "Минский атомобильный завод" начало сертификационные испытания капотного автомобиля МАЗ-6440РА. Об этом сообщил главный конструктор по автомобильной технике МАЗа Павел Шабанов.

Испытания этого эксклюзивного автомобиля капотной компоновки будут проходить в несколько этапов, и первый из них - сертификационный. Затем пройдут дорожные испытания. "Мы надеемся в следующем году завершить комплексные испытания автомобиля и мотора", - отметил Павел Шабанов."

Хм.. А разве для сертификационных испытаний не нужно заявлять сертификационному органу какой-то пробег по результатам внутризаводских испытаний? У меня сложилось такое ощущение, что этот капотник только по выставкам в основном и катается. Или их сделано больше одного и пока один выставлялся на публике, второй (и более) образец вовсю "накатывался"?