выберите цвет оформления:
Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей
  
АРХИВ Истории транспорта РАЗДЕЛ ЗАКРЫТ ДЛЯ СООБЩЕНИЙ


 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 30.09.2005, 10:50   #141
Шелепенков Максим
 
Аватар для Шелепенков Максим
Регистрация: 14.03.2005
Сообщений: 7,494
Сказал(а) спасибо: 78
Поблагодарили 26,283 раз(а) в 1,292 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от moskvich
На самом деле АЗЛК М-2142 - это очень редкая модель, она выпускалась не большими партиями. Внешне она отличалась от Князя Владимира ( у которой был более длинный индекс, возможно-2141R5): капотом, решеткой, корокими зад. дверьми и др. ...
Чистый М 2142 не выпускался небольшими партиями!!!! Он вообще не впускался.... Было построенно десятка полтора опытных образцов в разное время. И автомобиль на фотографиях очень редкая вещь! Наверняка он был снят в районе завода АЗЛК!
Шелепенков Максим вне форума  
 
Старый 30.09.2005, 11:08   #142
AlexA
неактивен
 
Аватар для AlexA
Регистрация: 11.07.2005
Адрес: из Москвы
Сообщений: 775
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 24 раз(а) в 22 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Шелепенков_Максим
Чистый М 2142 не выпускался небольшими партиями!!!! Он вообще не впускался.... Было построенно десятка полтора опытных образцов в разное время. И автомобиль на фотографиях очень редкая вещь! Наверняка он был снят в районе завода АЗЛК!
А тот, что на моём фото, выпускался серийно?
AlexA вне форума  
Старый 30.09.2005, 11:13   #143
Шелепенков Максим
 
Аватар для Шелепенков Максим
Регистрация: 14.03.2005
Сообщений: 7,494
Сказал(а) спасибо: 78
Поблагодарили 26,283 раз(а) в 1,292 сообщениях
По умолчанию

Да, с таким КУЗОВОМ - серия в 1998-2001 годах по обходным технологиям. Сделано не много, но и не мало..... Тысячи полторы за это время их неделали.... Поступали в свободную продажу. На счёт именно этой модификации и комплектации сказать ничего не могу....
Шелепенков Максим вне форума  
Старый 30.09.2005, 11:57   #144
Гость
 
Аватар для
Сообщений: n/a
По умолчанию

Да снят там, я почему написал, что малыми партиями, т.к. в начале 90-х., я их "много" видел. Даже продавались б/у. А так абсолютно не спорю, но модель редкая! Даже в музее АЗЛК пока такой нет! Хотя там много чего нет...
 
Старый 30.09.2005, 18:38   #145
Melnikov
 
Аватар для Melnikov
Регистрация: 20.05.2005
Адрес: Иваново
Сообщений: 3,061
Сказал(а) спасибо: 141
Поблагодарили 120 раз(а) в 96 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от moskvich
Даже в музее АЗЛК пока такой нет! Хотя там много чего нет...
А он ещё существует? Его вроде продали.
__________________
Моя визитка
Melnikov вне форума  
Старый 30.09.2005, 19:08   #146
Гость
 
Аватар для
Сообщений: n/a
По умолчанию

Сообщение от Melnikov
А он ещё существует? Его вроде продали.
Музей? Конечно существует, только закрыт, и никто его не продал (пока еще). Я там был в этом году и там все хорошо, он полон экспонатами, а часть их еще и в Музее "Экипажей и Автомобилей" стоит... Вот фото из Музея АЗЛК:
Миниатюры:
2005_2/_____136.jpg   2005_2/_____013.jpg  
 
Старый 30.09.2005, 19:24   #147
wassermann
Модератор
 
Аватар для wassermann
Регистрация: 05.04.2004
Адрес: Израиль
Сообщений: 5,407
Сказал(а) спасибо: 20,714
Поблагодарили 11,945 раз(а) в 3,299 сообщениях
Альбомов(фоток): 3(164)
По умолчанию

Блин, жалко... Все эти Москвичи, при хорошей сборке, и умном руководителе могли бы быть лучшими выпускающимися в России авто. Внешне они явно лучше Волг и Тазиков.
__________________
Автомузей Вассерманна: Зайти!
Самолёты "Вассерманских Авиалиний": Зайти!
wassermann вне форума  
Старый 30.09.2005, 19:48   #148
Гость
 
Аватар для
Сообщений: n/a
По умолчанию

Сообщение от wassermann
Блин, жалко... Все эти Москвичи, при хорошей сборке, и умном руководителе могли бы быть лучшими выпускающимися в России авто. Внешне они явно лучше Волг и Тазиков.
Да, действительно, а сколько опытных образцов не пошло в серию, сколько их резали на заводе на металолом и под конец руководство их убрало из Музея( хорошо, что не продали и не уничтожили) по лично-корыстным соображениям?!!!!!!
Миниатюры:
2005_2/____________101_856.jpg   2005_2/403_-424__1.jpg  
 
Старый 01.10.2005, 21:22   #149
AlexA
неактивен
 
Аватар для AlexA
Регистрация: 11.07.2005
Адрес: из Москвы
Сообщений: 775
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 24 раз(а) в 22 сообщениях
По умолчанию

Этот Москвич числится как ИЖ-426 1974 г.в. Это ошибка или он действительно мог быть сделан в Ижевске?
Миниатюры:
2005_2/moskvich-426_k105em77_1974_05-10-01_backleft.jpg   2005_2/moskvich-426_k105em77_1974_05-10-01__frontleft.jpg  
AlexA вне форума  
Старый 01.10.2005, 21:59   #150
AlexA
неактивен
 
Аватар для AlexA
Регистрация: 11.07.2005
Адрес: из Москвы
Сообщений: 775
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 24 раз(а) в 22 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Шелепенков_Максим
Сообщение от moskvich
На самом деле АЗЛК М-2142 - это очень редкая модель, она выпускалась не большими партиями. Внешне она отличалась от Князя Владимира ( у которой был более длинный индекс, возможно-2141R5): капотом, решеткой, корокими зад. дверьми и др. ...
Чистый М 2142 не выпускался небольшими партиями!!!! Он вообще не впускался.... Было построенно десятка полтора опытных образцов в разное время. И автомобиль на фотографиях очень редкая вещь! Наверняка он был снят в районе завода АЗЛК!
Знаете, как данный экземпляр числится в ГАИ?
Марка: АЗЛК
Модель: Испытания
Владелец: ОАО Москвич
AlexA вне форума  
 
 


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
КИМ-МЗМА-АЗЛК. Часть 4 AlexeyKarlin27 Автомобилестроение России , СССР, СНГ 1971 14.12.2025 09:37
Музей АЗЛК moskvichist Выставки, музеи, салоны, шоу 31 08.01.2011 19:05
КИМ-МЗМА-АЗЛК ЧАСТЬ 3 BOSS АРХИВ Истории транспорта 1458 17.06.2008 20:58
КИМ-МЗМА-АЗЛК ЧАСТЬ 2 new_vadik АРХИВ Истории транспорта 707 01.11.2007 17:28


Текущее время: 18:42. Часовой пояс GMT +3.