ООО "Адлер" г. Санкт-Петербург (DIP-Models)Часть 3

[sedoj]

А главное -больше фото прототипов ДИП не будет.

За что!

[vlad]

Потому что это ничего, кроме негативных эмоций не приносит.

[43_scale_fun]

Разместить фото прототипа на ЦЕЛЕВОМ форуме - дело совсем не бесполезное. Среди некоторого количества "критиков" всегда найдется тот "зоркий глаз", который заметит то, мимо чего прошли десятки других. А это и позволит избежать конфуза в дальнейшем.
Разумеется разговор должен быть предметным - с линейками. цифрами, документами; беда в том, что не у всех есть эти самые документы, и тогда начинаются предположения и оценки на глаз.
Почему бы в этом случае самому производителю или разработчику не сказать:
- Ах, вы сомневаетесь в ширине оконного проема? Извольте - вот размеры реальные - ХХХ мм, делим на 43 и получаем - АА мм, что и воспроизведено в модели.
Впрочем, предвижу ответ: производитель не обязан что-либо кому-либо доказывать.
Конечно, в таком случае мы измерим (разберем, сравним,...) сами, а что если результат будет другой?

[Dionis_74]

Потому что это ничего, кроме негативных эмоций не приносит.

Ну это - кому как. Лично мне - только положительные

[UltraDMA]

Дима, собирай ДИП дальше
Лучше делать никто не будет

У нас страна климатически приспособлена к дешёвым моделям.
Будет много моделей от РСТ, деА, НАП и скорее всего Автотайма.

А главное -больше фото прототипов ДИП не будет.
Будут фото на сайте и всё.

Володя, я отказываюсь собирать. Я хочу коллекционировать
А ты мне не помогаешь. Вот скажи, который из 112-х будет самый правильный?

Фото прототипов нужны. Иначе так и будем узнавать про лишние
ряды кресел и петли на дверях после покупки моделей.

[SergeySergey]

А главное -больше фото прототипов ДИП не будет.

Это, по-моему, откровенная глупость. Повышения копийности моделей от этого точно не будет. Можно спорить о геометрии и т.п., но бесспорные вещи типа надписи на ГАЗ-51 можно бы было при показе прототипов обнаружить.

[NoName]

А главное -больше фото прототипов ДИП не будет.

Бороться нужно не со следствием, а с причиной проблемы.

[aleksnn]

Задним умом мы все крепки...8)

Реалии же таковы

Глобально-серьёзно моделью в таком ценовом диапазоне производители будут заниматься при перспективе тиражей в 20000-30000, при наличии стабильного рынка потребления.
Наши авто - зона риска.
Слишком мал и нестабилен круг покупателей.
Далее вопрос для производителя станет просто -хотите вылизывать модель -сделаем, но при цене в 100 евро.

Про второй ряд кресел - я даже предвижу ответ менджемента

Да ошибка, но ведь на собранной модели это не видно.

Не катит.
Слабовато верится, что "вылизывание" 112 путем убирания с него второго ряда сидений привело бы к удорожанию модели в 2 раза.

А что, если запрашивать фото опытного образца не только в собранном виде, но и разложенного на детали?

[vlad]

Да достало всё это людей

Вот последний пример - реакция Кости Андреева автора журналов АЛ.

А оно мне надо? Я, выходит, должен что-то доказывать и оправдываться?
Господа, вот - Бог, а вот - порог. Написанное вызывает сомнение - не читайте!
Хочется, чтобы контент был иным - пишите с нами, пишите, как мы, пишите лучше нас!
Если же следовать Вашей логике, после выхода в свет каждого очередного номера "Автолегенд" мне следовало бы "вывешивать" огромную "простыню" с полным перечнем всех первоисточников, их "адресами, паролями, явками"...
Я, пожалуй, впредь просто воздержусь от каких бы то ни было комментариев и пояснений к написанному и, тем более, тому, что в журнал по разным причинам не входит. Очень уж неблагодарное это занятие.
The rest is silence.

Кончится тем всё, что никто из производителей ничего выкладывать не будет.

[43_scale_fun]

А главное -больше фото прототипов ДИП не будет.

Потому что это ничего, кроме негативных эмоций не приносит.

То есть предполагается, что обсуждаться должны уже готовые (или купленные) модели.
Сомневаюсь, что негатива в этом случае станет меньше. Скорее наоборот.