Это короткая история. Она связана с Великим Человеком. Его подвиг так велик, что в Княжестве до сих пор его по привычке так и зовут - «Великий Человек» и все понимают, о ком идёт речь.
Во второй половине 1963-го года, наше посольство договорилось о приёме Великого Человека в качестве делегата Доброй Воли и Миролюбия. К тому времени он объехал пол-Европы и его приезд в кн.ВВ значил несколько больше, чем просто посещение Высоким Гостем маленькой европейской страны. В экстренном режиме работали все службы, ответственные за приём Великого Человека. Простые граждане, вдохновлённые его прибытием обновляли свои дома и квартиры, шили новую одежду, чтобы у Великого Человека остались о княжестве только самые лучшие воспоминания. Самая главная нагрузка легла на Службу Протокола. Это странно, но это так. И вот почему. По рангу, Великого Человека надо было везти от аэропорта к Хрустальному Дворцу в автомобиле с открытым верхом. Разумеется, это должен был быть красивый автомобиль. Вот тут и появилась проблема. Во-первых, находившаяся в гараже «Чайка» была отправлена во Францию для представительских целей. Там по вопросам военной взаимопомощи работал наш ДЛД(Тогда ещё в чине полковника), а правительственный «ЗиЛ» увезли на завод-изготовитель для проведения регламентных работ. «Волги» ГАЗ-23 для этого явно не годились, оставались старые, но неплохо сохранившиеся «Мерседесы-540», но возить Великого Человека на машине из страны, которую его страна победила в Великой Отечественной Войне....Это было совсем не хорошо! Была возможность использовать американский «Кадиллак» для Важных Гостей отеля «Шератон», но....везти Великого Человека по Центральному Проспекту на машине вероятного противника? Час от часу не легче. Ситуация близилась к кризису!
Всех спасла женщина. Одна из чиновниц Службы Протокола, прекрасно осведомлённая об этой проблеме, предлагала и свои проблемы решения, в частности, отрезать крышу у старого «ЗиМа», стоявшего в резервном гараже Правительства. Это, конечно, был не самый лучший выход из ситуации, но за неимением лучшего, этот вариант рассматривался как самый толковый и жизнеспособный.
Тем временем, служащая протокола, которую, кстати, звали Виктория дель Прадо зашла в кафе «Русская старина. Пельмени. Водка. Чай из самовара». Хотя обычно режим работы предполагал обеденный перерыв в столовой ведомства, но, как она сама рассказала впоследствии - «Просто хотелось развеяться и я зашла в это бистро». Там, прямо в помещении кафе, среди столиков, она увидела это!
Забыв об обеде, она прямиком направилась к владельцу кафетерия, сыну русского белоэмигранта спросила - «Эта машина может ездить?». Господин Белобородофф ответил утвердительно.
-Как она сюда попала?
Мсье Белобородофф волнуясь, рассказал, что в 1918-м его покойный батюшка, спасаясь от революции и войны приехал на ней сюда, в нейтральное княжество (как ему тогда казалось) и привёз всё своё семейство. До 24-го года он занимался извозом на этом авто, а когда получил назначение на военную службу при штабе, поставил в гараж.
-Это русская машина?
-Да мадам, «Руссо-балт». Говорят, на таком ездил даже последний русский император Николя Александрович Второй!
-Как она попала в помещение?
-Во время строительства мадам. Мы поставили её здесь и возвели стены вокруг, получилось красиво, посетителям нравится... Русская экзотика, знаете ли...