Сообщение от BorodaDK
|
|
Вот и лишнее подтверждение моим словам. Форма таже, только сделаны несколько новых выемок в ней под люки, вент.люк на капоте и отбойники бампера. Для этого не надо делать новую форму, все отфрезеровано в старой.
|
Денис, согласитесь, что одним лишь "отфрезеровано в старой" дело не ограничилось. В противном случае, объясните мне, пожалуйста, как и куда в старой форме отфрезеровали, например, "тарелки" вогруг задних фонарей, или, например, верхние передние габариты, то же окно в водительской двери (в принципе, список можно продолжить). Я не стану утверждать, что была проделана "титаническая" работа. Но и не соглашусь, что все ограничилось простым "копипастом". Форма была доработана, при этом цена не выросла.
Каким образом изначальные формы попали по известному адресу - нам доподлинно не известно, поэтому я сейчас не хочу это обсуждать.
А теперь лирическое отступление.
Кто мешал КБ доработать форму (пару выемок !) для ПАЗ-672 под правильные подфарники (уже после тиража пожарного ПАЗа)? Правильно - а зачем копеечку тратить, и так схавают!
И на замечания по поводу ЛАЗ-695 и ЛиАЗ-677 что мы услышали от представителей КБ? У вас де "не тот ракурс", и вообще - тираж ограничен (потому, кстати, и цена такая не маленькая), не хотите - не берите, там уже очередь стоит и на всех не хватит! И тут же - перепечатка в другом цвете (на, надо так полагать, уже "отбитых" формах - нам же объяснили, почему цена такая)! Вот как надо бизнес делать!
P.S.
И снова о ЛАЗ-697: завтра закончится третья неделя, как я жду ответа от Павла и Дмитрия на свой вопрос о салоне "Туриста". Что, время пока не пришло? Вот раскупим весь тираж, тогда и узнаем, на сколько % он, оказывается, косячный.