КИМ-МЗМА-АЗЛК. Часть 4 - - Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей

BOSS · 03.08.2008, 15:14

Сообщение от UrvinDzhus

Сообщение от MAGNET

а в какой если не секрет музей, я могу его припихнуть в хорошие руки где он не пропадет..
..а не самовар ли он, что то не нравится мне его салон..

Тот который называют "Авторевюшным"
Не возьмут они его.

Не угадали, я предложил другой организации. У Авторевю и без него сейчас проблем полно..
Кстати, они так и не открылись?

dark_side · 03.08.2008, 17:51

о_О какие раритеты выплыли! Я уж думал наш слободской обнаружился. А ведь был такого же цвета но полностью без колхоза и в более приличном состоянии. Ушел весной в неизвестном направлении со двора старого хозяина.
Интересно, а сидение сзади заводское? туда ж не залезть

BOSS · 03.08.2008, 17:53

Сообщение от dark_side

о_О какие раритеты выплыли! Я уж думал наш слободской обнаружился. А ведь был такого же цвета но полностью без колхоза и в более приличном состоянии. Ушел весной в неизвестном направлении со двора старого хозяина.
Интересно, а сидение сзади заводское? туда ж не залезть

Сиденье, естественно, колхоз. А залезть туда просто: переднее пассажирское удалено!

UrvinDzhus · 03.08.2008, 19:07

Сообщение от BOSS

Пока еще картинки..

Зимой похожий фургон видел, с рифлеными панелями вместо окон.
Он разве редкий? Их вроде много делали.

Dimedrol21 · 03.08.2008, 19:30

Сообщение от grohotailo

Сообщение от phantom

Кстати, какой эстимейт у карпунинского четырёхфарника? Он долго ждал, что я удивлю его своим предложением

)

Сообщение от Dimedrol21

Ну, поскольку подкапотное пространство открыто взору, то видно, что 412е пихло, следовательно 427

Снимаю шляпу

Однако 408 двигатель довольно легко меняется на М-412

Блин, вот хотел в предыдущем посте добавить "или 426 с меняным двиглом", но не стал

А надо было. Меняется легко, да, но после этого становится по факту 427, т.к. больше эти машины ничем не отличались. Хотя конечно, по документам останется 426...