Наше будущее: будут ли актуальны номерные модели?

[Kasper]

Саратов это даже не "МОДЕЛИ автомобилей или модели АВТОМОБИЛЕЙ", Саратов номерного периода давно уже перешел в категорию антиквариата. И цены/ценность у старого Саратова именно антиквариата. И изменения цен на Саратов тоже уже подчиняются законам цен на антиквариат.
Сравнивать анквариат и хайтек? Зачем? Это разные весовые категории. Антиквариат нельзя заменить. Его можно или собирать или не собирать.

[Antitrend]

модель должна быть ...2015 года!!!!

При таком подходе вообще никакая коллекция, как собрание моделей, невозможна, возможно только коллекционирование как процесс с ежегодной ротацией большой части коллекции, потому что нужно все обновлять по мере выхода новых моделей.

Так вот тем,кто "греет душу" за счет обладания Саратовскими номерными ИГРУШКАМИ просто предлагаю проснуться

А это и вообще некрасиво - охаивать между делом коллекции очень многих людей. Кстати, про игрушки - аргументируйте тогда, почему это Саратов игрушки, в отличие от неигрушечных изделий с многичисленными косяками? Что, в травленке все дело, что ли?

Сравнивать анквариат и хайтек? Зачем? Это разные весовые категории. Антиквариат нельзя заменить. Его можно или собирать или не собирать.

Совершенно справедливо!

И еще хочу заметить, что в этой дискуссии упускается такая особенность моделей как их памятность. Раньше на моделях писали "сувенир", то есть, штука на память, помогающая зафиксировать в памяти, для себя какое-либо событие, период жизни и т.д. (отсюда все эти мишки олимпийский, катюши фестивальные и пр.). Так вот, для многих обладателей старого Саратова (и не только его) модели - это еще память. Поэтому их разменивать на Эббро или что еще - все равно, что продавать на блошином рынке семейные фотоальбомы чтобы купить открытку с изображением какого-нить Ди Каприо на каминную полочку.
А ценность Саратова, имхо, неизбежно будет расти, уже писал выше, согласно элементарным экономическим законам - при уменьшении количества товара его цена растет.

[Rossignol]

А ценность Саратова, имхо, неизбежно будет расти, уже писал выше, согласно элементарным экономическим законам - при уменьшении количества товара его цена растет.

Все верно. Только для этого этот самый товар должен быть кому-то нужен. Пока что я вижу, что, например, на этом форуме преобладают темы типа "продам коллекцию советских моделей", "продам номерной саратов" и т.д.

Добавлено через 2 минуты

А это и вообще некрасиво - охаивать между делом коллекции очень многих людей. Кстати, про игрушки - аргументируйте тогда, почему это Саратов игрушки, в отличие от неигрушечных изделий с многичисленными косяками? Что, в травленке все дело, что ли?

Так пусть и эти "очень многие люди" (которых, кстати, все меньше) научатся, наконец, вести себя прилично и принимать другие точки зрения спокойно, без пузырей.

[Antitrend]

Пока что я вижу, что, например, на этом форуме преобладают темы типа "продам коллекцию советских моделей", "продам номерной саратов" и т.д.

Неверно. В разделе "продам" отображается 30 тем на странице. На тот момент, когда я, прочитав Ваше сообщение, зашел туда посмотреть, что там преобладает, из этих 30-ти не было ни одной про продажу номерных моделей. Преобладает там НАП и АЛ.

Так пусть и эти "очень многие люди" (которых, кстати, все меньше) научатся, наконец, вести себя прилично и принимать другие точки зрения спокойно, без пузырей.

Сообщение trucker43, на которое я отвечал, было ответом на сообщение от Slava № 121, в котором не было никаких "пузырей", а было очень корректно высказанное имхо.
А вообще, действительно, дальнейшая дискуссия бессмысленна и все больше скатывается в дрязги. Больше сюда не хожу.

[vlad]

Слава разве я утверждаю что если "Саратов" обесцениться то он потеряет свою крутость теплоту и притязательность .

Макс, а по что ему обесцениваться?
Многие, следуя стереотипам, считают, что номерной Саратов делался 35 лет:cool:

Реальный срок производства с 1975 по 1983 год, итого всего 8 лет.
А если реально с учётом мощностей более менее массово где-то с 1978 по 1983 то есть лет пять.
И то это общий срок сколько по времени и в каких количествах по каждой модели толком никто не знает.

Потом второй этап с Made in USSR итого меньше - 4 года.

И большая часть из этого давно стало ломом, а из оставшегося добрая половина заигранные экземпляры.

[Spider]

Макс, а по что ему обесцениваться?

Что общего у тех кто собирает все "дристочки" помимо темы ?

У вас +- общий возраст , пока вы продолжаете что-то искать и держать не распродавая коллекции , это стимулирует рост или по крайней мере стабильность цены .

Но что произойдёт когда ваши внуки это выставят на распродажу ?


Выше привели такой пример :

Так вот, для многих обладателей старого Саратова (и не только его) модели - это еще память. Поэтому их разменивать на Эббро или что еще - все равно, что продавать на блошином рынке семейные фотоальбомы чтобы купить открытку с изображением какого-нить Ди Каприо на каминную полочку.

Почему-то упустив что :
для кого-то уже сегодня именно ЕББРО и им подобные и есть семейный альбом , а то что было до них подобно работам Джорджа Харрелла с артистами из фильмов что любили их бабушки (польза семье от которых не более чем от Ди Каприо).

И вот эти другие будут ли собирать все эти "дристочки" ?

Или ограничатся одним наиболее интересным экземпляром для "полноты" коллекции , как это происходит сегодня с "иномарками" .

[Maximoff]

Кстати, про игрушки - аргументируйте тогда, почему это Саратов игрушки, в отличие от неигрушечных изделий с многичисленными косяками? Что, в травленке все дело, что ли?

А как же копийность? Деталировка? И чего про неномерные ни слова???

Аргументация: подпружинивание осей, упрощённая деталировка (причём, что старые, что новоделы), отсутствие отдельных элементов (дворники, фары и т.д.).
Хотя вопрос философский... Игрушки тоже можно коллекционировать.

И еще хочу заметить, что в этой дискуссии упускается такая особенность моделей как их памятность. Раньше на моделях писали "сувенир", то есть, штука на память, помогающая зафиксировать в памяти, для себя какое-либо событие, период жизни и т.д. (отсюда все эти мишки олимпийский, катюши фестивальные и пр.). Так вот, для многих обладателей старого Саратова (и не только его) модели - это еще память.

По этой причине Саратов и римейки в почёте.

[fb]

Вопрос: будет ли дешеветь динковский Москвич? Будет ли он менее желанен со временем? Вот то-то.
А то ведь и колёса не те, и деталировка так себе, и старьё старьём.

Не пора ли закрыть эту тему?

[fireman]

Нет! Нет! Не нужно закрывать!
Куплю (дешёво) модели из "Олимпийской серии"!!!

[wedge]

Нет! Нет! Не нужно закрывать!
Куплю (дешёво) модели из "Олимпийской серии"!!!

Не надо мелочиться, ПРИМУ В ДАР .