МАЗ - грузовые. Часть 2

[AVV]

Кузов от УРАЛ-5557. Таких в середине 90-х на шасси КАМАЗ в ЧЕлябинской области "насамопалили" немерено. И сейчас бегают...
Оказывается и не только на шасси КАМАЗ ставили и не только в Челябинской области !

У нас встречаютс и на мазах и на камазах, впрочем как и резина зила-131

Добавлено через 2 минуты

Надо было бы раму осмотреть на предмет стыковки 2 разных рам в одну, так часто делают из 500х МАЗов трёхосники.

А как же техосмотр?

[Krazevich]

А как же техосмотр?

Как обычно, - может не везде можно , но ездят сотни МАЗов скрещенных с КамАЗами, КрАЗы с мостами КамАЗов и.т.д. Недавно где -то читал, что соотв. органы хотят убрать с дорог все самоделкины. Хотя необходимости ососбой нет, они и так со временем вымрут.

а если это не колхоз - попробую пристроить.

В смысле купить?

[DKV]

В смысле купить?

Да. Или не самому купить, а найти желающего среди коллекционеров, есть парочка знакомых, кто в состоянии машину поднять. Но поскольку все люди занятые, то нужна конкретика (я в МАЗах не разбираюсь, мне Икарусов хватает). Т.е. уже готовый четкий ответ, 515-й это или мегаколхоз (который мне попадался не раз, даже смысла выкладывать не было). Если 515 - то дело будет двигаться в сторону покупки. Если нет - пусть дальше гниет. Рама вроде не вареная, но не помню - я опаздывал и мельком глянул

[Krazevich]

Прошу держать меня в курсе, лучше через л.с.

[altkam]

Я тут посмотрел посравнивал пару фотографий и заметил что место расположения некоторых частей этих мазов очень похожи.Я очень надеюсь что это действительно окажется заводская модель.Я обеими руками за восстановление этого маза ,ведь это действительно раритет и он имеет право на вторую жизнь.Я например заводского трехосника не разу не видел (за исключением 516 ,которых тоже несколько едениц осталось)...

[Kraizer]

Ведущие мосты от серии 6422, причём задний стоит наоборот, т.е флянцем назад (зачем?). Надо было бы раму осмотреть на предмет стыковки 2 разных рам в одну, так часто делают из 500х МАЗов трёхосники. И сфоткать раму сверху, на 6422й серии рама в районе КПП сужается, чего небыло на 500ых . Фото крепления кабины тоже можно бы сделать, не исключено, что это вообще 6422 с кабиной 500. Хотя хочется всё же верить ,что это настоящий 515Б. Придётся собирать денежку на покупку, -нельзя такой экземпляр в металлолом отправлять, а похоже эта участь его ждёт.

Судя по седлу рама имеет ширину как у 5432,т.е уже чем у 500-х,соответственно и мосты от 6422,которые тоже уже,встали здесь без проблем,отсюда вывод,что рама на нём как у 6422,но за 515Б есть один немаловажный факт-это рессиверы которые стоят между баком и задним крылом,на суперах я такого не встречал по моему они туда просто не влезут и ещё у меня есть вырезанное фото с 515Б из журнала За рулём,не помню за какой год,на котором трудно что либо разглядеть,но такое расположение рессиверов имеет место.Так что этот автомобиль надо более детально изучать,не сключено,что это какая-то переходная модель между 515Б и 6422.

[altkam]

У меня идея возникла)
Давайте все кого заинтересовал этот маз договоримся и в определенный день встретимся и все дружно осмотрим,пофотографируем,обсудим его.Может о владельце его получится что нибудь узнать.

[Kraizer]

Да и ещё,турбина на этом МАЗе интересная лично я таких не видел,не исключено ,что движок на нём родной стоит и коробка на нем имеет привод как на современном МАЗе,а не как на 500-х.

Добавлено через 6 минут

У меня идея возникла)
Давайте все кого заинтересовал этот маз договоримся и в определенный день встретимся и все дружно осмотрим,пофотографируем,обсудим его.Может о владельце его получится что нибудь узнать.

Хотелось бы знать где он стоит.

[altkam]

Гдето в Москве.Ну а если действительно решим встретится то это надо в личке обсуждать.

[Krazevich]

Да и ещё,турбина на этом МАЗе интересная

Обычная ТКР 11 в исполнении для "Кировца", она же стояла на ЯМЗ 238Л КрАЗов 260.