Троллейбус ЗИУ-5Д

[Pauling]

есть повод для мастерских задуматься о создании полностью подъёмных и поворотных штанг для этой модели с возможностью лёгкой замены.

Кстати да.Было бы очень неплохо.

[fb]

...Вот только днище убогое какое-то...

Да, днище ссм-овского ЗИУ-9 в этом плане посерьёзнее, хотя и неверное.

И нет, красить без "волн" китайцы КБ так, видимо, никогда и не научатся.

[raketonosets]

Да днище это ерунда. Троллейбус получился красивый и узнаваемый. Но есть и ложка дёгтя. Судя по фотографиям салон проработан от пола до потолка . Есть даже лампы на потолке , хотя их , если специально не смотреть и не видно. И удивляет полное отсутствие входных дверей в салоне . Вместо них просто гладкая стенка . И это очень заметно когда заглядываешь в салон . Или я ошибаюсь?

[amigo_s]

Салон видимо сделан по подобию музейного 2323, даже перегородку покрасили точь-в-точь. Могу ошибаться, но похоже в кабине водителя так и не сделали боковую панель управления.

[Pauling]

Да днище это ерунда. Троллейбус получился красивый и узнаваемый. Но есть и ложка дёгтя. Судя по фотографиям салон проработан от пола до потолка . Есть даже лампы на потолке , хотя их , если специально не смотреть и не видно. И удивляет полное отсутствие входных дверей в салоне . Вместо них просто гладкая стенка . И это очень заметно когда заглядываешь в салон . Или я ошибаюсь?

Если бы вы знали как технологически изготавливаются модели автобусов и троллейбусов на фабрике и знали бы хотя-бы примерно как делается мастермодель,то не удивлялись бы гладким внутренним стенкам внутри кузовов.
Единственный способ делать "фактуру" изнутри-это пластмасса отдельной деталью вплотную к стенкам кузова,однако не все так просто,если бы было просто то и SSM и КБ и Ультра давно бы делали фактурные двери изнутри.
Для наглядности фото ниже,попробуйте угадать,почему внутренние поверхности гладкие в итоге получаются.

[lellik79]

Если бы вы знали как технологически изготавливаются модели автобусов и троллейбусов на фабрике и знали бы хотя-бы примерно как делается мастермодель,то не удивлялись бы гладким внутренним стенкам внутри кузовов.
Единственный способ делать "фактуру" изнутри-это пластмасса отдельной деталью вплотную к стенкам кузова,однако не все так просто,если бы было просто то и SSM и КБ и Ультра давно бы делали фактурные двери изнутри.
Для наглядности фото ниже,попробуйте угадать,почему внутренние поверхности гладкие в итоге получаются.

Павел я думаю так будет правельнее(из выделеных ваших слов полный ответ),ведь у Ультры,двери как раз открываются и они проработаны из нутри.

[Pauling]

Павел я думаю так будет правельнее(из выделеных ваших слов полный ответ),ведь у Ультры,двери как раз открываются и они проработаны из нутри.

Я думаю правильнее будет читать и понимать так как написано.

Я говорю о проработке фактуры изнутри на металле в том случае,если кузов цельный и не подразумевает отдельных целых деталей дверей из пластмассы как к примеру выполнено у Ультровского МТБ.

,

[amigo_s]

Павел, а если двери делать цельные, из прозрачного пластика, проработанные и окрашенные с двух сторон, а в проёмах сделать маленькую ступеньку по глубине на толщину пластика, по ширине не больше 1мм по всему периметру проёма, в который затем эту дверь можно будет вклеить.
Или такой вариант - проёмы слегка утолстить, чтобы можно было в них сделать желобки, в которые потом как по направляющим вставлять двери...
Ну это так, мысли вслух

[Pauling]

Павел, а если двери делать цельные, из прозрачного пластика, проработанные и окрашенные с двух сторон, а в проёмах сделать маленькую ступеньку по глубине на толщину пластика, по ширине не больше 1мм по всему периметру проёма, в который затем эту дверь можно будет вклеить.
Или такой вариант - проёмы слегка утолстить, чтобы можно было в них сделать желобки, в которые потом как по направляющим вставлять двери...
Ну это так, мысли вслух

В теории реально,на практике есть сложности.Особого смысла в таких извращениях не вижу т.к. есть определенные технологические нормы при литье металла в разборные формы. Если бы все было просто технологически,то уже давно бы вся внутренняя поверхность металлического кузова на моделях у всех производителей была бы фактурной и различной толщины как и на оригинале.

Если-бы была реальная возможность технологически делать внутреннюю фактуру на металле,то наверняка бы тот-же Чампс или Шуко давно бы так делали.

[amigo_s]

Понимаю, раз не делают, значит есть сложности. Просто подумал, раз окна можно вклеивать, почему бы не вклеивать двери.