" Гайд-парк "

[fb]

Сообщение от Alex2006

в соседней теме.

Что за соседняя тема?Никак не найду...

Подсказка: тема не соседняя, выйти из этой темы (и даже из всего раздела журналки) всё же нужно.

[Rom_Deg]

Подсказка: тема не соседняя, выйти из этой темы (и даже из всего раздела журналки) всё же нужно.

А поточнее можно? Интересно, все таки...

[Alex2006]

Сообщение от fb

Подсказка: тема не соседняя, выйти из этой темы (и даже из всего раздела журналки) всё же нужно.

А поточнее можно? Интересно, все таки...

Ну собственно вот http://rcforum.su/modules.php?name=F...er=asc&start=0

[Alex2006]

Сообщение от Alex2006

Если под рассказами в "За рулем" подразумевается рубрика "Из коллекции За рулем" с рисунками Александра Захарова, то в ней были и НАМИ-013, и Белка, и ВНИИТЭ-ПТ, и Л-1. А что касается качества, то у журналки оно вполне приличное за свои деньги, а кому хочется большего можно доработать самому или заказать доработку мастерам - все равно получется на много дешевле, чем цена на модель в соседней теме.

Не совсем,думаю что были рассказы во времена появления этих машин.

И Вы думаете многие помнят публикации в "За рулем" 50-60-х? Хотя конечно про публикации о Л-1 в "За рулем" 30-х вообще все давно позабыли

[Gary]

Сообщение от Gary

Сообщение от Alex2006 в соседней теме. Что за соседняя тема?Никак не найду...

Подсказка: тема не соседняя, выйти из этой темы (и даже из всего раздела журналки) всё же нужно.

нашел

[fireman]

Мои рассуждения по этому поводу таковы: лично я, хочу приобрести модель (которая предлагается в качестве бонуса) с возможно наименьшим количеством несоответствий заявленному прототипу. Поэтому, при выборе прототипа к планируемой к выпуску модели, нужно просто трезво смотреть на вещи - что из этого может получиться в реале! Немаловажным фактором также является подход производителя к, скажем, неполной информации по прототипу...
Просто это мои, т.с. личные критерии касательно автомоделизма в общем.

[quiki_spb]

Я конечно уже высказал свое имхо (каблук или зилок лауреата нобелевской премии за развал СССР), но считаю, что журналку надо заканчивать красиво..И наверное здесь должен быть либо хронологически первый автомобиль Советского Союза, либо последний..Ну, либо самый экзотический какой-нить..

[fireman]

считаю, что журналку надо заканчивать красиво..И наверное здесь должен быть либо хронологически первый автомобиль Советского Союза, либо последний..Ну, либо самый экзотический какой-нить..

Согласен! Это вполне логично. Но производитель явно не потянет "Промбронь", а вот последняя модель (если она не будет в серии) вполне подошла-бы!

[Alex2006]

Сообщение от quiki_spb

считаю, что журналку надо заканчивать красиво..И наверное здесь должен быть либо хронологически первый автомобиль Советского Союза, либо последний..Ну, либо самый экзотический какой-нить..

Согласен! Это вполне логично. Но производитель явно не потянет "Промбронь", а вот последняя модель (если она не будет в серии) вполне подошла-бы!

С первым автомобилем все однозначно - Промбронь, который соглашусь с Вами не потянут, хотя бы из-за недостатка материала. А с последним сложнее, тем более если из незаурядных. Я пожалуй выбирал бы из ГАЗ-3105 и ЗиЛ-4102

[russobalt-t]

Если под рассказами в "За рулем" подразумевается рубрика "Из коллекции За рулем" с рисунками Александра Захарова, то в ней были и НАМИ-013, и Белка, и ВНИИТЭ-ПТ, и Л-1.

Ну не только в "За рулём" печатались статьи об автомобилях. В частности в начале-середине 80-х в ТМ была статья Долматовского с боковой проекцией первого варианта НАМИ-013, много описательного материала по НАМИ, Белке и ПТ в книге Долматовского "Мне нужен автомобиль". Там и фото есть. Да и в архивах НАМИ что-то должно сохраниться. У Долматовского был большой архив. Надо поинтересоваться у Жени Бабурина - он вроде был знаком с Долматовским.
Это я к тому, что по Чите должно быть достаточно материалов.