Модели автобусов ЛиАЗ

[fb]

Почему выпустили вперед такую странную версию, а не всем знакомый 677М с бамперами и новыми фонарями? Какое-то западло. Или так хотят все возможные версии выпустить постепенно, чтобы мы купили все?

Конечно, хотят, ты же сам это прекрасно понимаешь.

[дан]

ССМ я купить не успел. Всегда считал, что основные признаки внешности "М" - бампера и новая светотехника. Я смотрю на модель - 677, а на подставке написано 677М. И уверен, что не один я такой. Только люди, серьезно интересующиеся этим автобусом, отличат такие нюансы. Я помню ЛиАЗы в 70-х и начале 80-х. Они ездили в моих краях в Ессентуках и Минеральных Водах. В Москве тоже был в 82 (мне было 10 лет), хорошо помню. Все они были белые, серые - с цветными полосами. В охре их было мало и они были более тусклые, блеклые, чем появившиеся позднее яркие 677М. Резюмируя, такое сочетания цвета и признаков ранней модели, как сделали на модели, мне кажется экзотикой.
Кстати, правильно ли сделана фальшрешетка радиатора? На голубом пишут, что средняя часть не должна сливаться в одно с боковинами.

[Pauling]

ССМ я купить не успел. Всегда считал, что основные признаки внешности "М" - бампера и новая светотехника. Я смотрю на модель - 677, а на подставке написано 677М. И уверен, что не один я такой. Только люди, серьезно интересующиеся этим автобусом, отличат такие нюансы. Я помню ЛиАЗы в 70-х и начале 80-х. Они ездили в моих краях в Ессентуках и Минеральных Водах. В Москве тоже был в 82 (мне было 10 лет), хорошо помню. Все они были белые, серые - с цветными полосами. В охре их было мало и они были более тусклые, блеклые, чем появившиеся позднее яркие 677М. Резюмируя, такое сочетания цвета и признаков ранней модели, как сделали на модели, мне кажется экзотикой.
Кстати, правильно ли сделана фальшрешетка радиатора? На голубом пишут, что средняя часть не должна сливаться в одно с боковинами.

Ну белые или серые они были после парковских перекрасов. С завода всегда красились основным цветом "слоновая кость" или "кремовый".
А в охре.......
Скажу вам больше.
В городе Москве все новые машины с 1981 года приходили желтые. Все оставшиеся полосатые к 1984 году поголовно перекрасили в "охру"

Кстати сам завод с 1980 года полосатых уже не делал.

[amigo_s]

ССМ я купить не успел. Всегда считал, что основные признаки внешности "М" - бампера и новая светотехника. Я смотрю на модель - 677, а на подставке написано 677М. И уверен, что не один я такой. Только люди, серьезно интересующиеся этим автобусом, отличат такие нюансы.

В альбоме "Автобусы XI Пятилетки" Дементьева и Маркова есть интересная информвция :

"С июля 1982-го по совокупности 117 внедрённых за последние годы нововведений индекс базовой модели изменился на ЛиАЗ-677М"

Ни бампера, ни задние фонари здесь не при чём.

[ALE-Ikarus]

Вот хоть кто нибудь бы написал что 677 от 677м отличался ходовой...
Рас уж обсуждаем автобус ..было , не было...

[дан]

В альбоме "Автобусы XI Пятилетки" Дементьева и Маркова есть интересная информвция :

Ни бампера, ни задние фонари здесь не при чём.

Читал, но я имел в виду то, что в желаемой мной модели должны быть отражены нюансы модернизации внешнего вида машины, по максимуму. Согласитесь, не многие купят все 10 разновидностей модели. Будем ждать версию, которая интересна. Для меня это две модели - 677 самый ранний и 677М самый поздний советский, имеющие отличия в дизайне по максимуму. Да, еще есть экспортное исполнение. На форуме показывали одесский портовый с одной дверью. Вот бы такой сделали. Но к сожалению, такое в разумный промежуток времени мало вероятно. Сначала сделают двухдверный, разумеется.

[fb]

Читал, но я имел в виду то, что в желаемой мной модели должны быть отражены нюансы модернизации внешнего вида машины, по максимуму. Согласитесь, не многие купят все 10 разновидностей модели. Будем ждать версию, которая интересна. Для меня это две модели - 677 самый ранний и 677М самый поздний советский, имеющие отличия в дизайне по максимуму. Да, еще есть экспортное исполнение. На форуме показывали одесский портовый с одной дверью. Вот бы такой сделали. Но к сожалению, такое в разумный промежуток времени мало вероятно. Сначала сделают двухдверный, разумеется.

Ещё мог бы быть перонный четырёхдверный. Но думаю, что его по аналогии с Магнолией делать не будут.
Я вот пока 3 варианта у себя на полке вижу: ранний 677, поздний 677М, экспортный.

[Гулливер]

Ещё мог бы быть перонный четырёхдверный. Но думаю, что его по аналогии с Магнолией делать не будут.
Я вот пока 3 варианта у себя на полке вижу: ранний 677, поздний 677М, экспортный.

677Э с квадратными москвичовскими фарами

[fb]

677Э с квадратными москвичовскими фарами

Решётка будет другая, это понятно. Но нужно разъяснение Павла, я вот прочитал, что основная часть экспортных была для ГДР, и для них изменили не только переднюю оптику, но и заднюю (она от Икаруса).

[ALE-Ikarus]

Кстати..По рассказам Франка Ниндола ЛиАЗ 677 75-12 был один из первых которому заменили двигатель. Установили дизель от IFA.