Вот, собственно и всё. есть ещё кое-что, что непременно будет доснято и продемонстрировано перед вами, уважаемые коллеги. "Автолегенды" я фотографировать не стал, поскольку на форуме есть целая ветвь посвящённая этому нужному и полезному делу, за что огромное спасибо уважаемым консультантам, как от меня, так и от мамы, которая первая обнаружила "Автолегенды" в ларьке и договорилась с продавцом о приобретении первых десяти выпусков(Я в тот момент имел денежные неудобства...). А пока... Война окончена, цветы в машину, девочек-болельщиц во дворец. Всем спасибо.
Благодарю. На счёт лирического - это мы могём))) Не так я преуспел в конверсиях и рестайлинге, но вот сами по себе модели и их влияние на мою жизнь - это что-то особенное, взять хотя бы то количество интересных людей, которые бывают на форуме и живут в нашем городе - я уже давно такого полноценного времяпрепровождения не имел - только по работе. Всегда узнаю что-то новое, интересное... Таким знакомством можно гордится!
Благодарствую коллеги, спасибо. Хоть и с опозданием - но и от меня ответные поздравления примите и прошу прощения за задержку с ответом, обстоятельства были в этот раз несколько сильнее меня и было мне не до интернета.
Да не сфотографировал пока, даи уменьшились мои обновы с приездом к родне в Пятигорск, уплыл "Лэнд-Ровер", ушёл "Кенворт"(а и не жалко!) и остался у старухи только Jeep CJ ot "Cararama". Не разбитое корыто, конечно, но, меньше того что хотелось, хоть и больше того, что моглось))). Обязательно выложу.
А вот она! Не велика экзотика, мог и здесь такое купить, но всё руки не доходили, и ноги не добегали, и кошелёк капризничал нерегулярностью. А купить хотел с первого дня, как увидел эту модель лет тому назад... Ну да, мальчишка ещё не родился мой, а я работал в книжном магазине и тратить большие суммы не мог. Три раза покупал её в качестве подарка коллегам и знакомым , а сам поехал за ней аж в Санкт-Петербург. Тем не менее, вот она, не в самых интересных ракурсах, но эту рожицу серьёзного, маленького и при этом сильного трудяги-долгожителя, способного и англичан в песках возить, и "сорокопятку" на буксире таскать... Ну как его не держать в коллекции, скажите?Да никак, отвечу за вас. Ибо - должен, потому что надо.
Не менее знаменитый англичанин, купленный сначала в городе на Неве, подаренный ребёнку в Пятигорске, и купленный снова (та же модель, цвет, база) в Ставрополе, в известном в узких кругах магазине "Чебурашка". Что-то вроде моральной компенсации. Жаль, конечно, не самый первый, сороковых годов, ну да какие наши годы, к тому же тоже - легенда мирового автопрома, было бы глупо не иметь "великого и бесстрашного". Он тебе и покоритель "Кэмел-Трофи", он и в армии на Островах служит, и в колониях в грязь лицом не ударил и Английское народное хозяйство после войны поднимал. Во фраках не хаживал, зато и перед персонами высокими хромом не заискивал, кондиционером не попшикивал... Честный работяга. Мужик. Таких если и не любят, то всё равно уважают, мирятся. А я его и люблю и уважаю. Да и не я один думаю. Какой же он по счёту у меня?
Надо будет провести инвентаризацию.