Модели и конверсии своего изготовления. Часть 7

[Олег Крыловский]

Шасси МАЗ-6303 АВД, размер рамы уменьшен до размеров рамы МАЗ-6303А3, кабина от МАЗ-5516 АВД, оптика Три-А - студио, травление АЕМ и Петроград, крановая установка дюраль и латунь, все секции выдвигаются. На работу по крановой установке ушел 1 месяц.

[Олег Крыловский]

Шасси - АИСТ, кузов автобуса АВД, оптика ТриА-Студио, травление - Петроград.

[GBR]

Шасси - АИСТ, кузов автобуса АВД, оптика ТриА-Студио, травление - Петроград.

А шасси разве 4310, а не бензинового Урала?!!!

[Олег Крыловский]

А нет у меня сейчас других шасси.

[GBR]

А нет у меня сейчас других шасси.

Нууу...даже мне знаю что сказать...душа требует аутентичности)))

Добавлено через 1 минуту
У меня несколько машин лежит вот так, ждёт шасси...

[Botya]

А нет у меня сейчас других шасси.

А-я-яй...
Вот придет поборник копийности

ну так уже можно и любую "козявку из носа" делать

и надает ата-та
///
Классная машина , и вовсе не факт, что будку не могли поставить и на шасси 4320

[Денисовец]

А шасси разве 4310, а не бензинового Урала?!!!

Бензинка - это КАВЗ-49471 (http://denisovets.ru/kavz/kavzpages/kavz49471.html)
Дизельный - КАВЗ-4224 (http://denisovets.ru/kavz/kavzpages/kavz4224.html)

Добавлено через 45 секунд

Классная машина , и вовсе не факт, что будку не могли поставить и на шасси 4320

И такое тоже бывало.

[Andrey_B]

Автор не заявил свою работу как модель КАвЗа. И это праильно, ибо во времена производства таких вахтовок и шасси были либо с карбюраторным, либо с КамАЗовским двигателем, но никак не с длинной мордой, и кузова автобусные несколько отличались, боковых задних (гнутых) окон например не было.
А исполнение модели, как всегда, на высшем уровне.

[Денисовец]

Автор не заявил свою работу как модель КАвЗа. И это праильно, ибо во времена производства таких вахтовок и шасси были либо с карбюраторным, либо с КамАЗовским двигателем, но никак не с длинной мордой, и кузова автобусные несколько отличались, боковых задних (гнутых) окон например не было.
А исполнение модели, как всегда, на высшем уровне.

Ой, а вот длинную морду-то я и не приметил - давно привык, что шасси у Олега просто так и что смотреть нужно именно на его работу
Но вообще-то кузовок все же КАВзовский - потому что взят из кита АВД.

[Andrey_B]

Кузовок КАвЗовский, но если обратиться к упомянутому сайту небезызвестного Денисовца, то увидим заметные отличия по остеклению, ну и еще не столь бросающиеся в глаза подробности.
Прототип этой модели мог быть такой: обладающее достаточными ремонтными мощностями АТП поставило кузов списанного автобуса на Ураловское шасси (о чем говорит и нехарактерная для завода окраска). Опять же, длинноносые Уралы появились уже когда легализация таких переделок стала проблемной...
Вот в кои веки использовал Олег готовую заготовку для кузова - и началось...