КИМ-МЗМА-АЗЛК ч1

[CHASER]

Да и прайс можно посмотреть...
А теперь вопрос -
подскажите, пожалуйста, индекс Москвича-412, оборудованного механическим инжектором! есть Информация ( в За рулем, номер не помню), что была выпущена партия этих автомобилей, которые до сих пор еще эксплуатируются.

Москвич-21412-138 "Святогор" УЗАМ 1,8
21412- ТОЖЕ СТРАННЫЙ ИНДЕКС, ПОТОМУ ЧТО САМ ВИДЕЛ НА АВТОМОБИЛЯХ СОШЕДШИХ С КОНВЕЙЕРА, 1,8 УЗАМ ПОД КАПОТОМ ИНДЕКС ИЛИ 21413, ИЛИ 214123, СКОРЕЕ ВТОРОЕ

Да и прайс можно посмотреть...
А теперь вопрос -
подскажите, пожалуйста, индекс Москвича-412, оборудованного механическим инжектором! есть Информация ( в За рулем, номер не помню), что была выпущена партия этих автомобилей, которые до сих пор еще эксплуатируются.

а вот этого не знаю, ничем помочь вам не смогу

[CHASER]

Москвич-21412-138 "Святогор" УЗАМ 1,8
21412- ТОЖЕ СТРАННЫЙ ИНДЕКС, ПОТОМУ ЧТО САМ ВИДЕЛ НА АВТОМОБИЛЯХ СОШЕДШИХ С КОНВЕЙЕРА, 1,8 УЗАМ ПОД КАПОТОМ ИНДЕКС ИЛИ 21413, ИЛИ 214123, СКОРЕЕ ВТОРОЕ

Даже завод в конце стал делать ошибки в индексах своих моделей...
вот он, оригинал -
http://www.azlk.ru/shop/salon_price.html

да там на заводе вообще беспредел последнее время был, я там был когда выпустили последние Москвичи, больше с его конвейера ничего не сходило.....
а вы знаете что в 2001 году брали некомплект оставшийся нераспроданным с 1998-1999г , перекрашивали и продавали как модель 2001г? а кузова между прочим ржавые были....

[CHASER]

Был и вариант для дилеров - автомобиль без отделки, с железным блином вместо рулевого колеса и т.п. упрощениями. Продавцы потом его дооборудовали.
Посмотри За РУлем №5-1999

Был и вариант для дилеров - автомобиль без отделки, с железным блином вместо рулевого колеса и т.п. упрощениями. Продавцы потом его дооборудовали.
Посмотри За РУлем №5-1999

ТАКИХ ПОЛНО БЫЛО, НО ПОД ВИДОМ ГОЛЫХ АВТОМОБИЛЕЙ В САЛОНЫ ТД АМИ-ТУН ПОСТАВЛЯЛИ УКОМПЛЕКТОВАННЫЕ АВТОМОБИЛИ ПО ЦЕНЕ НЕКОМПЛЕКТА. АМИ -ТУН ПРИНАДЛЕЖАЛ РОДСТВЕННИКАМ АСАТРЯНА (ДИРЕКТОРА АЗЛК) , ИЛИ ДАЖЕ ЕМУ САМОМУ...

БЫЛА КОМПЛЕКТАЦИЯ 2141 С ТАКИМ ЖЕ ДЕРЖАТЕЛЕМ, НЕ ЗНАЮ КАК ЭТО НАЗЫВАЕТСЯ, ЧТОБЫ КАПОТ НЕ ПАДАЛ МЕТАЛЛИЧЕСКИЙ ПРУТОК ПОДСТАВЛЯЮТ.
ВОТ ТАКОЙ ПРУТОК СТАВИЛИ И СЗАДИ ВМЕСТО ГАЗОВЫХ УПОРОВ ДЛЯ ДВЕРИ БАГАЖНИКА, А НА НЕКОТОРЫХ АВТОМОБИЛЯХ ВИДЕЛ ВООБЩЕ ДЕРЕВЯННУЮ РЕЙКУ, НЕ ЗНАЮ ПРОДАВАЛИСЬ ЛИ ОНИ С ТАКИМИ ИЛИ ИМИ ПОЛЬЗОВАЛИСЬ ТОЛЬКО НА ЗАВОДЕ

[CHASER]

А ЗА РУЛЕМ №9-1999 писал, как покупался МОСКВИЧ для редакции прямо на заводе. Там выдавался чек на ПОЛОВИНУ суммы, уплаченной бригаде, которая выкатывала автомобили для продажи. Остальное они как в анекдоте (вот пистолет и крутись как хочешь) брали себе как зарплату.

[Neches]

Alexander-moscow Пожалуйста, не используйте верхний регистр букв в сообщении. Это плохой тон, причем не только на этом форуме.

Кстати об общеизвестных журналаха. К нам из Российских доходят ЗР, АвтоРевю и иногда Клаксон. Притом последние 2 мне попадаются редко.
А ЗР выходит в Украинской версии, где некоторые статьи могут отсутвовать.
Еще есть всякие Мотор, Лимузин, Автомобили и прочий глянец - встречаются еще реже.
4*4 и Полный Привод я лично видел только на книжном рынке.
А КомТранс, АвтоТрак, Грузовик-Пресс и т.д. не видел совсем.

Потому, то, что общеизвестно для вас - не факт для нас.

Вот это да! Удивлен. АвтоРевю достать не проблема абсолютно, причем не только в Киеве - особенно с учетом того, что есть украинская редакция (украинское издание = российское издание + вкладка несколько страниц посвященных Украине). Клаксон найти не проблема (хотя это вообще фигня). За Рулем например у нас в Севастополе можно найти в 2ух версиях одновременно - российской и украинской (российская дороже гривны на 3). Глянец не знаю - не интересует он меня. А вот с прессой посвященной комерческому транспорту полная *опа. Это правда. Сорри за оффтоп