Wassermann - хроники коллекции 1/43

[wassermann]

Аццкая зажигалка

Peugeot 208GTi 30th Anniversary (2014)

В 2014 году французы решили вспомнить свою легенду, Пежо 205GTi. В 80-е годы это была мечта многих. Даже обычная 205 имела бешеный успех, а вот горячие ГТишки... он их мечтали, их хотели, ими восхищались. Особенно если машина была красного или чёрного цвета.
В поколении 205 такой легенды уже не было, хотя 206 очень успешно выступала в WRC Ралли. Дальше была унылая 207, без каких либо ярких страниц.

А вот с появлением поколения 208 в Пежо решили вспомнить легенду 80-х, и в 2014 году, к 30-летию GTi, выпустили версию ев базе 208 первого поколения. Ибо начиная с серии 208 Пежо заморозили индексы.

205GTi вышла в очень интересной цветовой схеме, матовый чёрный и красный.

Французов не забываем

Peugeot 306 (1998)

Пежо 306 появилась в 1993 году в рамках обновления и упорядочивания модельного ряда. Она заменила в первую очередь 309 модель, но планировалось, что вместе с 106 они заменят и легендарную 205. Не вышло. 205 осталась в производстве ещё на пару лет, а потом пришла 206.

Пежо 306 ьыла очень удачной. Её сделали на базе успешного citroen zx, вместе с задней подруливающей подвеской. Машину делали в широкой гамме кузовов, не как сейчас. Были и 3-5 дверные хетчбеки, и седан и универсал и кабриолет.

В плане дизайна - классический французский дизайн 90-х. Неброский, элегантный. Это в 00-е французов понесло.

Модель от возрожденного Солидо. Очень удивили. Несколько лет назад их перекупили, сделали полный ребут модельном ряду. Как я понял, производство перевели на подряд к РСТ, но в отличие от других "клонов" Переса, ряд уникальный. Они выпускают модели, ранее никемине выпускавшиеся, по крайней мере в версиях.

Конкретно эта заряженный версия 306 получилась очень удачной, в отличие от версии Миничампс . Хотя, надо признать, что чампсовская вышла почти 30 лет назад, в 1995.

[Otshelnik]

Французов не забываем

Peugeot 306 (1998)
Модель от возрожденного Солидо. Очень удивили. Несколько лет назад их перекупили, сделали полный ребут модельном ряду. Как я понял, производство перевели на подряд к РСТ, но в отличие от других "клонов" Переса, ряд уникальный. Они выпускают модели, ранее никемине выпускавшиеся, по крайней мере в версиях.

Конкретно эта заряженный версия 306 получилась очень удачной, в отличие от версии Миничампс . Хотя, надо признать, что чампсовская вышла почти 30 лет назад, в 1995.

А я не поленился и достал с полки модель Миничампса для сравнения. сравнивал на сайте Солидо, т.к. там модели показаны в большом количестве ракурсов. И не смотря на разницу в возрасте, не нашел принципиальных отличий у модели Солидо в лучшую сторону. Многое вообще показалось перепевкой модели от Миничампс. А кое-что так у Миничампса выглядит и поаккуратнее (в том числе и окраска). И это при условии, что за последние 30 лет технологии ушли ой как далеко.
А если к моделям Миничампс добавить модели от французской Престиж, то получим полный (!) модельный ряд Пежо-306

[wassermann]

А если к моделям Миничампс добавить модели от французской Престиж, то получим полный (!) модельный ряд Пежо-306

Довольно неплохой седан вышел в аргентинской журналке.

[cyberman 77]

Довольно неплохой седан вышел в аргентинской журналке.

Неплохой Производитель точно в масть попал с цветом окраса кузова и плюс к этому колёса точнее их диски. Я когда достал из блистера свой экземпляр и увидел это сочетание то обмер, настолько он зачётный и влюбился в эту модель по самые уши............

[wassermann]

И второе поступление, в мою копилку советских такси

ГАЗ-31021 Такси (1980)

Как я понимаю, это опытная такси, которую сделали под Олимпиаду. В сети гуляет много версий, сколько их было сделано, где использовались. В том числе пишут о серых, бежевых и лимонных.
Модель, кстати, идёт с клыками. Прям как на саратовской модели. Вроде это было только на предсерийных версиях, или вообще на такси. Хотя на фото московских - никаких клыков нет.

В общем интересный кусочек истории и очень красивая и душевная модель.

[wassermann]

ГАЗ-АА "40 лет Победы" (Двигатель)

Во времена моего детства в Ленинграде у меня было очень много моделей завода Двигатель. Логично, они же продавались везде, местный товар.
Правда, все они были в классических картонных коробках.

Но вот примерно в 1984-1985 году, в одном из сувернирных, а не игрушечных, магазинов я увидел эту модель в пластиковой коробочке, с наклейками. Поскольку у меня дома уже было несколько разных обычных полуторок, мама мне не купила. Я расстроился, потому как она выглядела гораздо наряднее.

Прошло почти 40 лет. Столько же, сколько от момента выпуска этой модели до события, которому она посвящена. И вот недавно на одном их аукционов я её увидел. Резануло, как в детстве. Не думая никто цене ни о чем я купил.
Ощущения не передаваемые. Даже ИЦВ не всегда так вставляет. Все мы родом из детства.

[wassermann]

Такси, теперь уже из 90-х

Газ-3110-417 Такси Москва (1998)

Типичное московское такси из 90-х, когда они пытались быть похожими на американские Нью Йоркские Краун Вики.
Более яркий цвет, панно на крыше, обилие рекламы.

Конкретно эта модель изображает машину из клипа Шуфутинского, "Московское такси".

Модель не самый шедевр от ИЦВ, но и прототип тоже не самая харизматичная машина.
Мне все равно нравится больше Истовской.

[Андрей@]

Очередной шедеврик от раннего ICV

Тогда понятно, почему лобовое стекло так сильно заглублено в салон.

[wassermann]

Зил-ММЗ-555

В детстве мечтал о таком Зиле от Каменнц-Подольска. Не сошлись звёзды, в Ленинграде они в свободной продаже не попадались, в отличие от моделей "Двигатель".
А машина очень харизматичная, особенно кузов.
Уже в новые времена появилась россыпь костромских Зилов, ССМ, Аист. Они хорошие, но вот что-то все равно не то.
А вот этот экземпляр, от ДиП - бинго. Модель как живая, смотрю и вижу настоящий Зил.

Чтоб не было грустно одному самосвальчику добавили ему ещё парочку 130-х.

Зил-130 Олимпийский 1980 г.

Этот олимпиец мне понравился больше расфуфыренных газовских грузовиков. Они слишком раскрашенные, а этот - обычный, классический, но с эмблемами.
А если ещё и контейнеры добавить - вообще класс.
Очень атмосферный глосик.

[wassermann]

И ещё одно пополнение. Вернее, я купил её год назад, при выходе. Но тогда я поменял её на ГАЗ-22 Такси, раритет. А теперь взял в допечатке тиража.

ГАЗ-24-12-051 Волга

Я вообще люблю поздние советские Волги. Возможно, потому что их никогда не делали в хорошем качестве. Да и вообще не было моделей до появления журнальных. Которые разочаровали.
Поэтому, когда я стал собирать ICV, я постарался взять все версии универсалов на базе 24-10.

Эта, в богатой комплектации, одна из лучших. И цвет и колеса от 3102. Радует глаз.

Теперь бы ещё достать седаны 24-10. У меня нет пока.