КИМ-МЗМА-АЗЛК. Часть 4

[Валерий Беликов]

Сто тысяч благодарностей от меня лично, а дополнительная архивная информация к фотографиям прилагается? История создания, я вот благодаря вашему фото вфяснил, что знаю о проекте "Зима" ... Да ничего не знаю. Только про Иж-14 читал и по случаю, благодаря помощи одного из форумчан разжился небольшим количеством фотографий, а вот сейчас... ну просто откровение. может хотя бы ссылки в сети какие-нибудь подскажете, хотя по мне так лучше узнать это от вас, вы, похоже, в "теме на все сто". Не сочтите за лесть, но за просьбу.

[Андрей Николаевич]

Про Проект Зима 1 почти ничего неизвестно, только то, что создан в 1965 году, в единственном экземпляре! Это переход от 408 Москвича к 412. Капот автомобиля как у 408/раннего 412, бампер похоже от 412. И еще, ЗИМА расшифровывается как Завод Ижевских Малолитражных Автомобилей!

[Валерий Беликов]

Вот Засада(( Это страшнее чем тот самый Засада на "Порше-911" в марафоне "Лондон-Сидней-1968". Ладно, будем искать. Ещё раз спасибо за фотографии.

[Андрей Николаевич]

Я в своих архивах старых нашел вот такую статейку:

ИЖ "ЗИМА-1" (1965г.) - первый прототип разработанный инженерами только открывшегося в Ижевске автозавода. Коллектив специалистов, хорошо знающих возможности оборудования первой очереди завода, разработал и даже построил оригинальный двухдверный автомобиль, именовавшийся между собой «ЗИМА» («Завод ижевских малолитражных автомобилей»).
В марте 1966 г. увидела свет «ЗИМА-II» с четырехдверным кузовом. Оба варианта имели рамную конструкцию и упрощенный кузов, все панели которого изготовили методом прокатки и гибки.

Второе мое фото видимо и есть ИЖ проект ЗИМА 2!

[Валерий Беликов]

Благодарю. Архивы у вас однако... На зависть! Второй, вообще, больше похож на "перелицованный" "Москвич", хотя... смущает замечание о раме, впрочем, если это были демо-проекты, для обкатки, например, новой подвески и двигателя... Впрочем, это только догадки, но за информацию спасибо огромное.

[Андрей Николаевич]

Всегда пожалуйста!

[Валерий Беликов]

О как!А про впрыск-то я... Слышать слышал, но уверен не был. И впрыск пришивали, как я понимаю к тому самому серийному мотору 408-му? Сужу по цифре рабочего объёма...

[weintrauber]

... Второй, вообще, больше похож на "перелицованный" "Москвич", хотя... смущает замечание о раме, впрочем, если это были демо-проекты, для обкатки, например, новой подвески и двигателя...

Судя по всему не совсем (или совсем не) так. Есть по этому поводу вот такая инфа:

Оба варианта имели рамную конструкцию и простые панели кузова, которые изготовили методом прокатки и гибки, и которые можно было делать без глубокой вытяжки — не используя мощные прессы.
Некоторые элементы были позаимствованы у "Москвича-408"(к примеру, каркасы дверей, капот, стёкла).

Т.е. от Москвича только некоторые элементы, а все остальное свое?
А вообще по ЗИМА-1 и ЗИМА-2 надо в тему Иж переходить...

[dizel153624]

Москвичи из Автородео 1976г Окончание.

[Валерий Беликов]

Ну я же потому и поправился относительно своих догадок, которые даже у меня сомнения вызывали. Но вообще, тема "Зима" - это для меня как открытие жизни на других планетах.